
HSGガレージ
▼所有車種
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- Z1-R
1997年からバイクに乗ってる、1981年式のライダーです。
TZR250→CB400SF→NSR250R→CB400SF→
HARLEY SPORTSTER1200S→HARLEY ROAD GLIDE CVO→
HONDA CB1300 SUPER BOL D’OR SP
と乗り継いできました。CB400で色々経験しました!
CBは、原点にして頂点でした!




久しぶりに投稿!
長らくガレージ作業は、休業していたからやる事いっぱいありますわ😆
色々とあって、こうやってガレージで作業しているのが本当に幸せなんだなぁと思う今日この頃 笑
今回は、腰上オーバーホール後の慣らしが終了したので、クリアランスの狭まり方とか見たいのとオイル交換と充電しなくなった問題を解決しましょう👨🔧
前から気になっていたフロントマスターのホースの取り回しが悪くて、ダサくて、アルミの板で適当に作って仮合わせ!それがまたピッタリ🤣折り曲げでも作れそうだったけど溶接したくなったので、溶接!
まぁ、ステーなんでなんでもええか!
でも綺麗に収まりました。
Z1-Rちゃんのメンテナンスはじめまーす!
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新入荷情報!!!
2002年モデル 走行距離17241km
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SRX600(SRX-6)
10時間前
125グー!
SRX負圧コック交換
カバーを捲るとガソリン臭い⛽️
あぁ、こりゃまずい💦💦
今まで色々と直してきましたが、やはり漏れてますね。
原因はキャブに行く経路のパイプが簡単に外れるほど緩くなってました。シールされていたシール材が劣化して滲み漏れてきたのでしょう。
純正キャブなら負圧は必要です。負圧があればガソリンは出なくてダダ漏れはしてこないので、おそらく負圧は生きてると考えられるでしょう🤔
つまり、パイプの取付部をシールすればまだ使えそうですが、ダイヤフラムも滲みがあってかなりお疲れのようで遅かれ早かれ負圧が機能しなくなるとダダ漏れ開始するでしょう。
しかも、負圧のダイヤフラムだけは販売してない。
と言うわけで今回は奮発して新品にしました🎉
しかし、とてつもなく高かったです😇💸💸💸
早いクリプレですな🎄
まだ供給して頂けるだけありがたいです🙏
数も出ないでしょうから、高価なのは仕方のない事でしょう。旧車に乗るにはこう言う問題もセットです。
ついでにホースも新品に付け替えて、見事に復活です✨
ここだけ新品なので10年はいけるでしょう😆
と問題が一つ減りました。
さて、フォークのオイルシールもそろそろかな?
ホント世話が焼ける事☺️
手間かかる子ほど可愛い♪
#SRX600
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#パーツ交換
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21時間前
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☆2025.11.16☆
今日は佐賀ツーリングに行ってきました😊✨
嘉瀬川ダム周辺はマラソンの為に行けず😵
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#筑前町の巨大わらかがしの今年は山犬!を見て楽しいツーリングでした😊✨
今日遊んでくれた皆さんありがとうございました😆✨
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