むねぴーさんが投稿したツーリング情報
104グー！
2024年03月24日
むねぴー
まだ見ぬ知らない場所
初めて見る風景に出逢いたくて
ツーリングを楽しんでおります
イタリア車が好きで
気がついたら３台に増えていました
阿蘇周辺を走ることが多いです
よろしくお願いします
【職業】
会社員
【趣味】
ツーリング
レース観戦
野球観戦
お酒
日本史
【愛車遍歴】
Honda RVF400 後期
Honda CL50
DUCATI SS1000DS
DUCATI 1098S
DUCATI SS1000DS（2台目 現在所有）
Honda NSR250R SE MC21
Vespa GTS SUPER 150（現在所有）
MV AGUSTA F4 750 SR（現在所有）
細島
古い歴史を持つ日向国を代表する港町です。
江戸時代以前から江戸や大阪と東九州を結ぶ交易の中継地として発達しました。
特に江戸時代は天領の港であったことから、南九州の諸大名が参勤交代に利用し、また瀬戸内や大阪方面との交易でも栄えました。
歴史のある港町ですので、有形無形の文化財が多く存在します。
【写真１〜３】
細島験潮場
国土地理院が設置する、現存する現役の験潮場としては、日本最古の物になります。
明治26年に計測を開始し、平成26年には「土木学会選奨土木遺産」に選定。平成30年には国の登録有形文化財に登録されました。
【写真４】
細島みなと資料館（旧高鍋屋旅館）
この場所には江戸時代に高鍋藩の本陣が構えられていました。
明治時代に入り旅館を経営するようになり、高鍋屋旅館と命名しました。
大正時代に新築され、木造３階建ての旅館として昭和57年まで営業を続けました。
現在では、全国的にも貴重な建物を修理復元した後、資料館として一般公開しています。
市指定文化財です。
【写真５,６】
細島灯台
江戸時代には南九州諸大名の参勤交代に行く際の乗船場所として栄えており、この頃からすでに常夜灯が設置されていたそうです。
明治時代に入り海運の発展に伴い、オランダ人技師の指導のもと、近代的な灯台が設置されました。
現在の灯台は昭和１６年にコンクリート造りに改築されたものです。
この時代は、戦時下で予算僅少のため、灯台建設には地元青年団が参加し、勤労奉仕をしたとされています。
国の登録有形文化財です。
【写真７〜１０】
馬ヶ背
ここまで来たら馬ヶ背の絶景は外せません。
柱状節理が作り出す荒々しい岩肌は圧巻です。
岬の突端まで行くと太平洋の大パノラマが開けます🌏
細島には他にも見るべき場所があります。
半島の先の小島に「黒田の家臣」と呼ばれる３名の墓があります。
寺田屋事件の後、引き取り手の無い倒幕過激派を薩摩まで護送する際にこの場所で惨殺したそうです。
直接手を下したであろう薩摩藩は陰惨な謀殺であった為、黙秘を続けました。
事件の真相は今でも明らかになってません。
そのすぐ近くには、「特攻１２１震洋隊細島基地跡」があります。
時間の都合で見て回る事が出来ませんでしたので、また訪れたいと思います。
日向市、見どころの多い良いところでした。
#ツーリング
#宮崎県
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FZ250 PHAZER
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モトエンスー(moto enthusiast)
モーターサイクルを愛するライター。バイク歴約15年で乗り継いだ愛車は10台以上。ツーリング／モータースポーツ、オンロード／オフロード、最新バイク／絶版バイク問わず、バイクにまつわることは全部好き。
【オートバイのあれこれ】フェーザー以上に回る！250ccのFZR！
今日は「フェーザー以上に回る！250ccのFZR！」をテーマにお送りします。
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当時を駆け抜けたバイクたちは、今なお「名車」として語り継がれていますね。
今回取り上げるヤマハ『FZR250』も、それら名車のうちの一つに数えることができるでしょう。
FZR250がデビューしたのは、1986年(昭和61年)12月のこと。
ヤマハは前年にリリースした『FZ250 フェーザー』の車体をベースに、当時の世間のトンレドだったレーサー風のスタイリングをまとわせFZR250を作り上げました。
FZR250がリリースされた’86年末時点では、４ストローク250ccのカテゴリーにレーサールックの市販車というのはまだ存在せず、このFZRが最初の「レーサーレプリカ系」４ストクウォーターモデルとなりました。
先述のとおり基本骨格はフェーザーのもので、前傾45度のジェネシスエンジン等はそのまま踏襲していたものの、FZRではエンジンの点火系システムへ新たにデジタル式のフルトランジスタが投入されたり、ブレーキには対向４ポットキャリパー＆320mmの大径ディスクローターが装着されるなど、グレードアップも各所に行われていました。
前モデルのフェーザーが、16,000rpmからレッドゾーンを迎えるという超高回転型エンジンで、このことは大きな話題にもなりましたが、FZRではこのフェーザーからさらに1,000rpm限界が上がり、レッドゾーンは17,000rpm〜、回し切ると19,000rpmにまで達するエンジンへと進化していました。
ヤマハはFZR250を「レーシー・クウォーター」というコンセプトのもとに開発したわけですが、フェーザー以上に高回転を使って走ることができるというこの特色は、まさに「レーシー」そのものだったと言えるでしょう。
２スト250ccや４スト400ccとは異なり、４スト250ccというフォーマットは当時の公式なロードレースの規定からは外れていたものの、それでもFZRは「レプリカスタイルの４ストクウォーター」という話題性から人気を博します。
そして、このFZR250が登場して以降、ヤマハ以外のメーカーからも『GSX-R250』や『ZXR250』といったマシンが続々と現れ、やがて４ストクウォータースポーツのカテゴリーは２スト250cc／４スト400ccにも遜色ない活況を見せることとなりました。
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久々の赤ポッケちゃんでヘンテコオブジェ見に行こ〜🏍️💨😺❗
朝晩は少しずつ涼しくなって来ている今日この頃🐱
さて以前から気になってたヘンテコオブジェを見に昼前に出発😹💦💦
（朝弱いから休みの日は寝てるの😽💤）
赤ポッケちゃん久しぶりに乗り出だしからモ〜モ〜と…🐮💦💦
（この子いつもそうなの…😿）
しかし安定して来るとこの子暴れん坊なの🐂🙀❗
ウゥ〜ンと言っておきながらいきなりビィ~~ンと走り出し恐ろしくて失禁するわ…🚰
（ニャンパースは必需品😹🩲）
現地に到着したらいきなりカメ〜🐢❗
カメは置いて来なさいカメは🐢⁉️
（昔のヤクルトのCM📺😽）
そんなのはどうでも良いけど変なオブジェ沢山あるね✨🐱
何❓このトグロ巻いた変なヤツ❗
蛇なの太陽の塔の真似なの🐍☀❓
気持ち悪〜💦
ポッケちゃんで裏に回って石版見ても何て書いてあるのかよく分からない…😹
たぶん人間改造美術館だと思う…🙀💦💦⁉️
その回りを散歩してたら苔が生えまくってる椅子を見つけ座ってみると苔のせいで滑っコケたわ…🪑😹💦💦
お❗ 何か変なの屋根の下にいる⁉️
エンブレム見るとハスクバーナ❗
何に使うのかな〜と適当に触ったら急に動き出し私を追いかけ回す〜🙀💦💦
ハスキーと叫びながら逃げ回る私🐈💨
ある程度動き回ったハスキーは小屋へ戻る🏠❗
この馬鹿犬が❗と怒るとまた襲って来たのでポッケちゃん乗って脱出〜🐈🐾🐾
まだまだあったよヘンテコオブジェ❗
続く…🙀💦💦
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ihatovo meets cat.
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サイトウコーヒーにて。
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