ナナホシさんが投稿したツーリング情報
40グー！
2020年09月21日
ナナホシ
スピードは出さず、ゆるりとしたツーリングが好き。
行動範囲は新潟県内と隣県で、食べてばっかりなのです（笑）
親父と一緒に会津ツーリング！
このソースカツ丼を食べにきました！
でかい…(^^)d
#XJR400R
#会津若松
#十文字屋
関連する投稿
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XJR400
22時間前
40グー！
朝5時。バイクに跨り、高速に乗って片道40キロの道のり。
目的地には、同じ匂いのする同士たちが、フワフワと集まってくる。「へー」「ほー」なんて言いながらのバイク談義。短い時間ながらも、個人的には満たされた気分。
帰宅すると、家族から「朝からご苦労さまねぇ」という、半分呆れたような視線とともに朝ごはん。
思うに、この早朝のひとときは、誰にも邪魔されない、ささやかな贅沢。
#朝活
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XJR400
04月25日
48グー！
己の全存在を賭けて着飾る。その姿、もはや様式美。傍から見れば奇妙奇天烈だが、本人は至って真顔。嗚呼、今日もキメキメで爆走中か。
#生成AI適当執筆
#いつかの朝活
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04月17日
33グー！
桜を見に行く一人ツーリングその①
小憎らしいほど青い空。
少し遠出&桜の名所を巡りたい！今朝突発的に
そんな衝動に駆られたので、約15年ぶりに鶴ケ城(会津若松城)まで行って来ました。
記憶が曖昧ですが、屋根瓦って昔から赤色でしたっけ？
#TRIUMPH
#Bonneville
#会津若松
#鶴ケ城 -
04月06日
39グー！
朝活_20250405
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XJR400R
02月25日
561グー！
2月25日の誕生日(発売日)のヤマハの #XJR400R の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
1993年に発売された空冷4気筒ネイキッド、XJR400の上級モデルとして登場したのが、XJR400Rだった。
デビューは1995年の2月。
当時はXJR400も併売され、ベースモデル＆上級モデルという組み合わせだった。
フレームやエンジンなど、基本的な構成はベースモデルと共通で、XJR400Rには、オーリンズのリアサスペンションと、ブレンボ製のブレーキキャリパーが装備されていた。
96年1月には、ビキニカウル角目ライトのXJR400RⅡをラインナップに加え、一時XJR400シリーズは3モデル構成となった。
98年に最初のマイナーチェンジ。
外観の変更などを受けるとともに、タンク容量が20Lになった（それまでは18L）。
次の大幅改良は2001年。
キャブレターとリアホイールが新作となり、前後のタイヤはラジアルとなった。
以降は、04年に盗難防止装置の標準装備化など受けるのみで、基本的にはカラバリ変更で継続され、2007年モデルを最後にカタログ落ちした。
ゼファーχ（2008年まで）とともに、最後まで残った空冷4気筒ネイキッドとなった。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@146203 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
