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ha.ma1100
▼所有車種
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旅の記録
CBR650F→CB1100EX & CB1300SB
Instagram→「ha.ma1100」
Twitter→「ha_ma1100」
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昨日サクッと3時間程でタイヤ交換を実施しました😁
今回はダンロップQ5Aを選びました☺️
タイヤの手組み自体はやりやすいタイヤやと思いました👍
手組み時触った感じやとしなやかな感じなんかなぁと
いう感触でしたね😀
とりあえず前履いていたピレリロッソ3が比較対象と
なります😀
とりあえず交換後皮むきでちょっとだけ乗った感じは、
〜通常走行〜
·ギャップをしなやかに通過できる。
·乗り心地がいい。
·取り回しが軽くなった。
(タイヤ交換後によく感じるやつですね😂笑)
特にギャップのショック吸収はほんとにいいと思います😊
最新のタイヤは乗り心地もエエんやなぁと感心しました✨
〜ちょっとだけ峠(登り)〜
·特に1次から2次旋回への移行がやりやすい、安心感あり。
·ちょうどいいしなやかさがある。
·グリップ力も公道では必要十分。
·温度依存性もあまりなく温まり方もいい。
·それなりにペース上げて走っても破綻しないかなと思う。
·サーキット走行デビューにちょうどいいタイヤ。
という感じを受けました☺️
登り一発だけやったんでまた走り込んだら印象変わるかも
ですけど、公道やと必要十分やと思いますよ👍
最新のスポーツタイヤは伊達じゃなかったですね😎
サーキット走行でも、スポーツ走行の延長やと自ずと
タイムが出るようなタイヤという印象です😀
これで慣れていってよりハイグリップなタイヤに交換し、
のめり込んでいくのがよいかと思います☺️
後は師匠が言ってた熱入った後グリップ力の低下が
どんなになるかは経過観察です🥲
それが軽ければいいスポーツタイヤなんだろうなぁと
ファーストインプレッションでは感じてます😀
タイヤの保管は最後の写真のように大きなゴミ袋に入れて
おくと屋内でも匂いなく保管できますよ🤩笑
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