
Taddy
モトクルデビュー♪[2023/08/12~]
低スキル低予算ライダーですw バイクライフをまったり楽しんでます♪メンテナンスやカスタムも、勉強しながらチャレンジ中♪
気軽に交流いただけると嬉しいです♪






備忘録part5 テールランプステーの続きをば♪
グラトラBB純正ステーの角パイプ部分後端を、ランプのソケット部分から配線にかけてが逃げるように、コの字形にカットして♪
デイトナさんのランプステーと、純正ステーにM6ボルト穴を開けて♪
車体に取り付けた状態でナンバーの角度が45°以上になるのを、バーナーでランプステー炙ってハンマーで叩いてパワープレイ!角度修正具合は目測w
雑にだけど、錆止め兼ねてプラサフ吹いてからブラックに缶スプレーでお化粧♫
テールランプステーは溶接せずにボルト固定だから、この先違う社外テールランプキットに変えたくなっても、ボルト穴だけ合わせれば加工した純正ステーの再使用もできる算段😏一応、無加工のままの純正ステーもあるから、全くの純正にも復元可☝️ …しないと思うけど🤣
ステー on ステー合体!!w 純正ステーをコの字形にカットした部分も、M6ボルト2本も、うまくソケット部なんかが干渉せず取り付きました🎶 あとはナンバーの角度修正で、リヤタイヤへの干渉が起こらないといいな😂
ナンバーとステーが振動でバタバタしそうだったから、間に挟むゴム板を切り出しておいて♪
あぁ…取り付けるの楽しみだなぁ♫ はい、取り付けるのは後日でした🤣
続きはまたいずれwww
#カスタム #テールランプ #純正 #ステー加工 #ナンバー #ライセンスプレート #ナンバー角度 #ボルトオン #プラサフ #塗装 #吸振 #デイトナ
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