零たんさんが投稿した愛車情報(CB400 SUPER FOUR)
34グー！
2024年02月11日
零たん
▼所有車種
-
- CB400 SUPER FOUR
不動から自分で整備して乗ってた車両もあります^ ^
素人感もありますが、温かい目で見守って下さい笑
まだまだわからない事だらけです?
良いカスタムなどあれば教えて下さいﾍﾟｺﾘ((｡´･ω･)｡´_ _))
ninja250r→ドラッグスター250→cb400sf→ゼファー400
朝から整備&メンテナンス！
車検も近いのでぼちぼちします！
手が汚れすぎて途中の写真撮れなかったです笑
フロントドリブンスプロケット交換
その際埃やゴミが溜まるので掃除！
リアスプロケットもエキセントリック式調整にあたふたしながら取り外してゴールドに変更！
チェーンの張り調整！エキセントリックした事なかったので左右ずれたので修正して完了！笑
あとはフロントブレーキキャリパーOHして、ブレーキパッド交換もしないと😂
とりあえずはパーツ到着待ちなんで来週以降かなー
#ゼファー400 #メンテナンス #整備
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22時間前
11グー！
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新入荷情報!!!
2012年モデル 走行距離21893km
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10月02日
14グー！
#HONDA #FTR223 #キャブレター車
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2002年モデル 走行距離14945km
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09月30日
15グー！
#SUZUKI #バンバン200 #キャブレター車
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2002年モデル 走行距離21069km
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XSR155
09月30日
159グー！
XSR155チェーン交換
新車から大体14,000kmぐらいで、チェーンがゴロゴロし始めました。
注油したらまだまだいけそうだけど、軽量チェーンで耐久性は低めなので、思い切って交換してみることにしました。
グラインダーで頭を落として、
428用のカシメツールがなかったので、今回はアストロのものを用意しました。
使い勝手は悪くないです👍
しかし、ダンパーはそんなに痩せてなかったですね。
そもそも、スプロケットは全然減ってないです😳
サービスマニュアルの使用期限からしたらノーカンレベル。
特に去年の7月交換の15丁フロントは、当たりがついた程度で、全く減っていなかったです😳
全部再利用可能な状態でした。
軽量なバイクで、低馬力、女子が乗ると、負担が少ない上に、スチールで丈夫、そして、カミさんの運転も上手なんだと思いますね🧐
しかし、せっかくなので、フルリフレッシュしました。
ドライブスプロケットはサンスター15丁（1丁増）
ドリブンスプロケットは純製スチールRK48丁
です。
次回はチェーンだけ交換で良いでしょう☺️
スプロケットだけなら3万キロはいけそうです😊
今回は江沼チェーン428SRX2にしてみました。
SRXと言うだけで選びたくなります😆
選択の理由は軽量バイクなので、
出力ロスを減らしたい✨
押し歩きを軽くしたい✨
静かにしたい✨
という訳でSRXだからだけじゃないです😤
その他軽量なのはゴールドチェーンのみで、好みではないので、これにしました。
リンク数は128Lでぴったりです。
ちなみに各種428シールチェーンのデータを調べてみると。
●DID 428VX ピン長20.7 80cc～400cc
●RK 428RXW ピン長21.9 250cc～400cc
●RK 428MRU2 ピン長19.2 50cc～250cc
●EK 428SRX2 ピン長19.3 ～250cc
●EK 428ZVX ピン長20.8 250cc～400cc
ご確認は再度お願い致します🙇
ピン長が長い＝板厚が厚い＝頑丈＝重い
排気量の区分で小排気量もカバーしてる場合は若干軽めなのでしょう。
軽さを求めるか、強度を求めるかという感じでしょうか。
とはいえ非力なXSR155では重さは馬力損失につながるので軽量な方が好ましいと僕は考えてます。
チューンもしてないですし、ロングに振ってるので、軽い方がメリットです。
ちなみに純正はDID428VX2ですが、428VXとは全く異なる商品です。
全部組み上げて試走してみたら、アクセルとリアタイヤがダイレクトにつながっている感じでVeryGood🤩
押し歩きもチャリみたいに軽い！
各部グリスアップも手伝って、かなりいい感じ♪
秋のお出かけが楽しみです😊
チェーンが軽いのは最高♪
#XSR155
#メンテナンス
#チェーン交換
#スプロケット交換 -
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09月29日
14グー！
#HONDA #Dio #AF68
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2010年モデル 走行距離1766km
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09月29日
45グー！
砂利でコケそうになる💦
昨日は色んなバイクが休憩してた🏍
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09月28日
16グー！
#KAWASAKI #250TR #キャブレター車
新入荷情報!!!
2004年モデル 走行距離9028km
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