
隼
宜しくお願い致します。
バリバリ伝説の影響でバイクが大好きで、早いもので35年以上の付き合い。
定期的に行く峠は日光!赤城!榛名!金山!草木ダム🏍️
フォローバック100%😸
バイク歴
1986 スーパータクト
チャンプ
RG50Γ 1型
1987 NSR50
ゴリラZ50
モンキーZ50
1989 VFR400R NC30
1991 NSR250R SP MC21
1993 ゼファー1100
ZZR400
ZZR250
2005 GSX1300R隼
2008 フォルツァMF10
2011 GSX1300R隼
2015 SCRAMBLER ICON
2021 CBR1000RR-R SP
2021 SCRAMBLER ICON
2023 PANIGALE V4R
2025 super cub50 FE & K





ショウエイギャラリー東京に行ってきました🗼
X15カーボン注文しましたが、抽選で納期未定😹
全額入金したから大丈夫?だよね?
早くて年末!⛑️春には欲しいな〜😸
#ショウエイ
#ヘルメット
#バイクのある風景
関連する投稿
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2時間前
10グー!
2026.2.15信楽方面ツーリング
YouTubeで繋がった方との後縁でツーリングにご一緒させていただき信楽方面を満喫させていただきました✨
まずは木津のファミマで待ち合わせ。なんとも嬉しい事に、使わなくなったというインカムを譲っていただける事に😳
次の目的地 みなみやましろの道の駅まで会話しながら向かう。
インカムで通話しながら走る事がこんなに楽しいものかと感動✨✨✨
元々は先週の2月8日の予定だった所、全国的な雪の影響で泣く泣く予定変更になったライダーの方も多いのでは。
一転、昨日は4月上旬の暖かさともなるとその反動からか、この日は一日中かなりの数のライダーさんとすれ違いました。
写真1枚目 信楽駅前のたぬき像 ピンクの帯はバレンタイン仕様なんだとか。
写真2、3、4枚目 入り口の巨大な狸が目を引くうどん屋さん 狸屋 分福さんでお昼ご飯。店内には足湯があり、この日は暖かかったからか無料という事でせっかくなんで楽しませて頂きました✨
写真5〜9枚目 信楽BASE
オープン間も無い信楽BASEは大勢のライダーで賑わってて、アイコンのバリバリJKな壁画前での撮影待ちのライダーでワチャワチャ😅
何とか隙を見て撮影できました📸
オーナーのバイクが好きだ!車が好きだ!って雰囲気が随所に伝わってくる店内で、天井には実車のミニがあったり、GTウィングが棚として使われてたりしてたけど、個人的にはトイレがサイコー🥰
どんなトイレかは行ってお確かめ下さいマセ😆😆😆
チーズケーキのセットをいただきました。
写真10枚目 西ノ京 カフェバル
西ノ京のカフェバルでおデザ。
イチゴのパフェとコーヒーで締めて今回のツーリングは終了✨✨✨
はじめましての皆さんとご一緒させていただき、初のインカム通話を体験でき、楽しいツーリングでした
#バイクのある風景#マスツー#ふなっちゃんねる#ふなっちゃん#コラボ#GSX-R125#R25#CC110#GZ125HS#狸屋分福#信楽BASE#バリバリJK#バリバリ伝説#カフェバル#原付二種#125cc -
Z1000(1977-)
6時間前
16グー!
プチツーリングに行ってきた✋
秩父わらじカツ丼を喰いに行く!
待ち合わせは9時15分!
朝ゆっくりの走り出し
暖かいが走り出すと
やはり冷えてくる。
あしがくぼへ寄る頃には手が冷た!
今回、安○屋ではなく、
「屋台風食堂24番」
ちゃんとどんぶりからはみ出る
わらじカツです!
旨かった。○田屋はもういいかな。
いつの間にか小さくなってたし。
っで、お腹いっぱいになってからの
定峰峠!ミルクハウスは休みだったのでソフトクリームは食べれなかった!
戻って茶屋を通り過ぎ登ってくと
日陰には雪と凍結!まぁ滑ります。
頑張って上がってたけど危険な為、
戻る事に。2箇所凍結地帯がある。
結果、降りてバックで下がると言うー
ツルッツルで怖かった。
危険地帯をやっと抜けた時には
汗だくでヘロヘロに笑笑
一服して爆走で帰りましたw
#KAWASAKI
#KAWASAKIが好きだ
#KAWASAKIが美しい
#kz1000
#絶版車
#バイクのある風景
#バイクが好きだ -
14時間前
73グー!
#モトクルベストショット
⚠️バイク🏍️はエンジンストップで押して入っています⚠️
土曜日に丸亀まで慣らしツーリング
この日でほぼ900km走行
昨日、日曜日は一ヶ月点検でオイル交換
ようやく慣らしリミッターが解除出来たんで初めて「スポーツモード」で走行とちょっと全開入れてみた
「スタンダードモード」やとちょっとアクセルの動きに遅れてる感じがあるけどスポーツだとほぼ遅れることないかな
Z1000と比べると大人しい感覚はあるけどさすがは1000cc
しっかり速い
足周りは乗り心地良くて秀逸。荒れたワインディングでもヒラヒラ曲がる(タイヤがあっちのメーカーだったらもうちょっと曲がるのになぁ)
ブレーキもしっかり効くしすんごいいい感じ
スタイリングはこれに惚れて買っただけに100点満点
文句つけようがないよ
リコール問題も有って無いようなモノやね(慣らし中オイル消費は全く無し、この先でるかも知れんけどその頃にはリコール対策出来てると思う)
どうしてもZ900RSと比べられるけどはっきり言ってもう土俵が違う
Zは物価や人件費が今ほど高くない時に開発して利益出しながら熟成させてきてるから二眼メーターとかコストが掛かるものを付けられるけど…
CBは今の時代で一から予算組んで開発してこの性能でこの価格よ
ホンダ有りえんだろ⁉️ってレベル
もしもCB-Fコンセプトの時にあのまま出してたらほぼ200万してたんじゃない🤔
Z1000だとセカンダリーバルブ外してたからレスポンス良いし振動や加速感がどうしても回した方が気持ち良くてどうしても開け開けになっちゃって…😅
まぁ、とにかくゆったり走るのが主で、たまにワインディングをヒラヒラっと走るような今の私にはドンピシャですわ☺️
🏍️#ホンダ
#cb1000f
#バイクが好きだ
#バイクのある生活
#バイクのある風景












