最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(FZ250 PHAZER)

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    最高出力は14500rpmの勝手にインプレッション
    RBの那須スピードパーク試乗会つづき

    MT-09
    CP3エンジンってやつだね
    近日発売されるR9と
    エンジンはほぼ変わらないんだろう
    KAILがバワーありすぎてアクセル開けられない
    と言っていたから相当なもんなんだろうな
    で、エンジン始動
    あ〜、なるほど4気筒に比べると回転に
    ザラつきがあるね
    で、バワーを試したいけど50km制限では試せない😭

    MT-09 Y-AMT
    これが一番衝撃的だったかも🦆
    オートマのやつね
    もう発売されてたんだ、乗ってみよう
    ん❓️クラッチレバーとシフトペダルがない❗️
    その代わりに左グリップに
    シフトチェンジボタンがある
    アップが上ボタン、ダウンが下ボタン
    上ボタンを押して一速に入る
    入ったショックがあった
    まったくのオートマではないんだね
    では、発進はどうなるんだ❓️
    人間が半クラッチ当てられないぞ❓️❓️
    よく分からんからゆっくりアクセルを開けると
    完璧な半クラッチで発進
    半クラッチを当てたのかも分からんくらい完璧な発進
    これはスクーターの機構とは違う
    シフトチェンジがあるエンジンなんだよな❗❓️
    負けた❗️
    半クラッチの操作技術で機械に完全に負けたよ ＿|￣|○

    これは人間が機械に支配される
    近い未来を示唆する出来事だよ😭😭😭

    オートマモード1台
    マニュアルモード1台
    があったがオートマモードは
    勝手に変速をしてしまうため
    ちょっと違和感があるかな
    長距離を下道で走る人なら便利な機構だと思う
    クラッチ操作は半日で握力がなくなってしまうからね
    だけど、バイクなんだから形だけでも
    クラッチとシフトペダルはあるべきではないかな❓️😆

    つづくよ〜🤣🤣🤣


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