
プロチチ
知人より譲ってもらったGN250E、そうそうにサイドカバーを紛失(´;ω;`)
マイナー車な為、整備情報あったら嬉しいです。
おっさんライダーです。
綺麗な景色 (特に海沿い)
温泉
蕎麦、うどん が好きです。
社歴
FZR250
エリミネーター250SE
エリミネーター125
ybr125
現在 yzf-r25(2015)
クロスカブ110(JA10)






北太平洋シーサイドライン
画像4は愛冠岬
弟子屈、マジ暑かった(;^_^A
去年の9月にも同じようなルートで走ってる
昨年はR25で走ってるな〜
gn250はおしりは痛くなりづらいけど、空冷単発のせいか振動で手が疲れるハァ━(-д-;)━ァ
バーウエイト、重いのを付けようかな……
#道東
#gn
#SUZUKI
#旧車
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V-Strom 250
05月06日
31グー!
今日はV-ストローム250 のオイル交換。
エコオイルチェンジャーをドレンに付けて初めてのオイル交換。
コック開ける、これだけでオイル排出終わり。
今日は、フィルターも交換だけど、オイルだけだったら後は入れるだけ。
めっちゃ楽😁
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V-Strom 250
05月06日
37グー!
前回のフジストキャンプツーリングで、サイドバックが後輪内側に垂れてたので、サイドバックサポートを付けようと思いました。
Amazonで、サポートを検索すると専用品は1万5千円〜2万円くらいする💦
めっちゃ高い💦
少し探してみると、激安の汎用品を発見!!
値段は、10分の1くらい。
でもレビューで、溶接が弱い、取り付けステーの鉄板がペラペラ、手で曲がる、など重いバックのサポートはできなそう。
しかし!!
それを踏まえた上で購入!!
弱ければ補強すれば良い!!
会社の溶接機と廃材で補強!!!!
10年以上ぶりに溶接したら、ハナクソみたいな溶接しかできなかった😭
こんな難しかったっけ?!!
溶接プロフェッショナルのBMW乗りの友達に頼めば良かったとちょっと後悔😅
でも、力が加わる方向には補強できたのでOK👍
取り付けステーの補強はしてないので、簡単に曲がります。
補強は、使って見て考えます。
使ってない時は、外せばいいやって事で取り付け。
そして、今回のキャンプツーリングで使ってみると、十分な効果を発揮してくれました。
リアタイヤへの巻き込みは確実に防いでくれますね。
取り外そうと思ったけど、悪目立ちしてないしハナクソみたいな溶接もネタになるから、取り敢えずこのまま付けっぱなしで行きます。
見かけた人は、笑って下さい🤣
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XJR400
05月05日
42グー!
朝5時。バイクに跨り、高速に乗って片道40キロの道のり。
目的地には、同じ匂いのする同士たちが、フワフワと集まってくる。「へー」「ほー」なんて言いながらのバイク談義。短い時間ながらも、個人的には満たされた気分。
帰宅すると、家族から「朝からご苦労さまねぇ」という、半分呆れたような視線とともに朝ごはん。
思うに、この早朝のひとときは、誰にも邪魔されない、ささやかな贅沢。
#朝活
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05月05日
18グー!
最近、修理で入庫した車両の配線焼けが連発してます。
まぁいちばん多い箇所はジェネレーターからレギュレーターの間ですが、ヘッドライトカプラーもちょくちょくありますね!
原因としては配線の劣化やカプラー部の腐食で電気抵抗が増え発熱することですが
配線の接触不良が原因で発熱したり、最悪の場合車両火災にも繋がります。
旧車乗り、DIYで配線を触られる方はいま一度見直してみてはいかがでしょうか?
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新入荷情報!
人気の #ストリートバイク
24915km2001年モデル!
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