
モリモ
▼所有車種
-
- CT125 HUNTER Cub
ティエリーザビーヌの呪いにかかったダカール好きのオフ車系ビバークツーリングライダー(ほぼソロ野宿)
SSER3thツール・ド・ニッポン26位完走(KTM640ADV)
整備以外は全て独学OUTRIDERがバイクのバイブル
バイク便でセロー250とCBR250Rレプソルを乗り潰し廃業…
今は赤カブのプロライダー
'16CRF1000LアフリカツインMT(アリカ)
'20CT125ハンターカブ(リオ)
アニメ、声優ライブ、ミリタリーを追いかける
アクティブオタクなので休日家にはほぼ居ません
2025 SSTRにハンターカブで5/31出走決定
魔改造レベルに達してきました
~バイク歴~
HONDA '98 XR250BAJA '00 XL1000Vバラデロ '02 XR650R
KTM'04 640ADV-R YAMAHA'05セロー250
HONDA'13CBR250Rレプソル


今日はハンターカブのチェーンを交換🔧
新車時からの純正ノンシールチェーンもまだ使える感じでしたけど、
1万6千キロ走っているからまぁ良しとします😅
変えるチェーンは『DID』さんが勧めてくれた
『RK』のゴールドシールチェーン428MRU🤣
(DIDさん曰く、うちの428シールは小排気量車には重たくてオーバースペックとの事)
ちゃんとハンターカブ純正108リンクを注文したので
サクッと20分程で交換完了🤗
で、軽く市内を試走してみました🛵💨
アクセルのオンオフに対する駆動力の反応速度が向上❗
(マグネットコーティングかっ❕🤩)
純正チェーンが知らずに伸びていてフィーリングが悪くなっていたのは確かですが
新車時はこんな感じだったかな〜🤔
ゴールドシールチェーンの性能なのかは解りませんが、
とにかく良くなったは間違いないです🤗
ハンターカブも3年目、
消耗品をグレードアップする段階に入りました😆
#ハンターカブ #CT125 #メンテナンス #カスタム #チェーン
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