
yamax
▼所有車種
-
- W800 (STREET/CAFE)
何でも乗りますが、好みとしてはレトロ嗜好です。
【車暦】
'83 GS250FW
'82 GSX400E
'86CBR400R
'88 BROSⅡ
'96 DJEBEL250XC
'03 FORSIGHT250EX
'94 VS400INTRUDER
'94 VS800INTRUDER
'05 GSX1400
'11 W800
'14 CB1100EX
'16 BURGMAN200
'18 FORZA
'19 W800STREET
'21 CB1100
'23 W800(現)
'24 MONKEY125(現)
'24 LEAD125(現)
'24 BURGMAN400(現)
'23 GB350S(現
'24 GB350C(現
以下、私のYouTubeチャンネルです。
多忙未更新;。
https://youtube.com/channel/UCG0eRKpAMDIsD9VZWWPF6og









今日は蕎麦ツーの「行き付け」開拓にニュータイヤのWを連れ出す。せめて往復250km程度で走りを楽しめる範囲で…、ということで、山梨県はフルーツラインを走りながら行ける場所を探しました。実はこのWも含めて、'19STREETに乗っていた頃から低速域での「ハンドルの切れ込み」が気になっていました。STREETについてはノーマルの18インチの車輪を嫌って、ホイールの部品を取り寄せてDIYで組み、前輪を19インチ化して乗っていました(「手組の様子」と「19インチ化したSTREET@志賀草津道路」画像参照)。後に登場した「メグロK3」みたいになったわけです。厳密にはキャスター角が立っているので同じでは無いですが、幅広のハンドルで切れ込みを支えやすく乗る感じだったです。そして、無印Wに乗り換えてゆったりとしたハンドリングなると思いきや期待を裏切られましたが、転機が訪れました。ノーマルのフロントタイヤの交換時期に合わせて、以前のSTREETに付けていた19インチ車輪を移植しました。当然ポン付けですが、GT-46の溝も余裕で残ってたので助かります。それと同時に、欲をかいて「KOODのクロモリ・ピボットシャフト」に交換しました。するとどうでしょう!「どっちの効果!?」か不明ですが、ハンドルの切れ込み感が「極めて普通」になったではありませんか。そして今回リヤタイヤも同銘柄で揃ったということで、全体的な乗り心地も改善した感じです。皮剥きも兼ねて峠道も走りましたが、帰宅してからのチェックで両サイド2㎝程度は使えてないですがWの場合こんなもんです。これ以上使おうとするとステップ擦りまくりですし、この程度でも十分コーナリングを楽しめます。
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18分前
2グー!
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新入荷情報!!!
2004年モデル 走行距離21864km
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1時間前
12グー!
紅葉🍁を見にハチ北近くへ🏍️
落ち葉ばっかりでダートの路面状況がわかりずらく走りにくい😅
取り敢えず熊に遭遇しないように気をつけないと🐻
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1時間前
21グー!
GPZ900R赤い彗星さんZ900RS火の玉2台で朝早起きして首都高速で入谷までGO!
男は黙ってKAWASAKIバイク!
バイク乗ろうぜ!
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ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄ -
11時間前
58グー!
もう少し銀杏の木に葉が残っていたら
太陽光を遮れてより良い感じになったんじゃないかと思ってはいるのですが…
逆に?!地面は銀杏の葉の黄色い絨毯状態
になっていなかったかも?! なので、
タイミング的には微妙なのかなぁ(笑)
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#オートバイと風景
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12時間前
96グー!
仕事の都合で外出いたしましたが、
偶然に頼まれ事があったので
大宮駅までおつかいツーリング。
でもねW800だったし、空が青~い!
つい行っちゃうか‼️と
50km離れたいつもの有間ダム
週末はバイクだらけなのに平日は人もまばら
しかも分厚い雲に邪魔されて青空はどこへやら
で、気が付く、
いけね、帰って仕事しなくちゃだは(-_-;)
青かった空以上に青ざめて
一目散に戻ったのはいうまでもありません。
(´д`ι)ヤベー
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14時間前
74グー!
明日は何処に行こうかな🤔
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