
FLHRC
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■備考
本内容は、個人的なバイクネタ&実際に食べた物、飲んだ物&入って良かった温泉等の備忘録です。
最新情報は各ホームページでご確認をお願い致します。
※投稿内容は、バイクネタではない場合もありますので、ご理解よろしくお願い致します。
【愛車履歴】
HONDA Dio売却
HONDA NS50F売却
YAMAHA SRX400無償譲渡
SUZUKI Bandit400売却
↓現在








1〜4枚目は…YAMAHA XS-V1 Sakura【1,000cc】です!
5〜8枚目の写真は…私のXV750です…
ぜんぜん…違いますよね…😅
#ヤマハ #YAMAHA #yamaha
#xv #カフェ #レーサー
※以下は、YAMAHAホームページより抜粋
■「第40回東京モーターショー2007」ヤマハブースの見所と出展モデル
■「XS-V1 Sakura」(参考出品車/試作車)
2007年10月16日発表
ヤマハ発動機株式会社は、来たる10月27日(土)から11月11日(日)の16日間にわたり開催される「第40回東京モーターショー2007」(主催:社団法人日本自動車工業会/会場:千葉市・幕張メッセ/特別招待日10月26日)において、“The Art of Engineering”をテーマに、参考出品車19台を展示する。ブースではワールドプレミアモデル(東京モーターショーで世界初披露となる出品物)として、ヤマハ初の4ストロークモデル、「XS-1」(1970年発売/650cc)のイメージと現代の“和”のテイストを最先端の技術で融合させた空冷1,000ccVツインの参考出品モデル「XS-V1 Sakura」を展示する。
第40回東京モーターショーのヤマハブースは、第37回、第39回に続き、“The Art of Engineering”をテーマとして構成する。これまで以上にヤマハらしさを先鋭化したブース全体を「YAMAHA MUSEUM」にみたて、その中に展示するヤマハの企業理念《感動創造》を具現化したモーターサイクルを“アート”という世界観でとらえ、乗り物の可能性・素晴らしさ・楽しさを主眼に展開する。数値に置き換えることのできない驚きや興奮、新しい発見といった感動をカタチにしたヤマハフィロソフィー溢れる“アート”。これをじっくり見て・感じていただくため、ほとんどの“アート”作品が全方位から鑑賞できる構成となっている。
さらに、エンジンや車体を個々のメカニズムではなく、ひとつのユニットととらえ設計していく「GENESIS(ジェネシス)」、“マン・マシン・コミュニケーション”をより高次元で実現するため、電子制御技術を積極的に織り込み感性を重視した設計・作り込みを施し製品に織り込む「G.E.N.I.C.H.(ジェニック)」、そしてエキサイトメントと環境を両立させながら未知なる楽しさやエキサイトメントをうみだすパワーソース「Smart Power(スマートパワー)」といった、人機官能を達成するヤマハ独自の技術思想および、性能と造形を高次元でバランスさせたヤマハモーターサイクルの機能美を “アート”を通して繰り広げる。
また、培われてきた企業フィロソフィーを象徴するモデルとして「XS-V1 Sakura」(参考出品車/試作車)を展示。1970年に発売のヤマハ初の4ストロークモデル、「XS-1」(650cc)をDNAにシンプルかつレトロモダンな造形美に、“和”のテイストを採り入れたVツインスポーツモデルである。軽量・スリム・低シート高・鼓動感など、空冷1,000ccVツインならではの特色の中にゆったりとした走行性能、和の感性溢れるデザインと細部にわたる丁寧な作り込みで、プレミアムなモーターサイクルライフを提案するモデルである。
らしいです…
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TRICITY 155
23時間前
79グー!
またしても暑い最中に海へ🏖️
いや、普通に暑すぎます……
軽くクラっと来るくらい暑いんで
皆様おバイクお気をつけて(*´▽`*)
動画更新しました。
お時間があればぜひお楽しみ下さい(*´▽`*)
https://youtu.be/j05m2vufTFE?si=kGNMW0LjXJoxwHHh
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Vino
06月20日
13グー!
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新入荷情報!
人気の #可愛いバイク
20935km2013年モデル!
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FZ250 PHAZER
06月20日
199グー!
バイクネタが尽きたのでテニスネタ❗️
嫌いな方はいいね👍️を押してから
スルーしてください🤣🤣🤣
テニスのmakibao_29さま
市民選手権Ⅰ 20250511 初戦
妄想炸裂 puppet player爆誕❗
さて、試合開始
俺のサービスゲームから始まって
お互い1ゲームをキープして1-1
予想通り粘ってくるので
ワンサイドゲームにするのは難しいと感じるが
絶対に俺の方が強いと自分に言い聞かせ
第3ゲームをキープ
すると、第4サービスゲームから変化が出てきた
俺はストロークで相手を左右に振って
ポイントとスタミナを奪う戦術を得意としている
今回も当然その戦術を使っているのだが
それが決まり始めた
相手が返せず楽にポイントが入ってくる
なんでだろ❓️と考えると簡単な答えだった
俺のストロークの威力と精度が上がっているんだ❗️
相手の機動力がガクンと下がることはないだろう
コーナー付近に速い球をぶち込む
その精度が上がっているんだ❗️
だから返せないんだ👍
よし、ここは一気に引き離すチャンスと
更に自信を持って打ち込む❗️
おっさん残念だったな(大して歳は変わらんかも)
おっさんはこのフューチャークラス(初心者クラス)で
楽しんでいることで満足してたんだろうが
俺は違う
さっさとサテライトクラス(中級者クラス)に上がって
更にマスタークラス(上級者クラス)を目指すんだ❗️
その意気込みの差が前の対戦から2カ月で
これだけの差を生み出したんだな
だけど、おっさんには感謝するよ
1年前におっさん負けたことで
シコラーにどうやって勝てるかを考えて練習してきた
そして、その成果がこの結果だと感じている
さらばだ おっさん
俺のストロークの前にマリオネットとなって
永遠に踊れ❗️
ウイニングショットをクロスに叩き込んで
6-2で勝利❗️
ありがとう、おっさん
そして、永遠にさようなら···
※底辺のテニス大会の底辺クラスの2回戦に
勝っただけです🤣🤣🤣
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#YAMAHA
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#フェーザー
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#NVAN
#テニス -
06月19日
30グー!
リアブレーキのマスタータンクを交換したのでテストを兼ねて走ってきました。
ブレーキはチャント作動してましたが、ここで問題が発覚
右側方向にハンドをきっても少ししかきれない時がある。
ヘッドライトを交換した際に配線を適当に仕舞い込んだので多分それが原因
さそっく束ね直して終了
ハンドを左右に切ってみるが今の所問題なし
思いの外早く終わったのでプリちゃんのフォグランプも換えてみた
だぶん、早なった
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MT-09/SP
06月19日
27グー!
リアブレーキのマスタータンクを交換してみた
フロントのマスタータンクを交換した時に青いフルード液が目立たなかったので買ってはみたもののズート転がってました。
チョット気分転換を兼ねて換えてみた
あっと言う間に終わってしまったので少し心配になる😄
ブレーキのフニャフニャ感も無くブレーキもチャント効く
まぁー大丈夫でしょ
一応エア抜きもしてみたし
いや~んカッコよくなった
いい意味で思ってたんと違うや~ん
汎用品だから抑えと蓋の間に隙間が(๑´∀`๑)
ゴムのパッキンでもかましとくか
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