けいさんが投稿した愛車情報(GSX250R)
171グー！
2023年07月03日
けい
▼所有車種
-
- GSX250R
お疲れ様です🙇
基本ソロツーのオジサンライダーです😊
自己満足と記録用の為にモトクルしています😄
走りに行った時は、何回も投稿する事が多いので、似た感じになる事もあります😌
特にコメントを求めていませんし、私も基本短めで、ある程度のスタイルや、パターンがあります😅
気になる投稿や、応援の意味を込めて初の方には❔😁
グー👍、コメント、フォロー、DMさせて頂く事もありますが、しばらくして何のリアクションも無い方や、フォロー解除されている事に気がついた時は😞
その方を解除させて頂きますし、同じツーリングや、イベントには参加しません😆
返信のコメントはしますが、👍だけの時もありますし、内容は期待しないで下さい😣
不快に思われる方はスルーして下さい😆
ヨロシクお願いします🙇🙇
お疲れ様です🙇
今朝🌄✋😄
ソフトクリーム🍦の日の投稿をしたし✋😭
暑かった☀️ので仕事の帰りに✋😆
それっぽい物を食べました🎵😉
＃７月３日
＃ソフトクリーム
＃ソフトクリームの日
＃ソフトクリーム最高
＃猛暑
＃猛暑日
＃ショコラ&ミルクワッフルコーン
＃GSX２５０R
関連する投稿
-
-
09月25日
117グー！
2025年9月23日(火)
勝手にモトクル火曜日の会
久しぶりのラーメンツーリング
日の出町に集合で青梅から奥多摩周遊道路にて法定速度遵守訓練🤣
途中1台2ストがプラグ被りでトラブル😂、直ぐに交換して路上復帰👍
事前情報で秋交による早朝速度取締にバイク乗り約20人が検挙😱
ビクビクしながら先頭で法定速度プラスαで走るとオラのバイクは重くてフラフラして疲れる
しかも、ニーグリップ痛になりそうな勢い🤣🤣🤣
途中、右折バイクのお姉さんの立ち転け救出もありメイクドラマの連続です。
🚨👮が去った後でしたので波風立たず無事に走り切ることは出来ましたが、八王子でラーメンを食べているとSNSで奥多摩周遊道路バイク事故発生のニュースが出でいました😱
久しぶりのラーメン圓
あっさり煮干しスープはエグみが無くまろやかなスープ
高いのがネックですが、内容は豪華絢爛ですのでたまにはいいですね🍜
横田基地16号沿いに移動
ブルーシールサンデーは
ソフトとアイスの二刀流🍨🍦
これじゃ〜痩せないとオラも納得の美味しさです🤣🤣🤣
#ラーメン
#ラーツー
#ソフトクリーム
#ブルーシール
#八王子にあるラーメン
#cb1300sb
-
-
09月25日
213グー！
9月23日は秋分の日❗️
愛知、岐阜の豊田から恵那の山走って、ひとっ風呂。で、疲れを癒しました。
山道バイクで走り(攻め)ながら……。
あ、今時は公道攻めるなんて言えないか…。
安全マージン少し削った走り…か？
ほんで、帰り瀬戸の愛・パーク…の天水皿‼️
詳細は2枚目写真で。直径30mの皿です。
大阪万博で盛り上がってますが、2005年に
万博が愛知であったんです…。もう20年前…。
そらぁ、歳も食うよね〜。
で、改めて250R購入して3年…。
24馬力で181kgと、他メーカー同等車に比べて戦闘力は全然やけど、ルックスとコスパに感謝🙏
8000回転以上ぶん回して35km／ℓって…。
ガチ勢からバカにされ色々言われますが…、
ほどほど勢には必要充分でしょ。
エキパイ、エアクリ、スプロケ他、変えてるんでよく走って丈夫で、大好きな愛機の、のろけってことで。ま、鈴菌目線す…。
#GSX250R
-
09月23日
44グー！
娘↑と初タンデムツーリング♡
初だったので、近場の葛西臨海公園＆市川の道の駅の方へ行ってきました♫
久々に観覧車にも乗りました〜娘とラブラブ（笑）
住宅街の中に穴場的なソフトクリーム屋見つけたのですが、最高に美味しくてソフトクリーム持ち帰りまでしてしまいました（笑）
#タンデムツーリング #バイクが好きだ #葛西臨海公園 #海 #ソフトクリーム
-
-
09月21日
204グー！
9月21日はツー日和でしたねぇ‼️
息子がバイクで帰る言うで、越前海岸を
久々一緒にツーしました…。最近はバイクより
NA型ユーノスロードスターが欲しいという
渋い趣味してます…。
そんな話してたら、マーレに沢山停まってる❤️
オフ会かな？ジロジロ見さして頂きました。
中古でも高いねぇ…ま、頑張って働いてちょ。
ほんで、今週は冠山峠越えで、
名古屋に帰ってきましたよ。
明日からも、頑張りましょ〜。
#GSX250R
-
09月21日
71グー！
梨とラーメンツーリング その1
今日は広島の世羅まで、梨の買い出しとラーメンを食べに行くツーリングに行ってきました😃
今回のメンバーは…
@33899 さん
@86702 さん
@34460 夫婦
以上の4台です😃
集合場所は道の駅笠岡ベイファーム😄
朝8時にスタートです🏍️💨
福山市街地と、渋滞名所の府中をオール裏道の、信号のほとんど無い道でワープし、まずは最初の#道の駅びんご府中 で休憩です😊
朝早いのに、すでに車の🅿️は満車、店のレジは長蛇の列😳
何事と思ったら、たぶん彼岸のお花を買いに来てる模様😅
たぶんこれから墓参りに行くんでしょうね🙏
びんご府中を出発し、快走路を繋いでやって来たのが#世羅大豊農園 です✨
こちらで梨の#秋月 を購入です😄
そして梨の#ソフトクリーム を食べましたが、本当に梨っぽい味で美味しかったです✨
そして次の目的地のラーメンへ向かうのですが、出発しようとしたら大トラブルが発覚です😳😳😳
つづく -
09月21日
94グー！
誓いの丘公園から帰ってきてチェーンメンテナンスをしようとしたら、GSR250Sくんのリアドリブンスプロケットがもう少しで摩耗限界を迎えそうなことに気がつきました。
これを機に更なる快適ツアラー化を検討、もとい妄想をしてみました。
ギア比が全く同じであり、GSR250の子孫でもあるGSX250R勢やVストローム250勢のみなさまも興味があればお付き合いくださいませ。
-----
現在、フロントドライブスプロケットを標準の14丁から2丁増しの16丁化をしていますが、これが大正解で、メーター読み100km/h(GPS実速91km/h)のエンジン回転数が約7,500回転だったものが、変更後は約6,600回転とグッと下がりました。
実際に、6,000km以上走ってきた北海道キャンプツーリングでは、長距離巡行の疲労度低減に繋がりました。
すぐにふけ切ってしまい忙しなかった１速・２速は、体感的にそれぞれ1.3〜1.4速・2.4〜2.5速的となり、やっと普通のバイクになった感じに。なんと言うか50km/h以下レンジでは400cc的な走り味に。
ただし、デメリットもあり、椿ラインのようなタイトな峠道を、NINJA250Rの時と同じようにパワーバンドに入れ続けて２速・３速で走るような走り方をしようとすると、ギア比が全くもってチグハグとなり面白くなくなります(GSR250は標準状態でもあまり面白くはない傾向があったけど)。
そのデメリットを加味しても、メリット部分が大きいので16丁化を大正解としているのですが、今回は、更にスケベ心を出してもう少しハイギヤード化しちゃおうか？という妄想です。
リアドリブンスプロケットを一丁減らすと、理論上はエンジン回転数が−2.17％。実速91km/h時のエンジン回転数は、理論上6,496回転。
2丁減らすと、理論上エンジン回転数は−4.3478% で6,352回転。
更に要求チェーン長は約−1.27cmなので、チェーンはそのままで大丈夫のようです。
現状でトルク的にまだ余裕があるので、これくらいならいけそうかな。
そのような訳で、今のところリアドリブンスプロケットの2丁減、44丁が快適ラインのギリギリを攻める限界点かなと妄想をしています。
GSR250だけではなくギア比が同じGSX250R、Vストローム250に乗っているみなさんは、どのようなセッティングを落としどころにされているのでしょうかね。
#ハイギヤード化
#ツアラー化
#GSR250 #GSR250S #GSR250F #GSR
#GSX250R #Vストローム250
#ドリブンスプロケット
