通勤快速に仕上げるべく、トリートから
シールド、ハンドルカバー、リアボックス、
時計を引き継ぎ個性がキラリ☆を演出するため
ドレスアップを計画してみる🤔
オシャレは足元からとはよく言ったもので
2りんかんでYAMAHAロゴを見つけたので
ステップの脇にペタりんこ🛵✨
さらにリムテープを前後巻いてみた
アクシスZのフロントホイールってリムの部分が
左右非対称なデザインなんだねぇ
なんか貼りにくいぞ😂
ヘッドライトを定番チューンでLED球に交換
PHILIPSのLED球に交換してみた
個人的にバルブ単体のモノよりバラスト別体の方が
光が安定しててお気に入りだったりします
バラしたついでにウィンカーの前にある
ポジション球もT10規格のLED球に交換
忘れないウチにオイルも交換
デポジット対策でガソリン添加剤も注入
即戦力にさせるべく一気にやりましたが
乗っててふとメーターにあるECOランプが
未だになんの為にあるのかわからない😂
チェックランプの上にあって緑に点灯するんだけど
取説読んでも条件も何もわからないし🤔
点灯させたまま走るのが良いって事なんだろうけど
いらない機能な気がしてならないな😂
#アクシスz
#たむの愛車遍歴
関連する投稿
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AXIS Z
06月25日
67グー！
色々と物色していく中で、通勤快速トリートくんの
後継機を決めました。
ヤマハ アクシスZ
君にきめた！
・・・・・・・。
そのままやんけ、てのは一先ず置いといて😂
選んだ理由は
取り回しの丁度良いサイズ感
ブルーコアエンジンで低燃費
シート下のメットインスペースが広い
アクシスシリーズは歴代乗ってきたので
どうせなら乗りたいetc…
ただ、この子引き上げたは良いけど
現状エンジン不動です😓
おそらくカーボン噛みだと思うけど、
この子からエンジンチェックランプつくと
診断機かけてチェックランプ消さないとアカン
みたいで色々面倒くさいらしい🤔
チェックランプの点滅回数から故障コードを割だし
簡易の診断機かけて色々試しましたが
セルは回る・火は飛ぶ・インジェクターから
ガスガス燃料噴射するからポンプも異常なし
でも か か ら な い 😭
キックがないから蹴った感触で圧縮の有無も
判断できないから困り物😓
個人的にキックペダルはいるよ、ホント🙄
ガラスハートなオイラは翼の折れたエンジェル
と化してしまいさてどうしたもんかと思ってたら、
フロント大破したドナーがみつかりサクっと
エンジン移植してドナーは次の方へドナドナが
決まりました
そんな訳でミャクミャク様ナンバーで登録して
いざ新たな相棒と通勤していきますよ🛵💨
#アクシスZ
#たむの愛車遍歴
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06月19日
73グー！
ずっとドナー待ちしていたズーマーXに
予算を少しオーバーしたけどなんとか見つかり
公道復帰させるべくオペ開始🛵🛵🔧
フロント事故のタイ仕様
最初はこっちを直すはずだったけど 三叉ごと
フォーク交換してみればタイヤがフレームと
干渉して真っ直ぐ走れない事が発覚😱
調べるとズーマーXはDio110と同型のエンジン
だけれど球数が少なく、なかなか条件にあう個体
がでてこなくてエンジンがダメな子探して数カ月、
やっと見つかりました
国内仕様でエンジンはかかるけど異音ありで
ウィンカーが全部折れてある車両
タイ仕様と国内仕様はパッと見で
フロントブレーキが違うのとクランクケースの
カバーの色が違います
国内仕様はコンビブレーキを採用
タイ仕様は従来通り前後独立の２系統タイプ
国内仕様のクランクケースカバーは黒
タイ仕様はシルバーになってます
あとはコーションラベルに日本語がないとか
厳密には燃調プログラムも変わってるかも
しれませんが些細な事には気にしないので
サクっとエンジンをスワップ🛵🛵🔧
同じ車両どおしなので特に問題無く終わる
ただ、２台同時進行でバラして組み上げるのが
非常に邪魔くさいってだけで😂
ワンオペが辛いと感じるおぢさんの愚痴w
ウィンカーは素材的な問題でひび割れて
ボロボロに崩れるらしい🤔
適当なウィンカーにとりあえず交換しておく
定番のLED球に交換、明るいZE💡✨
BW's125xと並べてみた🛵🛵
コンセプトは違うんだろうけど
レジャーバイクとしては両社とも
個性が光るアプローチで作ってますな🤔
このまま乗っちゃおうかと思ってたんですが、
ちょっとモノイリな事件がこの数カ月後に
起きましてドナー車共々ドナドナが決まり、
手放しました
でもBW's125xは今現在も手元にあったりします😂
#ZOOMER X
#たむの愛車遍歴 -
06月17日
61グー！
なんかネタなかったっけ？と
携帯電話の写真をバックアップするため
パソコンに取り込みしていたらば
むかーし乗ってた初期モデルのシグナスXを
レストアしてた写真がありました
キャブレターのSE12で、現状はまぁまぁ
くたびれてまして、最低限乗れる状態に
戻してみよう、とレッツトライ🛵🔧
シートのカバーをめくるとあー、なるほどね
とりあえずひっぺがえしてカバーを
直にシートに張替える
バッテリーカバーが残念な状態なので
某オクにてげちって交換
エンジンはかかるけど吹けないから
キャブレター外してみたらニードルがゆるゆるで
スッポ抜けてました😓
外したついでにOH兼ねて清掃しておく
メインキーもオンのままでもキーが抜けるので
中古品に交換
フロントタイヤが坊主でどうしようもなく
とりあえず交換
ヘッドライトをLED球に交換で明るくなった
あと細々したものを処理して
さあ乗ろうとしたらば、通勤用のバイクを
探してる人がいる！て連絡があり
モノ見せたらそのままドナドナする事に
あんまり記憶になかったのは所持期間が
短くて印象になかったからですな😂
ま需要があるウチが華よね、て事で😁
#シグナスX
#たむの愛車遍歴
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06月06日
45グー！
ヤマハの普段使いに便利なスクーター YAMAHA アクシスZが当店に入庫いたしました！
マットカラーが特徴的なこちらの車両に当店のBBスペシャルガラスコーティングを施工させて頂き更に深みの増した車両に仕上がりました！
美しくなった愛車でバイクライフ楽しんでくださいね♪
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06月03日
64グー！
さて今回は趣向を変え原動機『無』自転車の
番外編です🚲🔧
実姉から依頼で自転車なんかない？と
連絡きまして🤔
聞けば甥っ子の通勤ケッタマシンの
前ブレーキワイヤーが千切れてびょょーんと
残念な状態らしく、学生時代から使ってて
あちこちガタきてお金かけて直すより
買い替えようか、との事🤔
なら乗ってないまま倉庫の主になってる
マウンテンバイクならあるで？と言ったら
乗れるなら欲しい！と切望されまして
じゃあ状態確認と整備して渡すのを条件で
久々にチャリンコ・チャーリーを弄るの巻
ドンドンドン・パヒパヒ🎺
譲渡するチャーリーくんはコチラの
マウンテンバイクでスポルディングの
26インチ、3☓6の18段変速でWサス付き
余裕で１０年以上放置プレイしてた割には、
雨風は避けてたのでサビも酷くはなく
リアタイヤのリムバンドが千切れていたので交換、
各所注油と保安部品をダイソーで入手
タイヤもチューブは無事っぽいけど
タイヤがひび割れてガビガビになってる😓
シフトグリップが先祖返りしてて溶けて
ニチャってる😂
補修部品はでてるっぽいけど種類が多すぎ問題で
後日自転車屋さんで交換を勧める事に
変わった形のベルがシャレオツだったので
お気に入りw
カギの取付る場所がないのでダイヤルロック式で
サドルに引っ掛けれるワイヤー錠と
300ルーメンのタイプCコネクター規格の
充電式LEDライトを取付
今どきの100均アイテムてバカにできないねぇ🙄
というかむしろコレで十分すぎるぐらいの性能に
驚愕😳
超明るいんでやんの😂
とりあえず乗れない事はないよ、と連絡したらば、
すぐ欲しいとの事で即日配達😂
現状見せて説明しあまりお金かかりそうなら
新しいの買うように勧めたのだが
甥っ子も気に入った様子で大事に乗る！との事
帰りに帝塚山のポワールのプリンを駄賃として
受け取り充実した週末でした、と😋
#日々是好日
#ケッタマシン
#たむの愛車遍歴 -
BW'S 125X
05月29日
62グー！
はどーけん👊
ウィンカーをLEDに替えるとあるあるなんですが
ハイフラ化してしまうのでリレーを対応品に交換
しようかと思い2りんかんへ
よんしぇんえん、うーんなかなかのお値段(･ัω･ั)
仕方無しにアプガレへ行くとリレーはそのままで
抵抗をかましてハイフラ化を防ぐ方式だと半値以下
でできるためコチラを採用する事に(^_^;)
バラしたついでにヘッドライトもLED球に
しれっと交換
ハイビームでフォグランプが点灯するように
配線して前周りは文字通り 輝 き を
手に入れました
厳密にいうと車の場合デイライトはヘッドライト
点いたら消灯しないとうんたらかんたら
あったような気がしなくもないですが、
あくまで《風》であり、そもそもバイクは昼間も
ライトオンがセオリーで付ける意味がなくなるので
ポジションランプの延長って事にしました
この娘は台湾仕様の帰国子女でライトの
オンオフスイッチがあるから
なんか言われたら消灯させる事ができるし、と
ツレが地域振興で駅前広場のバザーで焼きそば
作ってるから食べにおいでと誘われ
シェイクダウン兼ねて生駒山超えて奈良県の
近鉄石見駅へ
坂道登るし速度のってもボディ剛性あって
安定して走るイイ娘になりました(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
このままメインにしてもイイけど、他の候補が
きたのでサブマシンとしておきます
#BW's125
#たむの愛車遍歴
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BW'S 125X
05月23日
68グー！
ヒ カ リ モ ノ
それはカスタムへの第一歩
ヒ カ ル モ ノ
それは闇夜を照らし輝く魅惑のアイテム
ヒ タ ル モ ノ
それは満足のいく出来栄えで愉悦に浸る変態
・・・ま、それはさておき
今回のミッションは
サブマシンのBW's125を煌めいて魅せましょう
実は先日取付たナックルガードには
デイライト機能とウインカー機能が
内蔵されLEDで光る仕様
こんなん電飾ヲタにはキュンキュン
きちゃうんだからしかたない
あーしかたないったらしかたない♪
不可抗力だー(棒読み
まずはデイライトの配線
バラしたついでにポジションランプのLED化
元のウインカーをLED化してフォグランプ化
<<<To be continued
#BW's125
#たむの愛車遍歴
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BW'S 125X
05月17日
69グー！
トリートから次の通勤快速マシン候補の
BW's125 を点検整備します
ものすごく個人的にこのイッちゃってるデザインが
大好物で😂
２スト50ccの初期モデルも乗ってた事もあり
手に入れたかったモデルの１台でもありました
泥除けが割れていたので交換
シートがスポンジむき出しかつガムテープで
グルグル巻だったのでシートごと交換
箱つけたいのでリアキャリア・箱ベース取付
ナックルガードが片方のみなので
社外品の汎用タイプに交換
あとはオイル交換だの通常点検を一通り
終えたので暫定的に通勤してみた
シグナスXと兄弟車でもあるのでゴツくて頑丈、
台湾モデルなのでフルパワー
後期型のFiだから燃費もまぁまぁ
・・・ただ。
なんか知らないけど車体が 超 重 た い (-_-;)
走ってしまえばまったく気にならないぐらい
安定かつ軽快に走るんだけど、エンジン切って
ちょっと横にズラそうと後ろ持ち上げようとしたら
ビクともしない😂
シグナスXの時はこんなに重たくなかったはず？
アンリ・シャルパンティエのショートケーキを
型崩れさせることなく運べるぐらい
普段使いで問題ないっちゃないけど
メインマシンの候補は一旦保留かな(ーー;)
#日々是好日
#BW'S125
#たむの愛車遍歴
