Shige✈FM76.3MHzさんが投稿した愛車情報(CrossCub 110)
81グー！
2024年06月30日
Shige✈FM76.3MHz
▼所有車種
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- CrossCub 110
ご覧頂きまありがとうございます。
団塊ジュニア、２０ウン年ぶりのリターンライダーです(^o^)
ごくごく普通な昭和生まれのサラリーマンの鼻唄のような自己満投稿です(*^_^*)
2024年3月25日納車✨
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6月は公私ともにバタバタして…
昨日は「私」の方のクライマックスだったので、ようやく今日は鬼嫁からお許しが出て、マフラーを付けました😄✨
ワタシがDIYをするとバイクにキズが増えるんですよね（笑）
最近のマフラーはやっぱり静かなんですね〜。
純正プラスアルファくらい🎶
もうちょっとうるさくても…と思いましたが、周りからしたら充分うるさいのかもしれませんね（笑）
低速はちょっとモタつく？おんなじ?…位の抜け具合。扱いやすさはさほど変わらず。
上は60キロを超えた時の振動が減りました。
やっぱり「抜け」は多少良いのでしょうね☺️
ワタシ、本当は一度キャプトンマフラーを付けてみたかったんですよ。でも、
「あ、俺はカブに乗りたかったんじゃない!!
スクランブラーに乗りたかったんだ!!」
と思い直し？アップマフラーにしました😆
このアップマフラー、情報が少なくイマイチ音質が解らない。
メーカーにこのメーカーが出しているキャブトンタイプと比べて音質はどうかと聞いたら「それに比べて甲高い音質」と…
「え？甲高い？」
益々わからない（笑）
確かに低音ではありませんが「ダダダダダ」っと、歯切れの良いシングルサウンドでした✨
少し高めのギアでアクセルをワイドオープンしながら走るのが楽しいです😄
画像四枚目は、社外品アンダーガードと社外品マフラーのクリアランス。
アンダーガードの取り付けを諦めかけましたがギリギリでした（笑）
ただ純正マフラーのフランジ直下でトグロを巻いた構造と違い、放熱性は上がったようでアンダーガードがあまり熱くなりませんでした✨☺️
#マフラー
関連する投稿
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07月06日
92グー！
昨日の朝活
この日は排気音が楽しめるルートとしておばあちゃん市へ。
というのも、このマフラーでの最後のライド。
マフラーを買ったんです。
ここまでの道のりは緩やかなカーブの上りが続くので、高いギアでも適度に負荷をかけながらスロットルを開けて走れる
こーゆー時が1番排気音を楽しみながら走れる
とは言え、とは言えなんですよ…
このバイクを買った時着いて来たこのマフラー
完全直管で迫力ある音でワクワクした
でもメッキに錆びも出てて
ステップ付近はコーナーでガリガリ擦ってて
しかもテール側の固定がされておらず地面に擦ると上向きになってたw
だからグラスウール巻いたサイレンサー着けて
バンテージも巻いてみて
相変わらずコーナーでは擦りながらw
エンジンブロックに直で力がかからん様にホムセンステーで固定して
マフラー一つとっても初めての経験ばかりの思い出だらけ
でもこの日で卒業です
どうせ売れないから手元に置いておきます
#朝活
#おばあちゃん市山岡
#マフラー
#シャドウスラッシャー -
MONKEY
07月01日
74グー！
マフラーを再び純正に戻しました。
サビ取りや部分的な再塗装など、プチメンテナンスを終えた純正マフラー。
新品の純正マフラー買ってあるから、この際に新品にしてもよかったけど、まだ大丈夫だ！って思ってしまい、引き続き元々の純正マフラーを継続することにしましてw
社外マフラーとは違い、純正マフラーは低速からのトルクが扱いやすくて走りやすい。
でもやっぱり少し音が欲しいなぁなんて思ったりして。
オイル交換もしたので、ちょいロングな散歩コースを流してきましたが、めちゃくちゃ暑くてフラフラ😵💫
町中はライダーさんも少なめでした。
暑くてバイクも乗りたくなくなるよなー。
唯一見かけたモンキー125は、ものすごいスピードで視界から消えて行きましたがw
すると、信号待ちしてたら2のゾロ目が近かったので、エンジンきって歩道をテクテク歩いて、ゾロ目ゲットww
ゾロ目大好きw
#ホンダ
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#原付
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#紫陽花
#バイクが好きだ
#マフラー
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Ninja ZX-4RR
06月21日
37グー！
だいぶ焼けてきた！25Rより熱量があるのか早くここまでの色になった気がする。
トリックスター ダウンフルエキ。
汚れてますけど…下の方飛び石で傷だらけになるからなんか対策せねば。良い方法はないだろうか？ 見えなくなっちゃうのは寂しいし。
何か自作しようかな。
慣らし終わって500kmくらい走りました。
4RRって25Rよりも曲がりやすい！？
サスが違うのとタイヤが前後1cm太い、そしてフロントフォークの突き出し量が2mmか3mm多くなっててキャスターが立ってるのが要因だろうか？
フロントブレーキタッチも25Rの様なガッツンではなく握る力で調整しやすい感じになってるので余計にコーナリング中にコントロールしやすい！
発進加速は…25R同様 回転上げて繋がないとモッサリしてる この感触は燃調濃いかスロットル制御されてるか、その両方かって言う感じがする。 またサブコンに手を出してしまいそうで怖い。 マフラー特性なのか1万回転くらいから急にパワーが出るのでビックリする。
このくらいの回転数から大型バイクっぽいパワーを感じるが、(っぽいですよ)下は25Rよりトルク感はあるが回転上昇が遅くモッサリした感じがする。
自分は絶対的速さよりも気持ち良さが重要なんだけどサブコンかECU書き換えで改善出来るならいいなあ。ってほとんどやる気になってきてるし 笑
#トリックスター
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06月11日
37グー！
さてさて、一ヶ月点検を無事に終えたエリミネーターさんですが、無事ではなかった物もありまして。
このマフラー直上に取り付けたサイドバッグ。
排熱で見事に溶けてしまいました！
元々サイドバッグとして売られていたものではなく、家にあった使っていないカバンをサイドバッグサポートに取り付けたものなのですが、「なんかアシメ感があって良い」という謎の理由でマフラー側に配置しました。
マフラーに直接触れなければ大丈夫だと思っていたのですが、一枚目写真のとおりカバンの端っこに排気が直噴していたようで、気がついた時には二枚目写真のような悲しいお姿になっていました…
一応、大穴は空いていなかったので多少なら使用可能と判断し、マフラーの反対側に取り付けて帰路につきましたとさ〜
#エリミネーター400
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Desperado winder
05月02日
91グー！
本日は仕事から帰ってからDesperado winderのマフラーに遮熱板を取付😅
たまにブーツが当たり溶けるので💦
#Desperado winder#SUZUKI #マフラー #マフラーガード
