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neuron
▼所有車種
-
- GSX-R750
23才の時に中型・大型をセットで取得。
レンタルでR1、ZZR1400、GSX1300R、CB400SBと乗ってみるもしっくりこず。
リッター速すぎて無理なのとアクセル開けれない。
400は物足りずってことでアクセル開けれて音を楽しめる600CCだなと。
探してるとGSX-600のカラーに一目惚れ。
SS唯一の750もあり1985年と同い年^_^歴史ある一台ということで750で即決
札幌でGSX-R750 L7乗ってますー^_^
2022/8/27売却
2022/9 新型MT10 パステルダークグレー納車
またしても一目惚れ
遊びの250オフ車ほしい→CRF250L2023入庫、2024/4納車
S1000RR増車検討中







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関連する投稿
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MONKEY125
5分前
1グー!
モンキーにグリップヒーターを取り付けました😊
ブツは#キジマ のGH08です。
最初はグリップにスイッチがあるタイプにしようと思ってたんですが、こっちの方が安いのと、ハンドルカバーを付ける予定なので、スイッチ別体の方が都合がいいだろうとの事での選択です😊
んで…作業開始👍
バーエンドが固くて取れん😳
アホみたなトルクで締まってる。
この事は知ってたけど、これほどまでとは💦
とりあえずインパクトドライバーで一撃加えて外す事に成功👍
左グリップは素直に外れたけど、右が外れない😱
仕方ないのでスロットルコーンを外すと、なんか返しが付いてるぞ💦
ドライバーを突っ込んで、純正グリップは外れたけど、返しのせいでグリップヒーターが入らない😱
結局ヤスリがけして、返しを落とす事に😅
こんな事なら、社外のスロットルコーンを買っとけばよかった😮💨
カワサキ純正はツルツルで、すんなりと入ったのに…ホンダはこんな罠かあるとは💦
とりあえず何とか入って、グリップを取り付けれました👍
続いてスイッチの取り付け。
こちらもスペースがギリギリで、ハンドルの曲がり部分に若干掛かるので、マウントを削って曲がり部分の逃げを作り、半分無理やり装着です🤣
そして配線接続…こちらは前オーナーが、#デイトナ の#d-unit を取り付けていたお陰で、電源取り出しは速攻で完了👍
動作確認後、配線をきれいに収めて終了です✨
いや〜、予想の倍近く時間が掛かりましたよ😅
これで寒波が来ても安心です👌 -
8時間前
7グー!
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2004年モデル 走行距離21864km
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11月14日
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2019年モデル 走行距離23794km
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