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ゴリぱぱ
愛媛県の島育ち大阪堺市在住。
普段は病気療養の傍ら「トイガン テクニカルサービス ガンスミス イコライザー」を営んで居り、一応社長です。
元4号警護士(最終役付は警護主任。28年気張らせて戴きました!)
ショットショージャパン大阪でタニオ・コバブース専属スタッフ、タニオ・コバ社小林太三社長の近畿圏イベントエージェント(今の処は!)、主にタニオ・コバ製モデルガンのアフターサービス(小林社長承認)、メーカーやカテゴリーを問わず、今はハンドガンのみで塗装やブルーイング等外観カスタムをメインに依頼仕事を承っております。
でも此処はバイクに纏わる話だけをする場。
トイガンの話やその他の話はツイッターかインスタでして居りますので、アカウントを探してみて下さい!






記事にはして居なかったんですが、先月末に駆動系消耗部品である「クラッチAssy」「ウエイトローラー」「Vベルト」他の交換を完了し、その様子観方々朝8時過ぎにバイクガレージを出航し、海沿いの道を只管流して航海し、昼時の休憩に何時もの海沿いの公園に寄港しました⚓️⛴
駆動系の消耗部品を交換したお陰で加速は眼を観張る程に良くなり、最初はクラッチも角が立った様な鋭い繋がり方をして居ましたが、距離を重ねるにつれ段々とマイルドな繋がり方になり、ゼロ発進から制限速度迄の到達時間が明らかに短くなりました✨
誕生から18年、私が購入してから早や13年。
私がエプちゃんを購入したお店に駆動系消耗部品の発注に伺った際に、新しく着任された店長さん(実はお付き合いをして39年になる前店長さんは、先々月末に定年退職されました😹 月日が流れるのは早いものです💦)に私のエプちゃんを観られた時、「綺麗に乗られてますね! もうCJ43型のエプシロンもスカイウェイブも全く観無いし、此処迄綺麗な個体を観るのも何年振りでしょうか? 大事に乗られてらっしゃるのが、良〜く判ります!」と褒めて下さりました😸
未だまだ乗り続けたいのは山々ですが、とうとう外装部品だけでなく肝心な部品の販売終了が目立って来たので、近い内になると思いますが、何時かは乗り換えを決断しなきゃなりませんが、出来る限り私の手元で可愛がってあげたいと思ってます。
話は戻りますが、平日午前の海沿いの公園は、私のエプちゃんを観て排気量や形態をディスって喜んでる馬鹿なライダー達も居らず、極めて環境が良いので、ついつい居座りがち(今日もそうでした💧)
結局帰宅は14時前になり、遅い昼ご飯になりました🙀
今年の秋口には又、故郷の島に里帰りする為に、長航海をする予定なんで、天気の良い平日にはエプちゃんを乗ってプチツーに出掛けようと思う次第で有ります😽
おわり。
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