わたるさんが投稿したツーリング情報
47グー！
2024年07月17日
わたる
バイク歴
CB400SF spec3 → HORNET250 → GSX-R125
他に下記にアップしてます。
Instagram : yataka123
Youtube : @わたるちゃんねる
みんカラ : わたる1
ウェビック : わたる
福島県の猪苗代湖でキャンプしました。
7/13/2024
##福島県 #猪苗代湖 #キャンプ #gsxr125
関連する投稿
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FZ250 PHAZER
7時間前
123グー！
最高出力は14500rpmの日帰り福島ツアー250826
磐梯吾妻スカイラインやらなんやらかんやら
うむ、30分くらいで着丼だったかな
思ったより早く食べられたが
予定を大幅に遅れている
さざえ堂を見たかったが帰りの時間を考えて
ゴールドラインやスカイラインに向かう
ゴールドライン付近でなんちゃって君を
降ろしていると
デリカのおっちゃんが軽からバイクが出てきて
目を丸くして驚いていた😄
フッフッフッフ、デリカにはそのままじゃ
載らんでしょ
N-ＶＡＮはヘッドレストを取れば
後はシートアレンジだけなんですよ
Honda車は優秀なんですよ
バイクはYAMAHAが良いですが🤣🤣🤣
んで、てけてけてけてけ～と走ると
あんまり景色が良いわけではなく
楽しくないな🤔
道が狭くて両サイドに高い木があるから
閉塞感があるね
阿蘇は走っていて開放感があるから
気持ちよいんだね
途中で熊出没注意や滝などを見つつ進む
で、スカイラインに入った
あれ～、この前にKAILと来た道と違う❓🤔
そうか、前は蔵王のお釜方面だったから
逆方向なのね、今気づいた😅
なので、ビジターセンター前を通る
少し天気が悪いから霧で何も見えないかな❓
と心配したが
良い絶景が見れてるよ😄
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11月17日
182グー！
横浜ベイクウォーター
クリスマスツリー😊
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11月17日
204グー！
昨日は8台で山梨県に紅葉狩りツーリング
見頃でした😊
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11月16日
122グー！
晩飯は今年初すき焼き🍲
この大きさのパンなら炒めものもできるし
鍋物にもいい✨
朝はもちろんすき焼きうどん
このうどん食べるために昨晩すき焼きを
食べたと言っても過言じゃない😋
出汁がたんまり出ている甘辛タレ
最高だ🤤
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11月15日
109グー！
今日もボニーさんに乗って野宿
最近野宿ばかり
って思ってる人いると思うけど実は金欠💦💦
今年はボニーさんとカブ君に金かけ過ぎた💰
まあ来年もかけるけど😅
今日はニューギアのチタンパンで
ナスとしめじと海老のアヒージョ🦐
めちゃくちゃ旨い！
ニューギアなんか買うから野宿になるんだ💦
晩飯もこれ使っても早くもと取ろ
もと取れんけど😅
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GSX-S1000
11月14日
34グー！
助けてください。(その後②)です。
たくさんの方にご心配、アドバイスをいただき、本当に感謝いたします。
レギュレーターを交換後、ヒューズ飛びは解消しましたが、アイドリングが不安定になり、その後、エンジンがかからなくなった状態でしたが、その後のご報告です。
もう自分の手には負えないので、スズキバイクショップ(SBS)に修理を依頼しました。電話で症状を伝えたら「最悪ECUが過電流でやられてる可能性はあるよ～」と告げられていたので、凹んでました(笑)
日程を調整していただき、その日にあわせてJAFを呼んで運んでもらいました。
中間報告にはなりますが、以下のような診断結果になりました。
①一番懸念していたECUですが、どうやらノーダメージのようです。←ダメージがあって買い換えた場合15万弱+初期設定費(イモビ等)で高額手術代になるところでした。。。
②SDS-II診断機を使用して見てもらった所、エラーコードがエンジン関連×3、ABS関連×2の合計5個ありました。
③おそらくレギュレーター交換してヒューズ飛びが解消されたのは、古いレギュレーターは壊れていたと推測される。
④バッテリーが完全にご臨終
⑤おそらく、バッテリーがダメになって、電圧不足でそれぞれ不具合が出たのであろう
とのことでした。今後は新品の純正バッテリー(めっちゃ高い😭2.8万😭😭)を取り寄せて交換したのちに、エラーコードの5箇所をそれぞれ点検、整備、エラーコード消去と作業していただきます。
来週中には退院できるようです。引き取り時に詳しくエラー箇所を聞いて備忘録に記しておこうと思います。
レギュレーター不良のアドバイスをいただいて、交換の段取りをとれたのは本当に良かったです。皆さん、ありがとうございました。自分一人では見当違いの配線を外したり見直したりして悪戦苦闘していたと思います(笑)
助けてくださいシリーズはどうやら皆さんのおかげて、次回で最終回を迎えられそうです。
P.S SBSさんに連絡した時に「うちは認証のない違法マフラーは一切作業しないから、心当たりがあるならノーマルできてね」と言われていたので、ノーマルマフラーに交換しタンデムステップも取り付けて向かいましたが、ナンバープレートの角度は失念していて、帰り際に「ナンバーはノーマルに戻すしね～」と笑顔てチクりと警告されました。完全に自分のミスです。次の3月が車検だし、この冬はノーマルで過ごそうと思います。
P.S② 純正バッテリーのFT-12ABSはAmazonで買えば13,800円で売ってました😭😭😭お店にまかせたので、差額は高い勉強代だと思って諦めます。皆さんも早めのバッテリー交換を～(笑)
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SEROW 250
11月12日
112グー！
♯201
「ちくわぶ」って、"竹輪+昆布"じゃないんやね…💧
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GSX-S1000
11月11日
37グー！
先日投稿した「助けてください。」の続きです。(追記あり)
バイクの師匠にも何度も相談し、投稿に対してコメントやメッセージをモト友の方々から頂き、色々アレコレ作業しました。
とりあえずジェネレーターが怪しいとなり、新品を購入して本日交換しました。
ジェネレーターの交換でヒューズ飛びは解消して、家の前を30mほど走っても問題なかったので、そのままの勢いで試走することに。。。←これが大いなる間違いでした(笑)
自宅から1.5㎞ほどの地点でエンジンがフガフガ言い出して、そのままストール。運良く目の前にローソンがあったので惰性で駐車場に進入。再度エンジンをかけようとしたら、まさかのカチカチ。。。長らく放置してたこともあって、バッテリー上がり発生😭😭😭何度も試してもダメ←そりゃそうだろう(笑)
仕方なく200kg弱の鉄の塊と手を握りあいながら(押して)帰ってきました。。。この寒空の中、汗だくです👕💦
ジェネレーター交換してECUが機嫌悪くなったのか？？
帰宅後ジャンプスターターでエンジンをかけ、アイドリングで様子をみてたら、ほどなくしてまたストール。
再度ジャンプさせたら今度はセルが回ってエンジンがかかった直後にストール。←現在これの繰り返し。
寒くなってきたので、とりあえずバッテリーの追い充電をセットして今日は終了しました。
時系列は、
10/25 走行中に突然「シグナル」のヒューズが飛ぶ
10/26～11/9 思い当たる後付け電装品を外す(この間にジェネレーターの不良を疑っては？とのアドバイスを頂き、新品購入)
11/11 新品ジェネレーターに交換したらヒューズ飛びは解消。試走中にFIランプ点灯してストール。現在、エンジンはかかるもアイドリングせず。。。
て感じです。
些細な情報でも経験談でもいいのでぜひ教えて頂けたら幸いです。
追記
ジェネレーターではなく、レギュレーターです。焦って間違えてます。スミマセン。コメントを頂いてるので、本文は訂正せずに追記で訂正いたします。
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