
FUN
▼所有車種
-
- Shadow Slasher
23年ぶりにバイクライフ復活
選んだ相方は惚れ込んだシャドウスラッシャー
少しずつ手を入れて楽しみます
まだまだ家族との時間が1番なので
出来る範囲でのんびり楽しみます

エンジンオイル交換
廃油ボックス?買うの勿体無いの巻
料理で揚げ物した油の処理
最近は蓋の付いた牛乳パックに入れて捨てる
前は割いた新聞を袋に詰めて吸わせて捨ててた
エンジンオイルもそれでいいやんと思った
昨日は家庭菜園で取れた🍠を天ぷらにした
その油も一緒に新聞に吸わせたろー
っていっぱい割いた
で、一応オイル受け置いて、天ぷら廃油入り新聞袋を置いて、いざドレンを外して、どばーっとね
よしよし上手くいったわいって油出し切るのを家に入って待ちました
昼飯後にバイクに戻ってもう垂れてないかなーって覗き込んだら開いた口が塞がらない事態に
そこにはたっぷりのエンジンオイルに浸かったビニール袋…
残念無念
油はくしゃけた袋の脇に注がれほぼ全量がオイル受けに流れとりました
せめて笑って貰えればなのに写真も撮り忘れ2度悲しい
でもまぁいっかー
無事?エンジンオイル交換完了
#diy
#エンジンオイル交換
#廃油処理
#シャドウスラッシャー
#バイクのある生活
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ふふふ・・・とうとうnemoさん、禁断の領域にまで脚を踏み入れてしまいましたよ。
なんと、世界で最も静かなヘルメットと言われるSchuberthを入手しました。
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Schuberthは徹底的な風洞実験を重ね、あらゆるバイク走行中の不快な騒音、風切り音の低減を目指しているヘルメットメーカー。
一般に、バイクでの時速100km/h走行時の騒音は100db前後と言われています。
これは広く受け入れられている安全な騒音暴露レベルである85dBをはるかに超えており、長時間の曝露は、耳鳴りやその他の騒音による難聴の症状が出るリスクがあるとされています。
Schuberthのヘルメットは、時速100km/h走行時における騒音が85dBとなるようにデザインされており、バイカーの不快感や、難聴リスクの低減が期待できます。
さっそく、NINJAくんで簡易実地テストをしてみることに。
結論から言うと、「素晴らしい!」と「期待はずれ」の二つとなりました。
走ってみてるとすぐ分かるのがその静音性。
ネットのレビューでは、必要な交通環境音まで減衰させていて危険だと指摘が一部で為されていますが、私の体感上では、そんなことはありませんでした。
しっかりと交通環境音が認知できます。聞こえてくる環境音は解像度高く、指向性も充分に認知できます。
高速道路で時速100km/h試走してみると、ZENITH YJ-21装着時の走行風直撃の風切り音が「耐え難い苦痛」であったことに比べて、「長時間の曝露はかなりキツい」レベルに大改善が為されました。「グゴゴオオオー」「ゴボゴボゴボゴボ」と言った低音周波数も高周波の風切り音も如実に減りました。
これは賞賛すべき性能でしょう。
しかし、なぜ「期待はずれ」だったのでしょうか。
これは、期待値があまりにも大きすぎて、最早Schuberthを神格化しすぎてしまったからです。
無意識のうちにまるで暗室然とした性能をSchuberthに求めすぎてしまっていました。
それはさすがに酷っていうものです。
次は、バイク用耳栓使用との相乗効果についても実験してみようと思います。
これは今から結果が期待できそうですね。
Schuberthは良いぞぉ。
これで、道の駅で排気量マウントおじさんに静粛性マウント、ヘルメットの価格マウントが取ることができそうです。
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この時期の夕焼けの美しさ。
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