空冷キャブ車好きのりょうさん。さんが投稿した愛車情報(BENLY CL50)
36グー！
2024年05月10日
空冷キャブ車好きのりょうさん。
▼所有車種
-
- BENLY CL50
https://lit.link/108087
グーいつもありがとうございます！フォローお気軽に！
ツイッター@CL50BOAT モトクルからとお伝えください！
ミニモトからビッグバイク…排気量、ジャンル問わず二輪好き…ですが、空冷キャブ車が好みです。林道から酷道、高速道路やサーキット…走るの好きです。
16歳の原付免許からスタートしてCL50で走り整備を学び遊びまくりで、19歳の時SR400で日本一周、25歳で【府中試験場】で【大型二輪】の免許を【初回1回目1発】で合格しました！
過去、バイク屋で働いてました。
バイク屋で車両購入はほぼなく、自力で購入し勉強して整備しました。まずは自分でやるのがモットーです！
オフツーリング企画したこともあるので…オンロード、オフロード問わずいつか是非走りましょう！
モトクル低浮上です…
ツイッターの方が出没多めです。
ビジバイに風防つけてるの俺だけや。次はFCRとオイルクーラーや。
#ベンリィ #CL50 #CD50
関連する投稿
-
BENLY CL50
8時間前
15グー！
こんにちわ！ #CL50 マニアの投稿です 笑
当方 前期モデルと後期モデルを所持してます。
今回 #キャブレター #メインジェット #スロージェット を洗浄と番手&種類についてですが…
いわゆるCD系エンジン PB京浜 #キャブレター ですが、丸大？丸小？色んなサイズがあるのですね…汗 知りませんでした。で、当方所持の後期型CLがすこぶる調子が良いので、同じフィーリングを求めてジェット選びをしてみました。赤の前期モデルも調子悪いわけではなくメーター振り切るのですが何か？乗り心地が違います。色々調べてみると、後期型(黒)はスロー35のメイン72で、スローの計が小さく前期にははまりません。でメインは逆に径が大きくて前期のニードルホルダーに入りません…汗 泣
で手持ちのジェット類で可能な番手を前期モデルで試してみました。サービスマニュアルでは、スロー38のメイン70です(因みに後期はスロー35メイン72)
で現在スロー38のメイン75で、63キロぐらい出てますが古いCDの純正はメイン68と言う事で装着したら全くふけません…泣 同じCD系エンジンでキャブもそっくりなのに…次にメイン80を試してみました。これ又40キロしか出ません 笑
うーん、やはりメイン72ぐらいが丁度良いのかも？
経験ある方ご指導頂けたら幸いです -
-
-
BENLY CL50
09月01日
38グー！
#CL50 クラッチケーブル交換、スロットルワイヤー遊び調整、キャブのジェット類洗浄 各部グリスアップとボルト増し締め確認…簡単な事ですが、重要な事で、これだけでかなり乗り心地と調子が上がりました。60キロ、メーター振り切る様になりました。又、少しずつメンテナンスしていきます。
-
BENLY CL50
08月15日
29グー！
2000年製 最終型 #CL50 あつーい大阪で久しぶりにワックスがけしました。25年落ちでやはり、ヤレはありますが、まだまだ手入れ次第で綺麗に維持したい！という心意気で頑張ってます。25年落ち…といっても、逆にまだ25歳！私の半分 笑
少なくなってきたノーマル車、大切にしたいと思います！ -
BENLY CL50
08月05日
47グー！
毎日暑いですね。40℃近い大阪で #CL50 を磨いたりしてみました。出先で #ハンターカブ がとまってましたので、オーナー様に了解をいただいて撮影させて頂きました。CL250 500というのが発売されてますが、型が変わりすぎてる！という個人的感想です。
こちらのハンターカブぐらいイメージを残してCL125を発売して下さい 安かったら買います 笑 HONDA様よろしくお願いします。
追加です！さらに本日(5日)フロントフェンダーの内側ってどうしても錆びますよね…
海パン姿で気合いで適当にペイントしました。暑すぎてドライバーの先を変える時に火傷しそうになりました。皆様、真夏の炎天下のバイクいじりは気合い入れて下さい 笑 -
-
-
