
HSGガレージ
▼所有車種
-
- Z1-R
1997年からバイクに乗ってる、1981年式のライダーです。
TZR250→CB400SF→NSR250R→CB400SF→
HARLEY SPORTSTER1200S→HARLEY ROAD GLIDE CVO→
HONDA CB1300 SUPER BOL D’OR SP
と乗り継いできました。CB400で色々経験しました!
CBは、原点にして頂点でした!





Z1-Rの続き
バルブタイミングも測ってみたところ、吸排気ともに遅れてるので、110°に近づけるべく調整!
排気側109° 吸気側107°にして少し味付け😁
オイルクーラーホースも新品に交換して、CRキャブレターを取り付け❗️
CRキャブレタープリセットは、
MJ#125
SJ#50
JN Y7 4段目
AS 1.1/8戻し
PS 1.1/2戻し
エンジンを始動してみると、アイドリングもバッチリ安定👌しかし、1/8〜1/4が薄い!
ASを絞って、1戻しと7/8戻しを試してみると少しだけましかな😅同調も少し調整!
やっぱり、ニードルのストレート径を変更する事にしました!結構いい感じ❗️
ASは、1回転戻しで合わせたいのでSJの番手をあげてみよう😃
恐らく、何もしなくても普通に走れるレベルだと思いますが、ついつい手を出してしまう癖😀
オーナーは、そこまで求めてないと思うなぁ🥱
#Z1R
#kz1000
#メンテナンス
#オーバーホール
#CRキャブ
#キャブセッティング
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13時間前
11グー!
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VOLTY
09月01日
26グー!
キャブレター分解、清掃、調整
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#メンテナンス
#キャブレター
#KEYSTER燃調キット
思い切ってキャブレターの分解、清掃、調整を行いました。油汚れが多く トップカバーは真っ黒で まるで「ガングロキャブ」ですね。
分解してみると 心配していたダイヤフラムの状態は良く 内部の破損も有りませんでした。
KEYSTER燃調キットを購入し、パッキン始め各パーツを新品に交換しました。今回はちょっとガソリン濃い目のセッティングにしました。
外観も新品とはいかないものの できるだけ綺麗にしました。
取り付け後 ガソリン漏れも無く ちゃんと動いてくれてひと安心です。
しばらく走って様子を見ていきます。 -
09月01日
33グー!
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08月31日
10グー!
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08月30日
12グー!
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V-Strom 250
08月30日
23グー!
はっとうも終わりあとは本家ですね。
11月には行けないので、来週抜け駆け1人ミーティング(ツーリング)に行きますw(初静岡)
鈴菌感染者として聖地のスズキ歴史館が楽しみです!
来週に向けてしっかりメンテしました🔧(ブレーキ系もやりたかったけど変なトラブルが起きたら嫌なので帰ってきてからやります)
1つ懸念してるのが圏央道(鶴ケ島JCT~八王子JCT ~海老名JCT~東名)の渋滞です。(事故が無くてもいつもどこかで渋滞してるような)
土地勘が全くないので下道は使いたく無い。
ルール違反なのは知ってるけどやっぱり路肩走行はまずいですかね?
詳しい人教えて下さい🙇
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08月29日
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Z1000(1977-)
08月28日
41グー!
ちょこっと変えております!
邪道と言われちゃう😅
USB電源!ははは✋
なるべく目立たぬ様にやっすいヤツ笑
当然中華!リレーは安心のエーモン♪
アクセサリー電源は余ってる口があったからなんなく装着ー!
問題なく携帯充電出来ました!
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#KAWASAKIが好きだ
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08月28日
13グー!
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