
yamax
▼所有車種
-
- GB350C
何でも乗りますが、好みとしてはレトロ嗜好です。
【車暦】
'83 GS250FW
'82 GSX400E
'86CBR400R
'88 BROSⅡ
'96 DJEBEL250XC
'03 FORSIGHT250EX
'94 VS400INTRUDER
'94 VS800INTRUDER
'05 GSX1400
'11 W800
'14 CB1100EX
'16 BURGMAN200
'18 FORZA
'19 W800STREET
'21 CB1100
'23 W800(現)
'24 MONKEY125(現)
'24 LEAD125(現)
'24 BURGMAN400(現)
'23 GB350S(現
'24 GB350C(現
以下、私のYouTubeチャンネルです。
多忙未更新;。
https://youtube.com/channel/UCG0eRKpAMDIsD9VZWWPF6og







GB350Cでタコメーターを装着して分かったことですが、我が愛車のW800とほぼギア比が同じなんですよね。車重はWより30kg軽いですが、排気量が半分以下では走行性能に無理があります。高速で100km/hは3500回転程度で、最高出力の20馬力は5500回転で発揮しますが、そこからの再加速は4速に落とさないと実用的な加速力は得られません。この前レンタル試乗したZ900RSなんかは、発進さえしてしまえば、そのあとは6速でほぼ事足りますが、大型ライダーとして欲しいのは「その余裕(加速力)」なんでしょうね。でも、私はこのクラスは「行動範囲の広がったMONKEY125」の延長線上の位置付けで、気持ちのスイッチ切り替えて納得して楽しんでおりますので、与えられた枠組みの中で「速さ」より「楽しさ」或いは「心地良さ」を追及しているって感じですかね。ところで、短足オヤジにとっては、意外と壁になる足付き性の悪さがあります。速攻でRikizohブランドのローシートを装着して今回初ツーです。「Sの方」に比較してバンク角が無いのでローダウンはする気が無いのですが、このシートでどれほど効果が有るのか心配でした。結果としては思ったより楽になってうれしい限りです。画像にもある通り、かかとは付かなくても「つま先を延ばしてまで」地面を探すのとそうでないのとではかなり違います。今回は前回「Sの方」で走った東伊豆への同じルートで比較試乗って感じになりました。流石に上り坂のワインディングでは右手首が痛くなる程でしたが、一部そんな走りをしても最終的には満タン法による燃費は44.6km/㍑で「Sの方」以上の省燃費性が確認されました(燃費計は39.2km/㍑なのにね)。
#バイクのある風景
#GB350C
#W800
#ローシート
#燃費
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2026.1.3
正月恒例チーム花ちゃんサンブリッジでの撮影会📸
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天気予報はずっと悪いまま💦
出発時・道中は雨☔️
着いたら強風と霰❄️
いざ走り出すと・・・奇跡的に夕陽も出てきてくれた⤴️
さすが晴れ男の遺伝子✌️
虹🌈も出ていたとか🤔
撮影終わるとまた雨☔️
走ってる自分にはどんなに夕陽出てたのかわからず🤣
カメラマンさん達にデータもらうのが楽しみ🤗
この日はライダー4人とカメラマンさん6人🫡
まずは
@kayopy178 撮影の1枚👍
(夕陽ではないよ🤭)
iPhoneでの撮影やけどめっちゃ綺麗✨️
バイク小さいけど、めっちゃ良い雰囲気😎
この日の動画もYouTubeに配信したいと思います😊
編集に時間要するのでしばらくお待ち下さい🙏
YouTubeチャンネル
花ちゃんねる
https://www.youtube.com/@%E8%8A%B1%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93827
是非観て下さい😊
是非高評価ボタン👍押して下さい🙏
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応援よろしくお願いします🙇♂️
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みなべ梅店のスパイダーマン
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時間的に厳しいのでここから帰路へ💦
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#バイクのある風景 #ツーリング #バイクが好きだ
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来週はチェーンとスプロケ交換、オイルチェンジ。
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