むーさんさんが投稿した愛車情報(Ninja 1000SX)
36グー！
2024年08月10日
むーさん
▼所有車種
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- Ninja 1000SX
北海道でNinja1000SXに乗っています。
チョロチョロ走り回っています。
14台目のバイク🏍️
〜愛車遍歴〜
ホンダ PCX JF81
スズキ V-Strom650
ヤマハ トリッカー
ホンダ GROM125
アプリリア SHIVER750
ヤマハ V-MAX
カワサキ ZRX1100
ヤマハ ドラッグスター1100
ホンダ CBR1100XX
ヤマハ XJR1200
ヤマハ XJR400R
ホンダ VT250F
ホンダ NSR50
リヤタイヤが終わったので朝から作業しています。
2年前に買ったビートクリームの蓋を開けたら干からびていたので、これから買いに行かなきゃ・・・😔
#手組み
#中古車納1ヶ月でタイヤ交換
#ビートクリームを買いに隣町のアストロプロダクツまで行かなきゃ
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TE 250/i
2024年05月06日
68グー！
オフ車の手組みは簡単？と以前聞いたので、折角のゴールデンウィーク、人生初のバイクタイヤの手組みをやってみた！😄
te250はそのうちモタードにしたいので簡単オンロード仕様のIRC GP210をチョイス！
サイズはフロント純正と同じ90-90r21
リヤは140/80r18から4.6-r18(同サイズないので)。 チューブはIRCのヘビーチューブ。
まずはあると便利な木枠制作に取り掛かろうと思ったが、会社にあったいらないパレットが丁度良さそうだったので手抜き(笑
一つはそのままもう一つはバラしてゴリラボンド(木工用)で接着😆
レバーはPBとKTCとTSKの3本！
PBのレバーは5000円ぐらいしますが、ホント使いやすいのでオススメ！ KTCも先端形状が少し違うので2本目には良いかと〜。 TSKは他2本と比べると先端太いので評価は高かったけど自分には使いづらかった、、、
ビードブレーカーはprotoolsの5000円ぐらいのもの。 後は虫回しとビードクリーム、リムプロテクター。
動画を見ながらやってみるも悪戦苦闘！！
フロントはどうにかなったが、チューブをパンクさせ😂 リムプロテクター使いづらかったので外してやったらリムが傷だらけ😭
リヤに至っては取り外しは簡単にできたが、サイズ変更した為かハマらん！！😅
どうにもならず体力が限界に達し、筋力、腰、肩に強烈なダメージを残しつつその日は諦め、、、もうダメだ、、、
次の日、強烈なダメージを残しつつ再チャレンジ！！ 仕切り直しでもう一度取り外し、、、もう取り外すので地獄😭 やっぱこのサイズのオン用は厳しいのかも？？？
取り外したらビードクリームをすべて使う勢いで塗りたくりながら作業を進めると、、、割とあっさりいけました🤪 サイズの問題(4.1r18の方が良いかも)と銘柄的にかなり硬い、後は単純に潤滑不足？
これまたリムがズタボロに、、、まぁ、盛大に転かしてるしオフ車なので良しとしよう(笑
そのうちモタードホイールに変更予定だし😅
これ以上太いタイヤはできる気がしない(笑
でもこれで手組みも出来るようになったし、オフ車は任せとけ〜😁 人生チャレンジが大事😄 置く場所ができればチェンジャー買って他のバイクもやってみたいですね！
初心者の皆さん、ビードクリームは1キロぐらいのものをこれでもかというぐらい塗りたくりつつ、レバーはケチらずに高くて良い物を。先端細いものを選んでやってくださいね😁
試走に行ってきましたが、ブロックタイヤとはやはり違う感触。 オフみたくリーンアウト、足だしよりも腰ずらして走る方がしっくりきます。 基本舗装林道みたいな道ばかり走るので、そこまでコーナーでは速くなった感じはしないですが、タイヤのグリップでブレーキは効くし、ストレートではガンガンアクセル開けて行けるようになったのでかなりスピードレンジは上がりましたね😁 スピードレンジが上がったことで2stレーサーのデメリットも見えてきました。 唐突にパワーが出てくるので4stのファンティックよりギクシャクしがち、エンブレもないのでコーナーでもよりブレーキに頼りがち。そして、レーサーだけあってケツが死ねます😭
オンでの走りで言えばやっぱ4stに軍配が上がりますね。 te250はやはりオフで本領を発揮するバイクです。 でもね、、、公道でこんなパンパン、ヴィンヴィン言わせながら走れるte250は最高でぇす😊
#タイヤ交換
#手組み -
GSX1300R HAYABUSA
2023年06月18日
73グー！
今日は勢いでタイヤ交換してしまった😓😮💨
慣れては来たが中々のタイヤの硬さに苦戦
汗だくになりながらタイヤ組み込んだ🤣
バランスもバッチリとりましたよ！
ミシュランパイロットパワー2ct
良いタイヤは分かってるのでとても楽しみ😊
ちなみに前のピレリロッソ2寿命は5,179キロでワイヤー見えました。ちょっと持ちが悪いタイヤでした。
あー腰痛い😓😮💨
でも楽しみだ😊👍
#GSX1300R隼
#タイヤ交換
#ミシュラン
#パイロットパワー2ct
#手組み
#ピレリロッソ2寿命短い
#5179キロしかもたなかった
#ミシュラン最高 -
GSX1300R HAYABUSA
2022年11月13日
67グー！
とりあえず11ヶ月持たせました🤣
今まで履いていたのは
ミシュラン パイロットパワー2CT
今度のタイヤは
ピレリ ディアブロロッソ2
はい！安いんです🤣🤣
しかも自分で手組み！
今回時間が無いのでとりあえずリアだけ！
バランスも15g中々バランス取れてるタイヤでした👍
また休み雨予報出てるから来週あたり前輪かなあ🤔
とにかくタイヤ外すのとはめるにかなり体力勝負でした🤣🤣
走行距離9391キロ走行しました！
2CTのヒラヒラ感がなくなると嫌だなあ🤔
どうなる事やら…
#ピレリタイヤ
#ディアブロロッソ２
#タイヤ交換
#手組み
#クタクタ
#とりあえずリアだけ
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S1000XR
2022年10月26日
35グー！
14,000kmも走ったらツルピカになった。リヤは5部山程度あるから今日はフロントのみ☺️
手組みで行けると意気混んで居たけどタイヤ硬くてあーだこーだやってて
バールだと傷つくな〜とか思ってて
結局タイヤをカッターで切った🤣
この部分ってタイヤの1番弱いところで意外にサクサク切れる（笑）←前もこれでやったんだよね
５分ぐらいで切って手で引っ張って外して とりま外しは完了
今回BS T31ツーリング→BS S22スポーツに
入れる時もまたまた固い😰
メーカーによってタイヤが硬いし入れずらい
片側は体重かけてすぐに入るけどもう片方がリムガードつけながらタオルでガードしてチョコチョコと
そんで完成🫡
ビードを破損させずに出来たからOKとしましょう👍
バランスウエイトはって組み込んで本日は仕上がりましたとさ〜
タイヤ切ると紐で小さく縛って捨てる事可能だからオススメです。結果論ですが・・・。
#タイヤ交換
#手組み
#ブリヂストン
#S22 -
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HORNET/DELUXE
2021年11月25日
55グー！
180サイズのタイヤって高いですよね〜…
自分は今まで新品買ったことありません👍自慢できる事じゃないけど…
自分で買って自分で組めば安上がりってことで、タイヤは毎回手組みしてます😅
今回は激安11円のタイヤ🤣
送料は1700円ぐらいしましたが…
汗だく&筋肉痛と引き換えに維持費を抑えてます(´；ω；｀)
これでまたしばらく安心して走れるぜ(*￣ー￣*)
#バイク #バイクが好きだ #HONDA #HORNET #hornet250 #ホーネット #ホーネット250 #ホーネット乗りさんと繋がりたい #diy #タイヤ交換 #手組み -
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