BB商会バイク洗車センター東京大田さんが投稿したツーリング情報
53グー！
2024年11月11日
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BB商会バイク洗車センター東京大田
バイク専門のガラスコーティング＋徹底洗車の専門店
バイクのガラスコーティングは高額と思われていますが、
低価格でわかりやすいコース内容で頑張っています
高品質のバイク仕様の本物のガラスコーティングと
バイクメカニックの高い技術力が自慢のショップです。
↓価格表やコース内容はコチラ↓
https://bike819.inc
インスタもぜひフォローお願いします
bbsyoukai
▪️BB商会バイク洗車センター東京大田
営業時間 10：00-22：00 年中無休
東京都大田区池上8-18-20
コーポ原田１F
03-6410-5975 ←お電話
https://bb-bike.com/
▪️BBFACTORY 足立
点検・整備・車検・カスタム・車両販売/買取
営業時間 10:00〜21:00 年中無休
住所 東京都足立区花畑3-9-1
https://bike-bbfactry.tokyo
お元気さまです！BB商会です！
街のバイク屋のBB FACTORY足立
急ピッチで工事終盤です
職人さんたちがピリピリ、
キレッキレで作業やってくれています
現時点でオープンの目途が、
12月上旬です
認証工場の許可待ち
東京電力の電気の許可待ち
国土交通省、東京電力の皆さま
急いでいます お願い致します！
社運を賭けるというより、
身の丈を超えすぎたことやっています笑
オイル交換、小さなカスタム、
故障診断、修理診断など、
どんな小さなことでもやりますので、
BB FACTORY足立にお仕事下さい！
行きつけのバイク屋にしてください
優秀なメカニック
笑顔のフロントスタッフ
フル装備です！
バイクの洗車・ガラスコーティングは、
バイク専門のプロショップ
BB商会バイク洗車センタ東京大田
にご用命をお願い致します
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とても励みになります
読んで頂いて感謝感謝です
インスタグラム↓↓↓
@bbsyoukai
BB FACTORY足立
街のバイク屋/バイク専門整備工場
インスタグラム
@bbfactory_adachi
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BB商会バイク洗車センター東京大田
営業時間10：00-22：00 年中無休
https://bike819.inc
東京都大田区池上8-18-20 コーポ原田１F
03-6410-5975
info-bbota@bb-bike.com
●2号店 2024/12オープン予定
BB FACTORY足立
車検・修理・カスタム・整備の専門店
東京都足立区花畑3-9-1 BB商会ビル
※オープニングメンバー募集中！
https://bbflp.bike-bbfactory.tokyo/recruitlp/
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35分前
28グー！
眠気が抜けない！
#バイクのある風景 #バイク乗りと繋がりたい #バイク #honda #cb1000r -
46分前
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#くるみそばソフト
#ソフトクリーム
上田城のすぐ近く
おすすめご当地ソフトです
くるみの風味、そばの風味がとっても美味しい😋
#ご当地ソフト
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53分前
48グー！
今日は日帰りで最北端、宗谷岬に行って
きました
やはり片道で400kmは遠かったですが、行って良かった〜
最北端到達の満足感も大きいですが
#宗谷岬 の高台にある牧場と風力発電のプロペラとあの地形の圧巻の風景
帰り道で通った初山別までの#日本海オロロンライン の素晴らしさ
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そんなところでも自転車や荷物を背負って徒歩の人もいた、思わずバイクではなくても手を振って応援してしまった
行きは最北端到達の気持ちが強くバイパスを走って行ったので、帰りに走って来て本当によかった
#北海道
#稚内
#オロロンライン
#宗谷岬
#白い道
#防波堤ドーム
#ツーリング
#SUZUKI
#GSR250
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1時間前
35グー！
夏の野平の一本桜から☺️
おはよ～ございます😊
まだまだ暑いですねぇ〜😳
今週末も天気悪そうで、なんだかなぁ。
#LoneRider @loneridergear
#KLIM #klimlife
#klimmotorcycle
#achero_jp
#r1200gsa #r1250gsa
#r1200gsadventure
#bmwmotorrad
#MakeLifeARide
#bmwmotorradjapan- #lonerider
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- #R1200GSAdventure
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FZ250 PHAZER
5時間前
121グー！
むむ❗️
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/953743666e567bdec79c31dfe74b9f9b0c727c62
Rotti.
モトエンスー(moto enthusiast)
モーターサイクルを愛するライター。バイク歴約15年で乗り継いだ愛車は10台以上。ツーリング／モータースポーツ、オンロード／オフロード、最新バイク／絶版バイク問わず、バイクにまつわることは全部好き。
【オートバイのあれこれ】フェーザー以上に回る！250ccのFZR！
今日は「フェーザー以上に回る！250ccのFZR！」をテーマにお送りします。
1980年代の国内バイクシーンを大いに盛り上げた、レーサーレプリカマシンたち。
スズキのガンマ、GSX-R、ホンダのNSR、VFR…。
当時を駆け抜けたバイクたちは、今なお「名車」として語り継がれていますね。
今回取り上げるヤマハ『FZR250』も、それら名車のうちの一つに数えることができるでしょう。
FZR250がデビューしたのは、1986年(昭和61年)12月のこと。
ヤマハは前年にリリースした『FZ250 フェーザー』の車体をベースに、当時の世間のトンレドだったレーサー風のスタイリングをまとわせFZR250を作り上げました。
FZR250がリリースされた’86年末時点では、４ストローク250ccのカテゴリーにレーサールックの市販車というのはまだ存在せず、このFZRが最初の「レーサーレプリカ系」４ストクウォーターモデルとなりました。
先述のとおり基本骨格はフェーザーのもので、前傾45度のジェネシスエンジン等はそのまま踏襲していたものの、FZRではエンジンの点火系システムへ新たにデジタル式のフルトランジスタが投入されたり、ブレーキには対向４ポットキャリパー＆320mmの大径ディスクローターが装着されるなど、グレードアップも各所に行われていました。
前モデルのフェーザーが、16,000rpmからレッドゾーンを迎えるという超高回転型エンジンで、このことは大きな話題にもなりましたが、FZRではこのフェーザーからさらに1,000rpm限界が上がり、レッドゾーンは17,000rpm〜、回し切ると19,000rpmにまで達するエンジンへと進化していました。
ヤマハはFZR250を「レーシー・クウォーター」というコンセプトのもとに開発したわけですが、フェーザー以上に高回転を使って走ることができるというこの特色は、まさに「レーシー」そのものだったと言えるでしょう。
２スト250ccや４スト400ccとは異なり、４スト250ccというフォーマットは当時の公式なロードレースの規定からは外れていたものの、それでもFZRは「レプリカスタイルの４ストクウォーター」という話題性から人気を博します。
そして、このFZR250が登場して以降、ヤマハ以外のメーカーからも『GSX-R250』や『ZXR250』といったマシンが続々と現れ、やがて４ストクウォータースポーツのカテゴリーは２スト250cc／４スト400ccにも遜色ない活況を見せることとなりました。
他社ライバルモデルが現れてくるなか、ヤマハもFZR250のアップデートを推し進め、’88年には初代(2KR型)に次ぐ二代目(3HX型)をリリース。
さらに’89年には早くもフルモデルチェンジを敢行し、FZRは車名末尾に「R」が加わった『FZR250R』へと進化を果たすのでした。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/953743666e567bdec79c31dfe74b9f9b0c727c62
Rotti.
モトエンスー(moto enthusiast)
モーターサイクルを愛するライター。バイク歴約15年で乗り継いだ愛車は10台以上。ツーリング／モータースポーツ、オンロード／オフロード、最新バイク／絶版バイク問わず、バイクにまつわることは全部好き。
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
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#フェーザー
#TECH21
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#ツーリング -
7時間前
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仕事が忙しい！
#バイクのある風景 #バイク乗りと繋がりたい #バイク #honda #cb1000r -
8時間前
89グー！
雄大な景色を眺めながらぶどう食べ比べ🍇🏍️
どの品種も美味しくて大満足！自宅用にも格安で購入できて得した気分✨
今回のフルーツツーリングも大成功😋🌿
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