JEEPOUTLETさんが投稿したバイクライフ
10グー！
2024年05月19日
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新着車両入庫情報です♪
☆スズキ/ZZ
☆ホワイト
☆走行距離5,214km
☆CA1PB
☆A155
☆2ストロークエンジン
☆キャブレター
☆樹脂部分コーティング済
☆ディスクブレーキ
☆リヤウィング
☆50cc
本体7.98万
で、グーバイク/ヤフオクに掲載中です。
気になる方はお気軽にお問い合わせください。
※DM、コメントはご返信できないことが多々ございます。ご了承ください。
皆様からのお問い合わせをスタッフ一同心よりお待ちしております。
ご覧いただきありがとうございました。
JEEPOUTLET
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関連する投稿
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MONKEY
2分前
1グー！
そういえば、またマフラーをチェンジ。
でも今回は理由があって。
最近モンキーさんの調子があんまり良くなくて、もしや原因はマフラーかな？って思ったんです。
ショート管マフラーは見た目もサウンドも好きなんですが、抜けが良すぎてアクセルを戻すとパンパン！ってアフターファアーが起こるんです。
キャブセッティングをしないといけないんですけど、面倒だからやりたくない😅
純正マフラーにしようとしたけど時間的な余裕がなくて、とりあえず武川マフラーにしたわけです😅
そしてエアクリのスポンジも交換してみました。
マフラーの他に吸気も原因かな？って思って。
1年半くらい使いましたが、最近距離伸びてるから汚れていました。
すると調子が良くなり、マフラーもパンパン鳴らなくなりましたー。
よくわかりませんが（笑）、とりあえずこれで様子見です。そのうちマフラーも、純正に戻してみます。
そしてそしてさらに、サイドスタンドのスニーカーも交換！
スニーカーの内側の構造が問題で、すぐ破けてダメになるから（バイク用ではないから仕方ないけどねw）、今回から内側に中敷きみたいなのを作って入れてみた！果たしてその効果は！？
そんで、社外マフラーにした時に装着しているサイドカバー。そこに貼ってたステッカーを10年ぶりくらいに張り替え。
今度のは、BAKACHIN！（バカチン！）😂
スー◯ーマ◯オみたいな自体（笑）
#4mini#スペンサーカラー#エアクリ#社外マフラー#原付 -
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-
2時間前
61グー！
motercycle signal.
コンナ天気のヨイ日にノコノコ出かけるのは
トーシローだよ。
夕方まで拭き掃除。
ミガけば光るタマ。
ココロまではキレイなりませんが、
キヤスメにはなりマシタ。
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ESTRELLA
4時間前
36グー！
【実は…持病あるんです】
※手が油まみれなので写真少ないです🙇♀️
星子に限らず、エストレヤ&TRにはよくあるようですね、停止したついでにエンスト。
これの原因の多くはバルブクリアランス。
星子にも、またその症状が出始めてました。
今回はバルブクリアランスを調整しましょう。
エンジンが冷えてる時じゃないとダメなので、ほぼ1発勝負です。
まずはタンクを外して、プラグも外します。
タペットカバーを外す前に、周辺のパーツも避けられるものは避けておきましょう。
ジェネレーターカバーの中央にある蓋を外します。コインドライバーがあると便利ですよ。
14mmのソケットを使って圧縮上死点に合わせます。
私はスライドハンドル+エクステンションバー+ソケットでTレンチを組み立てて使いました。
内部に切り欠きとTマークがあるのですが、排気上死点ではなくて圧縮上死点なので、マークを合わせたらロッカーアームを触ってみましょう。
少しカタカタしていれば、そこが圧縮上死点。合わせる際の回転方向は、時計と反対回りが鉄則。
ロッカーアーム部分のロックナットは10mm（メガネレンチなど）、調整にはマイナスドライバーが必要なのですが、フレームと干渉しないよう短いものを用意します。
まずはシックネスゲージで、調整前のクリアランスを測定。
吸気:010〜0.15
排気:0.17〜0.22
が設定値になるのですが、普通に範囲内に収まっています。
なので、山科カワサキのメカさんの情報により、
吸気:0.14
排気:0.22（上限値）
に合わせます。
吸気は調整不要だったのですが、排気は0.21が入らないので少し調整して、またシックネスゲージで測定。
羊羹を切るぐらいの抵抗感でシックネスゲージが抜けたらOK。
ロックナットを締めたら、もう一度シックネスゲージを入れてみます。
設定値の厚さが入り、なおかつそれを超えると入らないのが正しく調整された証しです。
蓋を閉じ、タンク装着の前に各パーツをクリーニングしておきましょう。
組み上げたら早速試走。
始動性が良い感じです。
走り出してすぐ、イケズな操作をしてみます。
あ、エンストしない！
合格ですね💮
これでしばらくは大丈夫。
シングルエンジンって、こんなこともすぐに出来るから面白い♪
エンスト症状が出始めたら、また同じようにやれば良いのですね💁♀️
#加工女子
#カコジョ
#AI女子
#バイク女子
#メンテナンス
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GSX-S1000F
4時間前
185グー！
帰還。
紫陽花が咲いてきてます。
もうすぐ梅雨ですね。
野球観るために早く帰りましたが、負けとるやないか😢
首位陥落やん😫
シーモア、クビや！！
#茨木#2りんかん#SUZUKI#GSXS1000F#GSX -
GSX-S1000F
6時間前
187グー！
GSXちゃんで2りんかんへ！
ミラーを変えたいんですわ。。。
いいのあるかなぁ。。。
うーん。。。いいのないなぁ。。。
#茨木#2りんかん#SUZUKI#GSXS1000F#GSX -
-
7時間前
22グー！
大分・久住高原の澄んだ空気とともに、心温まる「再会」のご報告です。
先日、徳島県より愛らしい白いモンキー125でお越しいただいたお客様が、早くもこの九重の地へと帰ってきてくださいました。
今回は相棒を、力強い丸目2灯の「XRバハ（BAJA）」へと乗り換えられ、さらにゴールドリムが美しく映える「セロー250」を駆る素敵な女性ライダーお二人をエスコートしての、大変華やかな3台でのご来店でした。
「ここの料理と素晴らしいロケーションを、どうしても仲間にも体験してほしくて」
そう仰って、わざわざ海を渡り、久住阿蘇のワインディングを越えて当オーベルジュを目指してくださったこと、料理人として、そして一人のバイク乗りとして、これ以上ない喜びに胸が震える思いです。
当店の白い洋館と木々のグリーンをバックにパチリ。
旅慣れたバハと、もう一枚気品漂うセロー2台が並ぶ姿は、新緑の景色に美しく溶け込み、本当に絵になります。
（※お客様より特別な許可をいただき、掲載させていただいております）
爽やかな風が吹き抜けるテラス席で、地元の豊かな食材を使用した当館自慢のフレンチ・イタリアンランチをお召し上がりいただき、皆様の弾けるような笑顔から、私たちもたくさんの元気をいただきました。
バイクが変わっても、大切な誰かを連れてまた走りたくなる場所でありたい。
「オーベルジュ・コヤマ」は、旅路を行くすべてのライダーの皆様を、いつでも温かくお迎えいたします。
徳島からお越しの素敵な3名様、素晴らしいひとときをありがとうございました。
帰り道も美しい風を感じながら、どうか心地よい安全な旅を。
またいつでも、空色のハンターカブ（CT110）と共にお待ちしております。
#オーベルジュコヤマ #モトクル #大分ツーリング #徳島ライダー #リピート歓迎 #XR250BAJA #セロー250 #セロー女子 #バイク女子 #バイクのある風景 #九重高原 #やまなみハイウェイ #阿蘇ツーリング #ライダースランチ #フレンチイタリアン #旅の思い出 #一期一会- #オーベルジュコヤマ
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