あいうえおさんが投稿したツーリング情報
52グー！
05月07日
- #伊香保
- #伊香保温泉
- #八ツ場ダム
- #八ッ場ふるさと館
- #まる岩
- #ヤマ派
- #トレーサー9GT
- #スズ菌
- #Vストローム250
- #トライアンフ
- #triumph
- #Thruxton1200
- #スラクストン1200
あいうえお
モンキーに始まりロードパル･TS50･GS400E･TZR250･NS250F･GSX-R250、少し中断DS400と乗り今に至る。2025年4月に定年を迎えた還暦HGGなり。人生終盤の楽しみを…って今のところバイクなのかしらん？(*´ω`*)b
2015/07～ ヤマハYB125SP(2012)
～2023/12 カワサキZ1000SX(2013)
～2017/12 スズキDR250R(1996)
～2021/12 KTM390DUKE(2016)
～2023/11 KTM640SM(2004)
～2023/02 スズキGSX-R1000(2015)
2023/02～ TRIUMPHスラクストン1200(2016)
2023/08～ ホンダGROM(2012)
2024/01～ スズキVｰSTROM800(2024)
2025/07〜カワサキZ900RS(2024)
5/4愛媛からの使者よっちゃん迎撃に八ッ場まで
おまけで新潟のライダー氏も同行(*´ω`*)5ﾈﾝﾌﾞﾘ
そのあと榛名湖抜けて伊香保までご案内ε-(´∀｀; )ﾌｳ
#伊香保#伊香保温泉#八ッ場ダム#八ッ場ふるさと館#まる岩#やま派#トレーサー9GT#すず菌#Vストローム250#トライアンフ#triumph#thruxton1200#スラクストン1200
関連する投稿
-
-
-
V-Strom 250
7時間前
31グー！
#カップヌードルはBIG派
#缶コーヒーは、微糖派！！
おはようございます☺️
久しぶりのバイクです♪
そしてさらに久しぶりのソロツーリングです！！
めっちゃテンション⤴️アゲアゲです😆
はしゃぎ過ぎないように自制心を持ってはしゃいで来ます🤭
笑顔と元気は自分で作る物！！
今日一日楽しんでまいります！！
皆様も素敵な１日をお過ごし下さい！
#鈴菌 #鈴菌感染者 #suzuki #ｖストローム250 #バイク #オートバイ #おっさんライダー #ツーリング #ソロツーリング #ソロキャンプ #キャンプ #キャンプツーリング #キャンツー #ソロキャンプツーリング #ソロキャンツー #カスタム #お弁当 #お弁当ツーリング #お弁ツー #タンデムツーリング #タンデム #カプチーノ #お弁当ツーリング #チェアリング
- #カップヌードルはBIG派
- #缶コーヒーは、微糖派！！
- #鈴菌
- #鈴菌感染者
- #SUZUKI
- #Vストローム250
- #バイク
- #オートバイ
- #オッサンライダー
- #ツーリング
- #ソロツーリング
- #ソロキャンプ
- #キャンプ
- #キャンプツーリング
- #キャンツー
- #ソロキャンプツーリング
- #ソロキャンツー
- #カスタム
- #お弁当
- #お弁当ツーリング
- #お弁ツー
- #タンデムツーリング
- #タンデム
- #カプチーノ
- #お弁当ツーリング
- #チェアリング
-
-
V-Strom 250
18時間前
37グー！
プチカスタムしました！
トップケースの真ん中のライトをブレーキランプと連動させようと思ってたのですが、色々外さないとテールランプまで行けそうにないので断念。
とりあえず、左右のLEDライトを長めのと交換。
そして、リアの下回りをライトアップ🤭
以前、ハーレーのウルトラ乗りさんのうしろをは走っていたら、トンネルに入るとバットマンのような形の照明がリアタイヤの後ろの路面に映りました。
日中は、日があるのでわからないけど、少し暗くなると浮かび上がるってめっちゃカッコ良い！！
自分も真似してつけようと思ったけど、そんなパーツ無いし付けるところもない😅
って事で、スイングアームの下にLEDシールライトを付けました！！
色は、アイスブルー🩵
自分的には、めっちゃカッコ良くてお気に入り🤩
今度あったらアイスマンと呼んでください😎
#鈴菌 #鈴菌感染者 #suzuki #ｖストローム250 #バイク #オートバイ #おっさんライダー #ツーリング #ソロツーリング #ソロキャンプ #キャンプ #キャンプツーリング #キャンツー #ソロキャンプツーリング #ソロキャンツー #カスタム #お弁当 #お弁当ツーリング #お弁ツー #タンデムツーリング #タンデム #カプチーノ #お弁当ツーリング #チェアリング- #鈴菌
- #鈴菌感染者
- #SUZUKI
- #Vストローム250
- #バイク
- #オートバイ
- #オッサンライダー
- #ツーリング
- #ソロツーリング
- #ソロキャンプ
- #キャンプ
- #キャンプツーリング
- #キャンツー
- #ソロキャンプツーリング
- #ソロキャンツー
- #カスタム
- #お弁当
- #お弁当ツーリング
- #お弁ツー
- #タンデムツーリング
- #タンデム
- #カプチーノ
- #お弁当ツーリング
- #チェアリング
-
19時間前
20グー！
本日は雲天なり
暑くなくバイク日和 9/22
All Sunday Club
A Lonely Touring レッツラGO！
ぼっちドライブ気持ち良か～
前回は海だったので
今回は山へ………ならば
ｹﾆｰﾛｰﾄﾞを走りたい
雨雲レーダーとご相談の上出発
雨が降りそ〜〜な天気
レーダーさん頼むよ〜
ミルク牧場側からの
上り口から展望所まで
😓だ〜れもいない…貸切コースでした
no.1
帰り道は俵山ﾄﾝﾈﾙ経由
途中の❌️橋デッカイ目印です
no.2
暫く下ると
俵山交流館「萌の里」
前回の流れで人気漫画
ONE PIECEのキャラクターここには「ナミ像」が有ります
📸記念撮影💥
駐車場が砂利なので
注意して下さいね。
ザザっといっちゃいますよ。
no.3
所で今回素朴な感想
本日 目の前に白バイが
マジマジと観察した結果
☝️一つだけ…………？
ブーツが長靴みたいに
ペラペラな感じでした
あれで………大丈夫😅
なんでしょうね〜😄ｷｯﾄ！
他はナイス👍でした
交差点曲ったり止まったり
確認動作がさすがにきめ細かい
あれが基本なんですね
皆さん初心忘れるべからず
…………………です！………
#ぼっちツーリング
#ボンネビル ボバー
#トライアンフ
#ケニーロード
#ワンピース像
-
09月22日
25グー！
ここ最近は暑すぎてツーリングはお休みしていましたが、ようやく過ごしやすくなってきたので奈良へ走ってきました。
（峠道は寒いくらいでした🥶）
今回は明日香村から宇陀市、御杖村方面へ。奈良県北部の道の駅スタンプを回収してきました✨
① 吉野路大淀iセンター
② 飛鳥
③ 宇陀路大宇陀
④ 宇陀路室生
⑤ 伊勢本街道 御杖
⑥ かつらぎ
⑦ ふたかみパーク當麻
これで奈良の道の駅は残り南部の6ヶ所に。
ただ、南部は道の駅同士の距離が離れていてアクセスも道路状況も大変そうなので、一日で回り切るのは難しそうですな🤔
おみやげには「ポポー」とかいうフルーツを購入🍈
（初めて食べましたが、甘くて美味しかったです😊）
#SUZUKI #Vストローム250
#バイク
#ツーリング
#バイクのある風景
#奈良ツーリング
#道の駅 #道の駅スタンプ #道の駅スタンプラリー
#ポポー -
09月22日
96グー！
今日は最高の日だったなぁ😊
みんたん朝活からのたまごサンドからの湘南で一番熱いカフェ✨
ありがとうございました😊
#スラクストン1200rs
#トライアンフ
#モンキー
#始まりはアフォガード
#絵描かされるよ
#パーマン2号だよ
#デービットソン
#近藤くん
#バイクの鍵預かるシステム
#最後はやっぱり降られたよ
#MMCミーティング
#MMCミーティングステッカー試作品届いてた
- #スラクストン1200rs
- #トライアンフ
- #モンキー
- #始まりはアフォガード
- #絵描かされるよ
- #パーマン2号だよ
- #デービットソン
- #近藤くん
- #バイクの鍵預かるシステム
- #最後はやっぱり降られたよ
- #MMCミーティング
- #MMCミーティングステッカー試作品届いてた
-
09月21日
89グー！
誓いの丘公園から帰ってきてチェーンメンテナンスをしようとしたら、GSR250Sくんのリアドリブンスプロケットがもう少しで摩耗限界を迎えそうなことに気がつきました。
これを機に更なる快適ツアラー化を検討、もとい妄想をしてみました。
ギア比が全く同じであり、GSR250の子孫でもあるGSX250R勢やVストローム250勢のみなさまも興味があればお付き合いくださいませ。
-----
現在、フロントドライブスプロケットを標準の14丁から2丁増しの16丁化をしていますが、これが大正解で、メーター読み100km/h(GPS実速91km/h)のエンジン回転数が約7,500回転だったものが、変更後は約6,600回転となっています。
実際に、6,000km以上走ってきた北海道キャンプツーリングでは、長距離巡行の疲労度低減に寄与してくれました。
すぐにふけ切ってしまい忙しなかった１速・２速は、体感的にそれぞれ1.3〜1.4速・2.4〜2.5速的となり、やっと普通のバイクになった感じに。なんと言うか50km/h以下レンジでは400cc的な走り味に。
ただし、デメリットもあり、椿ラインのようなタイトな峠道を、NINJA250Rの時と同じようにパワーバンドに入れ続けて２速・３速で走るような走り方をしようとすると、ギア比が全くもってチグハグとなり面白くなくなります(GSR250は標準状態でもあまり面白くはない傾向があったけど)。
そのデメリットを加味しても、メリット部分が大きいので16丁化を大正解としているのですが、今回は、更にスケベ心を出してもう少しハイギヤード化しちゃおうか？という妄想です。
リアドリブンスプロケットを一丁減らすと、理論上はエンジン回転数が−2.17％。実速91km/h時のエンジン回転数は、理論上6,496回転。
2丁減らすと、理論上エンジン回転数は−4.3478% で6,352回転。
更に要求チェーン長は約−1.27cmなので、チェーンはそのままで大丈夫のようです。
現状でトルク的にまだ余裕があるので、これくらいならいけそうかな。
そのような訳で、今のところリアドリブンスプロケットの2丁減、44丁が快適ラインのギリギリを攻める限界点かなと妄想をしています。
GSR250だけではなくギア比が同じGSX250R、Vストローム250に乗っているみなさんは、どのようなセッティングを落としどころにされているのでしょうかね。
#ハイギヤード化
#ツアラー化
#GSR250 #GSR250S #GSR250F #GSR
#GSX250R #Vストローム250
#ドリブンスプロケット
