YSP筑紫福岡県大野城市にあるヤマハ屋さんが投稿したツーリング情報

11グー！

2019年10月20日

YSP筑紫福岡県大野城市にあるヤマハ屋

ヤマハオートバイ正規ディーラーの
YSP筑紫(ワイエスピーチクシ)の工場タカです。
オフロードに魅せられて土の上を定期的に欲します。
いつも投稿を見てくれてありがとうです(^^)
当店の所在地は、福岡県大野城市乙金のAEONの前です。
ホームページもご覧ください！

https://chikushi.ysp-shop.com

車検入庫のSR400です。幅広い年齢層に支持されているバイクです。これからバイクに乗ろうという方もSR400に憧れて、というケース増えてます。(^^)#ysp友泉 #yチャリ友泉 #sr400 #車検 #メンテナンス

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54分前

19グー！

本日、フォロワーさんから教えてもらったキーホルダーが届きました🎶

SR乗りの彼氏さんとオソロです😆

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SR400

1時間前

33グー！

ブレーキ時にフロントから異音で8月23日に修理へ
👇🏻

10月18日のヤマハのイベントで前泊して菅生サーキットに行く予定でいたけど、バイクさんから連絡が無くて間に合うのか心配に...💦
👇🏻

SRが戻らなかったら、宿をキャンセルしてイベントは行かない予定なので本日バイク屋さんに確認の電話📞
👇🏻

フォークからオイル漏れしてるので異音は底づきによるモノと推定(だそう)
事前に、ステムベアリング等もダメなら交換して欲しいという依頼はしておきました。
あと、ニップル関係にグリス入れ替えの依頼も😌(整備士さんが言うにはスイングアームを外して分解しないとあまり意味が無いとの事ですが)

👇🏻

現状はオイルシール等の部品は手配してるから、近いうちに分解に入れそうとの事で10月6~7日くらいには修理が(12日位までに)間に合うかどうかの見通しは立つので連絡していただけるという運びになりました。

イベントには間に合って欲しいけど、それより分解に伴って悪い部分は色々やって貰う方が優先かな🤔

#ヤマハモーターサイクルデー2025 #宮城県 #菅生サーキット #ヤマハ #sr400
8時間前

7グー！

#YAMAHA #ビーノモルフェ #可愛いバイク
新入荷情報!!!
2013年モデル走行距離20339km

気軽にフォロー、いいね！、コメントよろしくお願いします。
気になる事はなんでもDM下さい。
詳しい在庫情報はグーバイクをクリック！
トップページのURLからどうぞ！
https://sp.goobike.com/shop/client_8702469
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SR400

09月17日

57グー！

今日もまた奈良県へ。
以前から走ったとこ組み合わせて、
景色最高ちょーハッピー。🤪✨
#sr400
#奈良県
#こんにゃく串
何回見ても兜岳ちょーカッコイイ。👍
奈良県凄く良いねっ。👍
09月17日

107グー！

ママちゃんタフト

ユ-ザ-車検1ラウンド目

新車で購入して2回目の車検😉

もう、5年経ったのかぁ

念の為に予備検で、光軸は調整してもらった

無事に合格💮、近くのセブンで

アイス🍨を買う、9月半ばと言うのに

何？この暑さ😅

#バイク夫婦
#夫婦ライダー
#車検
09月16日

32グー！

キャブレター調整ツーリング

#メンテナンス
#キャブレター調整
#吉良宮崎マリーナクラブ
#吉良ワイキキビーチ
#カクキュー八丁味噌の郷

先日行ったキャブレター調整のテストで西尾、幸田、岡崎と走って来ました。

低速から中速まではスムースに加速しますが
高速側はなかなかスピードに乗れません。
また分解してメインジェット等を交換して様子をみます。

思った様に行きませんが、いろいろ勉強ですなぁ！
09月16日

18グー！

#KAWASAKI #エストレヤRS #キャブレター車
新入荷情報!!!
2006年モデル走行距離2267km

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09月15日

255グー！

9月14日(日曜日)以前からの予定通りオイル交換やら
消耗品類の交換など、メンテしてきました。

写真１枚目は早く着きすぎたので、店の近くで
記念撮影。
ちなみに開店時間は１０時からですが、この日は
８時半から開始して午前中いっぱい作業をして
もらいました。
(キャブ調整があったので、たっぷりと時間を
取ってもらいました)

作業内容は

・エンジンオイル交換
・プラグ交換
・リアブレーキパッド交換
・デフオイル交換
・キャブ調整

オイルは迷うことなくモチュール３００Vですが、
ちょっと前で３００Vスクウェアと呼んでいたオイルが
単なる３００Vになり、昔ながらの普通の３００Vの
製造がなくなりました。
私は「普通の３００Vにスーパーゾイル」の組合せが
好みで、「スクウェアにスーパーゾイル」の組合せは
あまり好みではありませんでした。
→性能が良くなり過ぎて劣化の体感ができず、前に
気にしなかったら８０００キロくらい走ってしまった
ことがありました。
そのため、スクウェアを使うときはゾイルを添加
しないようにしてました。
(ゾイルを添加しなければ劣化してくると体感できる)
ただ、スクウェアのみだとフィーリングが好みでは
なかったので、あえて普通の３００Vを取り寄せて、
スーパーゾイルを添加して使ってました。

↑そんなでしたが、前回のオイル交換の時に普通の
３００Vが出に入らないためスクウェア相当の３００Vを
入れましたが、やはりスクウェアのみの状態と同じで
好みではなく。
４０００キロ程度の走行距離でしたが、今年の夏は
異常に暑かったし、オイル交換を早めた感じ。
結果的に「スクウェア＋ゾイル」になるので劣化は
体感てきなくなりますが、フィーリング等に文句は
なくなるはず。

リアブレーキパッドの交換は、何かの時に店長が
気付いてくれて「そろそろですよ」と教えてくれた
ため同じ物を取り寄せて交換。
パッドは変わらずメタリカのスペック３。
私としてはリアは非常時に即ロックできる制動力が
必須ですが、私はバンク中にリアブレーキを踏みながら
車体を寝かせることが多いため、単なる制動力だけでは
なくて微妙なコントロール性も必須。
色々なパッドを試してメタリカのスペック３で
落ち着きました。
他にもコントロール性が良いパッドは色々と
ありましたが、Vmaxの重たい車体を瞬時にリア
ロックできるパッドはなかなかありませんでした。

プラグは交換して１年経ってない気がしますが、
低回転域の違和感の関係もあってついでに交換。
こちらもいつものイリジウムプラグ。
プラグは人それぞれ好みがありますが、Vmax界隈で
流行ってる２極プラグ？は好みじゃないので
使ったことありません。
２極あるから強くなるわけでもないし、スパークは
抵抗が少ない方に飛ぶはずなので、それなら普通に
スパーク性能重視のイリジウムを使います。
(その代わり、寿命は短いためどんどん交換します)
２極あるからって「使ってない方は綺麗なまま」では
ないですからね。
(何ならスパークしない方はススだけ付く気がする)

あとはデフオイルですが、デフオイルって普通は
何キロくらいで交換するのか知りませんが、私は
オイル交換のついでに毎回交換します。
(店長の手間を減らしたいため)
そのため５０００キロから６０００キロくらい？
デフオイル自体はヤマハの普通のデフオイルを
使ってるので、値段もたかが知れてますし。

交換してしばらく走ってきましたが、相変わらず
オイル交換後の「思ってたより劣化してたんだなー」
を痛感。
気になっていた極低回転域の違和感は今のところ　
感じませんが、店長も色々と弄っている中で、
「何か潜在的なトラブルの予兆の可能性あるかも」
とのことで、この「違和感」が「トラブル」に変わる
ことがないように、ちょっとした違和感が出た時も
メールすることで今回は終了。
このまま消えるかもしれないし、まだ違和感が少し
でも残っているようなら要相談です。

まあウオタニのフルキットを入れて８年以上経って
ますし、電装系のトラブルが出ても不思議では
ないんですけどね。
ウオタニが原因なら、まだ普通に新品で取り寄せ
できるから丸ごと交換すれば良いだけですから。

#メンテナンス
#オイル交換
#鎌倉
#Vmax
GSX-S1000F

09月15日

406グー！

GSXちゃんで@128679 さんとチャコ活出撃して、山を走って帰ってきました。
お疲れ様でした。
今日も暑かった。。。
#茨木#大阪#茨木ツーリング#車検#ツーリング#バイク好き#バイク好きと繋がりたい#ツーリング好きと繋がりたい#ツーリング好き#ライダー#大型バイク#スズキ#SUZUKI#GSXS1000F#GSX#ronin