
RIDEON
上野にありますアライヘルメットの専門店
知る人ぞ知るテクニカルプロショップ1号店
アライヘルメットとご来店のお客様の車両を紹介していこうかな?
後は店長の気分次第?いろいろ載せます。



先月から入院してましたNMAXが退院です😆👏
一部部品の欠品の為、1ヶ月かかりました。
まずエンジンが止まって再始動できずそのまま入院となりましたが、調査の結果🧐排気バルブ側からの圧縮漏れ💨😨
バルブ周りにカーボンが溜まっての原因でしたが、なぜカーボンが溜まったのか?🤔
ヤマハの話では最近の車両は燃料だけでカーボンが溜まる事は考えがたい😓
じゃあ何故(・・?
ピストンリングのテンションが弱くてオイル上がりが原因と結論ですが、そもそも弱いのか、約50000キロのエンジンだからなのか、そこがグレーな所ですね…😅
ついでに駆動系も一新😆👍したので新車気分で慣らし運転しているとこです🤭
ベルトもウエイトも2万キロ以上走ってるとは思えないくらいキレイですがベルトは経年劣化もしてますし、交換しました。
さあコレで10万キロ目指せるかな🤔🤣
#NMAX #nmax125
#エヌマックス #YAMAHA #ヤマハ
追記
よくよく調べてみる🧐とピストンリングの仕様変更があったみたいですね🤔
初期型に乗っている方で、ある程度の走行距離を走っていて、エンジンオイルが減るな〜と感じる方はピストンリングの交換がオススメかも?🤔
目安としては2000キロ位でオイルゲージにオイルがつかない位減ってるとか、着いても明らかに減ってると分かる場合🧐
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