けいさんが投稿したツーリング情報
123グー！
2023年07月23日
けい
お疲れ様です🙇
ステッカーチューンの大好きなポッチャリおじさんライダーです😁
大人数で走るのは、現在は楽しく感じないので😆
基本、ソロツーです😄
休日をメインに、自己満足と記録用の為に、何回も投稿する事が多いので、似た感じになる事もあります😌
特にコメントを求めていませんし、私も基本短めで、ある程度のスタイルや、パターンがあります😅
気になる投稿や、応援の意味を込めて初の方には❔😁
グー👍、コメント、フォロー、DMさせて頂く事もあります🙇
しばらくして何のリアクションも無い方や、フォロー解除されている事に気がついた時は😞
その方を、解除させて頂きます😆
返信のコメントはしますが、内容は期待しないで下さい😣
不快に思われる方はスルーして下さい😄
私も投稿内容によっては、スルーさせて頂きます😌
ヨロシクお願いします🙇😉
おはよう☀️🙋♀️❗ございます✋😄
私の元相棒✋😭
ジスペケくんの元相方✋😆
のK５くんです🎵😉
＃レッドバロン
＃レッドバロン三重中央店
＃GSX-R１０００/R
＃GSX２５０R
関連する投稿
-
GSX250R
15時間前
55グー！
オフセットプレート装着
42mmバック 66mmアップ
ハンドル下げもあって鬼前傾の完成です。笑
辛かったら下げようかな…笑
#GSX250R -
GSX-S1000GT
05月13日
69グー！
S1000GTを購入して今週末で1年になりますので、レッドバロンさんに1年点検のため預けて来ました。走行距離は20,000キロです。
自分としては結構走ったつもりですが、ツアラーバイク🏍️としては走行距離が少ない方なのかな？
同じバイク🏍️で年間40,000キロ以上走る方もいらっしゃるようですので😱
ちなみにYouTuberのRurikoさんの隼は、購入後1年で24111Km走られた🏍️ようです
#GSXS1000GT
#レッドバロン
-
05月11日
196グー！
5月11日は就職した息子と久々ツー‼️
福井県大野市の芝桜を見にいきましたぁ〜！
う〜ん、気持ちいい‼️見頃です❤️
息子は久々のバイクで、250R疲れたようです…。でぇバイク入れ替えし、福井から名古屋帰ります。
時間優先で、国道417号の冠山峠越え。
KATANAは峠も楽しいな〜。
獣のようなアイドリングと超絶加速と安定感👍
リアの硬さはプリロード調整してみよう…。
バリ伝見てた頃から憧れの刀‼️
ホント大事にしてまいります‼️
まずはスクリーン変えよぉっと。
土曜休んだ分、明日からは激務❗️頑張るかぁ…。
#GSXS1000S
#GSX250R
-
-
05月11日
194グー！
5月10日は大阪へカタナの納車‼️
帰りに34Ｒとコラボできましたぁ❗️
お声かけはしませんでしたが…。
どっちも青くてカッコいいなぁ〜〜❗️
ちょうど夕日も雲間から顔出しましたっ。
楽し〜。大阪〜福井へ着いたら真っ暗でした。
カタナのテールランプはハぁなんだね〜⁉️
#GSXS1000S
#gsxs1000katana
#gsxs1000s刀
#gsx250r
-
05月11日
183グー！
5月10日は大阪へ❗️
青🟦カタナ納車しました‼️
朝は雨…名古屋出て、福井に250R置いて、
ハピラインとサンダーバードで行きましたよっ⁉️
受け取って下道で福井へ、190km4.5時間。
楽し〜。これから目一杯愛して❤️いきますっ‼️
途中、道の駅河野で34Ｒとコラボできた〜。
#gsxs1000s刀
#GSXS1000S
#gs#gsxs1000katana
#GSX250R -
05月10日
48グー！
慣らしも終わったので投下！
ペケペケくん大整備しました。長文です☠️
交換パーツをメモ書きで…
・タイヤをミシュランパイロットストリート2、フロント扁平80→70へ
・フロントスプロケットを14T→15Tへ
・リアスプロケットをザムのタフライトスチールに
・チェーンを江沼チェーンのSRX2のブラックに
・前後ブレーキパッドをデイトナのゴールデンパッドに
・プラグをNGKのmotoDXに
・エアクリーナーを純正同等品に
・クラッチケーブルを新品に
・ウインカーをLED化（灯火類が全部LEDになりました🥳）
・LED化に伴いウインカーリレーを対応品に交換
・ロマンでエキパイをSP忠男のパワーボックスパイプに😇
・油脂類とオイルフィルター交換
さてツラツラと書きましたが、色々変えたせいで乗ってる自分も何がなんだか把握しきれていません！！
タイヤはモトクルさんがミシュランさんとコラボで何かやってるみたいなので、別途投稿しようと思います。
ブレーキパッドのフィーリング、初期制動は少し弱くなったかな？その分奥で効かせる感じみたいですね。
そしてスプロケット歯を高速寄りに振ったことで、良くも悪くも普通のバイクになりました。というのも、元々がかなりローギアな感じでエンブレ効きまくってカクカク…エンストのしようがないぐらい発進が楽なバイクではありますが、少し自分には扱いが難しかったんですよね。それがマイルドになったので、個人的にはすごく乗りやすくなったと思います。
チェーンもリアスプロケットに合うようなシール物を入れました。コマ数は純正そのままでいけると思います。多分ね😗
プラグやエアクリーナーは…正直あまり分かりません、誤差の範囲なのかもしれないですが、吹け上がりが少し元気になったかな？鈍感で…🥲
クラッチワイヤーも少し伸びてきていたので、出先でワイヤー切れるみたいな悲劇を生まないために予防的に交換しました。3000円ぐらいで買えたので、ロードサービス呼んで云々するよりはマシですね😂
そしてやりたかったウインカーLED化！現行車だとヘッドライトはLEDになったのにウインカーは未だ豆球🫠
買ったときからやりたかったんですが、純正リレーだとハイフラ起こすらしく…リレー交換も必須作業になるんですが、リレーがまさかのタンク下🤬🤬🤬
カウル全バラするついでにということで取り付けました。
正直ロマンです。ウインカーとリレー合わせて部品代は3000円いかなかったので寿命が心配ですが、気にかけようと思います。今は大満足！
そしてエキパイですよ。何してんだお前。
いくら割引あっても4万はちょっとトンでます。でもロマンには代えられない😆
更に抜けが良くなった上スプロケットが高速寄りになったはずなのに低回転のトルクが増えました。どんな魔法を使っているのでしょうかね…
燃費は少し落ちました💸
…とまぁ、書き足りないですが流石に長いので気が向いたときにまた書きます🙃
にしても、パーツ持ち込みで工賃2万ポッキリで流石に驚きを隠せない…
#GSX
#GSX250R
#バイクのある風景 -
-
