にしでさんが投稿したバイクライフ
38グー！
2024年11月19日
にしで
高校で原付を乗りはじめてバイクの世界へ。ツーリングとバイクレストア（下手）とバイク屋さんで車両を眺めるのが最高の時間です。
メイン遍歴ApriliaRS50→コレダスクランブラー→JOGアプリオ→バリオスⅠ→VTR250→ZRX1100→ゼファー750RS→
サブ遍歴スズキK50→GT50ミニトレ→YSR80
3000回転から4000回転で息継ぎ発生。気温が低くなりガスが薄くなったとみてジェットニードルの段数を低くした。効果てきめん！いい感じに走れました!
#CRキャブ
関連する投稿
-
Z1-R
2024年05月01日
48グー！
Z1-R最終章
今回は、娘を乗せて試運転🤣預かりのバイクやのに、怒られますわ！まぁええでしょ😃
試運転でも、特に気になる所もなく快調！完璧！
嫁はんの実家に、寄った後に桜を見に行く！
クラッチレバーホルダーのガタつきが気になるけど、見た目が変わる事を嫌うオーナー！癖の強いオーナー！
多分、相談してもそのままでと言うだろうからと思っていたら、交換して下さいとの事！めんどくせぇ💦
以前に依頼されて配線を、ハンドル中通しされてるからスイッチボックス外れません！また配線抜いて交換😅
クラッチホルダーも交換したし、一応チェック！
ウィンカーよし！ヘッドライトよし！ハイロー切り替えよし！セルも、、、あれ？セル回らん😀
右側のスイッチボックスの配線は、何も触ってないから配線間違いは、ない！電気も来ている！😀
マグネットスイッチ？いや、違うなぁ💦
何回も押すと、セルボタンから煙が😱
分解しました！基盤の半田が外れて、アースされてる💦なんでやねん！試運転後、何も触ってないぞ！
仕方ない、セルボタンを交換しよう！導通チェックをすると何かおかしい！基盤側が常に導通する！
ボタンの意味がない😀直そうと試みましたが、やめました！オーナーに相談する！PMCで！の返事
まぁ、電装関係をある程度交換する事にしました😌
全て解決！最終試運転しましたところ、全て問題ありませんでした！これでやっとオーナーの元へ✨
親友のバイク！本職ではありませんが、愛情たっぷりの命懸けでオーバーホールしました！やっと完成！
また会おうぜ、Z1-Rちゃん😄
#Z1-R
#Kawasaki
#オーバーホール
#CRキャブ
#おうち時間
#完成
#ガレージライフ
-
Z1-R
2024年04月04日
45グー！
Z1-Rの続き
バルブタイミングも測ってみたところ、吸排気ともに遅れてるので、110°に近づけるべく調整！
排気側109° 吸気側107°にして少し味付け😁
オイルクーラーホースも新品に交換して、CRキャブレターを取り付け❗️
CRキャブレタープリセットは、
MJ#125
SJ#50
JN Y7 4段目
AS 1.1/8戻し
PS 1.1/2戻し
エンジンを始動してみると、アイドリングもバッチリ安定👌しかし、1/8〜1/4が薄い!
ASを絞って、1戻しと7/8戻しを試してみると少しだけましかな😅同調も少し調整！
やっぱり、ニードルのストレート径を変更する事にしました！結構いい感じ❗️
ASは、1回転戻しで合わせたいのでSJの番手をあげてみよう😃
恐らく、何もしなくても普通に走れるレベルだと思いますが、ついつい手を出してしまう癖😀
オーナーは、そこまで求めてないと思うなぁ🥱
#Z1R
#kz1000
#メンテナンス
#オーバーホール
#CRキャブ
#キャブセッティング
-
-
-
-
-
-
-
2023年04月09日
46グー！
CRキャブだと負圧が取れないので常にガソリンコックはプライマリーで走行してたのですが、信号待時は戻さないとキャブレターからガソリンが溢れる状態だったので、バルブシートとニードルバルブを交換しました👍
案の定Oリングがボロボロで固着して力ずくでないと取れないぐらいでした💦
なんとかエンジン始動はできるぐらいの放置車両だったのでその他のパッキンも交換したり清掃、最後に純正ファンネルを取り付けてエンジンに装着。
無事1発始動、アイドリング良好、エンジン停止後にプライマリーで10分放置でもガソリン漏れ無し👌
負圧&クリアランス対策でボアエースのマニホールドと負圧アダプターを注文したけど到着は1ヶ月後…笑
#YAMAHA #sr400 #CRキャブ
