T's_Yoshiさんが投稿した愛車情報(CB1300 SUPER FOUR)
49グー！
2020年06月04日
T's_Yoshi
▼所有車種
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- CB1300 SUPER FOUR
大型二輪免許を取得し、ホンダCB1300SBからホンダCB1300SFと乗り継いで今に至ります。ほとんどソロで、すぐ近くのパールロードをよく走ってる54歳のおじさんです。Good Luck!
新品のサイレンサー！
単独事故した際に新品に交換しました。サイレンサーの部品代、脱着含め修理代は薬剤師4年目の娘が全額支払ってくれました_(^^;)ゞ
友人たちからは『娘、大事にしなあかんぞ！』と言われてます(・・;)(;^_^A
#マフラー
#ヨシムラ
関連する投稿
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GSX1400
1時間前
24グー！
嘉瀬川ダムのとこにあるホットドック屋さん､食べたくなって昼頃着で行来ました😊
福岡方面に行くバイク､唐津方面に行くバイク､佐賀方面に行くバイク…色んな方向から来るけん､ここはバイクの多か〜😅
で、休憩所は夕陽が丘そとめと違って､日影のあるけん､風吹いたら涼しくて､丁度良い感じやったよ〜😊
帰りは武雄通って､有田通って、西海橋通って､夕陽が丘そとめに寄って帰って来ましたとさ😊
停まる度に､水分補給したのは言うまでもないですね😅
ジャケットもグローブもヘルメットも､汗､汗､汗…
この暑さ…すんごいですね🥵
皆さんも､御用心下さい〜🙇
#SUZUKI #GSX1400 #YOSHIMURA #バイクのある風景 #バイク好きな人と繋がりたい #バイク乗りと繋がりたい #kawasaki
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- #ホットドッグ
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7時間前
70グー！
昨日の朝活
この日は排気音が楽しめるルートとしておばあちゃん市へ。
というのも、このマフラーでの最後のライド。
マフラーを買ったんです。
ここまでの道のりは緩やかなカーブの上りが続くので、高いギアでも適度に負荷をかけながらスロットルを開けて走れる
こーゆー時が1番排気音を楽しみながら走れる
とは言え、とは言えなんですよ…
このバイクを買った時着いて来たこのマフラー
完全直管で迫力ある音でワクワクした
でもメッキに錆びも出てて
ステップ付近はコーナーでガリガリ擦ってて
しかもテール側の固定がされておらず地面に擦ると上向きになってたw
だからグラスウール巻いたサイレンサー着けて
バンテージも巻いてみて
相変わらずコーナーでは擦りながらw
エンジンブロックに直で力がかからん様にホムセンステーで固定して
マフラー一つとっても初めての経験ばかりの思い出だらけ
でもこの日で卒業です
どうせ売れないから手元に置いておきます
#朝活
#おばあちゃん市山岡
#マフラー
#シャドウスラッシャー -
07月03日
73グー！
先月末に関東ツーリング仕様のツアラーが仲間入りしました！
前から気になっていたヴェルシスX250ツアラー！9Rからカワサキ繋がりでヴェルシス250。
購入は群馬藤岡のハラダモータースさん。
めちゃ丁寧な対応とサービスで大満足でした！
ありがとうございました😊
翌日はそのまま仲間に内緒で現地合流のサプライズ納車ツーリングしてきました♪
パーツも実家と仲間宅に送りつけて笑
各種パーツ取付写真もまとめてpost。
購入時から着いていたSP忠男パワーBOXにメルカリでゲットしたヨシムラサイクロン(ニンジャ250用)取付け。中々良い音色‼️
これから関東の仕事もやる気出てきました!
#カワサキバイク #ヴェルシ#ヴェルシスx250 #ヴェルシスx250ツアラー #アドベンチャーバイク #sp忠男パワーボックス #ヨシムラ #新たな相棒
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MONKEY
07月01日
73グー！
マフラーを再び純正に戻しました。
サビ取りや部分的な再塗装など、プチメンテナンスを終えた純正マフラー。
新品の純正マフラー買ってあるから、この際に新品にしてもよかったけど、まだ大丈夫だ！って思ってしまい、引き続き元々の純正マフラーを継続することにしましてw
社外マフラーとは違い、純正マフラーは低速からのトルクが扱いやすくて走りやすい。
でもやっぱり少し音が欲しいなぁなんて思ったりして。
オイル交換もしたので、ちょいロングな散歩コースを流してきましたが、めちゃくちゃ暑くてフラフラ😵💫
町中はライダーさんも少なめでした。
暑くてバイクも乗りたくなくなるよなー。
唯一見かけたモンキー125は、ものすごいスピードで視界から消えて行きましたがw
すると、信号待ちしてたら2のゾロ目が近かったので、エンジンきって歩道をテクテク歩いて、ゾロ目ゲットww
ゾロ目大好きw
#ホンダ
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#バイクが好きだ
#マフラー
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06月24日
27グー！
YOSHIMURA(ヨシムラ) サイクロン GPマグナムSC 110-401-5U90
良い商品で長持ちします。ヨシムラリピートです。
タイプ4は再生修理予定。
仕事頑張ろう。
#ヨシムラ -
Ninja ZX-4RR
06月21日
36グー！
だいぶ焼けてきた！25Rより熱量があるのか早くここまでの色になった気がする。
トリックスター ダウンフルエキ。
汚れてますけど…下の方飛び石で傷だらけになるからなんか対策せねば。良い方法はないだろうか？ 見えなくなっちゃうのは寂しいし。
何か自作しようかな。
慣らし終わって500kmくらい走りました。
4RRって25Rよりも曲がりやすい！？
サスが違うのとタイヤが前後1cm太い、そしてフロントフォークの突き出し量が2mmか3mm多くなっててキャスターが立ってるのが要因だろうか？
フロントブレーキタッチも25Rの様なガッツンではなく握る力で調整しやすい感じになってるので余計にコーナリング中にコントロールしやすい！
発進加速は…25R同様 回転上げて繋がないとモッサリしてる この感触は燃調濃いかスロットル制御されてるか、その両方かって言う感じがする。 またサブコンに手を出してしまいそうで怖い。 マフラー特性なのか1万回転くらいから急にパワーが出るのでビックリする。
このくらいの回転数から大型バイクっぽいパワーを感じるが、(っぽいですよ)下は25Rよりトルク感はあるが回転上昇が遅くモッサリした感じがする。
自分は絶対的速さよりも気持ち良さが重要なんだけどサブコンかECU書き換えで改善出来るならいいなあ。ってほとんどやる気になってきてるし 笑
#トリックスター
#マフラー
#ZX4R
#ZX4RR
