にしやん
▼所有車種
-
- WING GL500
バイク歴
ヤマハ メイト
スズキ 蘭
ホンダ マグナ50
スズキ イントルーダー VS750SP
ヤマハ XS250SP
ヤマハ ロイヤルスターツアークラシック XVZ1300
ホンダ XL125R
ホンダ VFR800
スズキ ST250E
スズキ ジェンマ250
H-D スポーツスターXL883
ホンダ CB750-F
スズキ GT185
ホンダ ジャズ50
カワサキ KLE250アネーロ
ホンダ GL500

車体からホイールを外して、タイヤ持ち込み交換専門店で交換☆
ものの30分強で交換完了とは速い(^^)
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#バイク修理
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ニュートラルランプとシフトインジケーターが点かなくなりました
ニュートラルを認識されていない為エンジン掛からず
スタンドの安全装置もあるから
スタンド上げてクラッチ切った状態でエンジンが掛かる
今のバイクらしい?トラブル・・・
流石にコレは保証期間で直してくれると信じていますが(買って1年4ヵ月)
よくあるトラブルなのでしょうか?
いろいろと心配だな~
昔のバイクには無かったシフトインジケーター、最初はこんなのいらんよ!とか思ってましたけど~
あると超便利?今更無いと走り辛い、特に山ではすっかり頼りになってます。
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いちき串木野市の基幹産業はまぐろ漁業で、遠洋に出かけた漁師たちが故郷を偲んで歌ったのが「串木野さのさ」という民謡。
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...との事💁🏻♂️
ちなみにココのぐるぐる交差点は一時停止ありのため、ラウンドアバウトとは言わず、ロータリーの呼称。
神奈川県4
東京都2
埼玉県1
熊本県5
福岡県1
大分県1
鹿児島県1
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DREAM CB750 FOUR
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◎20年放置したナナハン救出作戦
今回は
タンクのサビ取りです
サビ取り作業の前に
古いタンクにありがちな
タール状の腐ったガソリンの
洗浄をYouTubeで見た
AZさんの燃料添加剤
FCR-062 を1ℓ原液で
ぶっ込む方法で
やって見ました
(本来の使い方ではないので
自己責任でお願いします)
結果
そこそこは取れましたが
完全にはなかなか行きませんね
時間かけて値段気にせず
原液をもっとブッ込めば
行けたのかな
タンクサビ取り剤ですが
いろんなメーカーの
商品がありますが
悩みに悩みすぎて
考えるのがイヤになり
安いAZさんの
タンクサビ取りクリーナー
にしました
初回購入限定価格に
釣られて買いました
原液10倍薄めなので
2ℓ購入
捨てる予定のコックを使って
キャップ裏のサビも取りたいので
キャップもそのままで
超満タンにして36時間
漬けました
※説明書には24時間まで
結果
仕上がりには満足です
落とし残したタールが
気になるだけで
サビ自体はほぼなくなりました
タンクコーティングは
もしものことを考えて
しません
では来週は
始動してみよう
です
#CB750K1 #復活作戦
#旧車 #空冷四発 #空冷エンジンしか乗りません












