
シルクン
18の時にダイハツハロー1974年式を中古で購入が原付デビュー。ホンダタクト→ ベスパ50S → ヤマハギアBA50
その後 4輪メイン(スバル ドミンゴ KJ8)でサブにヤマハギアでしたが、東北の震災を機に、47で普通2輪免許を取得して 古いホンダCD125Tに代換しました。2017年にオイル下り?で焼付き起こしてしまい、エンジン換装を考えましたが良いのが見つからず修理を断念。いろいろ検討した結果マグザム になりました。現在はクルマも手放して普段の買い物からツーリングまでマグザム と原付未満の電アシ。独自感覚でのカスタムで楽しんでいます。2024.12.モンキー125を増車しました。ご挨拶なしのグー!やフォローになりがちです。
みんカラもやってます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/202080/car/2402221/profile.









チェストガードを新調しました。
コミネ(KOMINE) SK-839 CEレベル2 インナーチェストガード Black Free
サイズ: free size
番号 :SK-839
スタイル: ノーマル
裏地に3Dメッシュを採用し、快適性も向上。
SK-689が装着可能なコミネ製ジャケットにオプション装着可能
コミネ(KOMINE) コミネチェストプロテクターベース フリー SK-800
伸縮ベルトで装着し、ジャケットの外でも中でも着用可能
コミネ製の分割型胸部プロテクターを内蔵できるプロテクターベース
素材:ポリプロピレン・ポリエステル・PVC・ゴム・ナイロン
プロテクターの外観上のゴツさも軽減できるので胸部プロテクターの装着を抵抗感なく行うことができる
実のところは、所有のメッシュジャケットのインナースペースに入らなかった為の対応策。
二つ折りに出来るので、マグザムのミニマムな収納スペースに入れられるのが、怪我の功名。
#コミネ #チェストガード #チェストプロテクター #マグザム
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#マグザム
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#ソフトクリーム