
マリン後輩
▼所有車種
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- Ninja ZX-12R
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Rainy Wet Missile Tourer ZZR400限界難民
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「じゃあお世話になりました〜」
ディーラーから仕上がった愛車を受け取り、イソイソと押していく。
「○○がもうメーカー在庫無いので、〜〜がもう廃盤で〜」
整備のドンが小言、アドバイスをおっしゃる。
「ハハハ、ですよね」
思わず苦笑い。
「ほんじゃま、ウッスウッス」
そしてセルをしばし長押し。
キャンギャンキャン!
ドドンッ!!!!ドルドルドルドル!
ZX-12Rの久方ぶりの勝鬨。
「…フフフ」
ニヤける顔を隠すように、一張羅のフルフェイスのあご紐を締めていく。
ハンドルを握る。
愛車に跨がる。
伝わる振動。
次第に俺の心臓と脳みそのボルテージが上がっていく。
「お世話になりましたー」
静かにディラーから出ていく。
10分ほどして高速に乗る。
ヴォォォォォ!バンッ!ヴァァァァァァ!
雄叫びを上げ疾走する愛車。
「アヒャヒャヒャヒャ!ヨッシャアアア!」
俺は爆笑した。
始まりは友達がバイクにハマったことだった。
最初は1人が250クラスに乗り始めて、その次にもう一人が400クラスに乗り始めて、そして俺も免許取ろっかななって。
そして9ヶ月後には、、、
「俺のヤツぁ200馬力以上でー」
「バーカ、馬力有っても扱えにゃ意味無くね? その点、俺んは最新の電子制御で〜」
「、、、ハハハ」
俺はその時の愛車を見る。
あんなに好きだったのが、急に色褪せて見えた。
その夜。
「なぁ親父」
家のリビングで笑点を見る親父に話しかける。
「今度、親父の12R乗っていい?」
乗り始めて数分で後悔した。
親父が後生大事にしていた古いバイク。
ZX-12Rは噂に違わぬバイクだった。
文句を言い出すとキリがないので、簡単に言うと、ものすごく乗るのに苦労した。
「あ〜もう!チクショウが!」
友達(あいつら)をビビらす為に、乗ろうと考えていた自分の浅はかさに反吐が出た。
そして今日まで乗ってきた親父を尊敬した。
ビビッて歯を食いしばって、この股下の化け物を手懐ける。
いや、その気難しい御心に寄り添っていく。
「ハハハ、こいつは――」
スゴいですや。
苦労して苦労して乗れるようになった12R、ソレに跨り友達とのマスツーに出かける。
まず加速について行けなかった。
次にカーブで反対車線に突っ込みかけた、オマケで危うくガードレールにキスもしかけた。
「おい!大丈夫か」「休憩すっか?」
友達らの優しさがチクチクした。
ああ、、、これが20年のバイクの進化かぁ、、、
でも。
2車線の有料道路。
「ぐぐぐ」
200キロで先行する2台についていく!
凄まじい風切り音と、チリチリと心臓を焼く恐怖。
橋に差し掛かり、周囲の風景が開ける。
吹きつける暴力的な横風!!
「あ⁉」
風に煽られ、前の2人がふらつきブレーキが光る!
フラリと揺れる2つの赤。
まるで逆走するかのように急激に近付く紅い残光。
「““““““」
それらの真ん中を12Rにしがみつきブチ抜く。
チラリと見たメーター、目に焼きつく数字、3○○。
最寄りのサービスエリア。
あーだこーだと話し合い、一通りダベって、ラーメン食って帰路につく。
「お? おかえり。ツーリング楽しかったか?」
家に付くと親父、いや父さんが出迎えてくれた。
「うん」
「そうか! まぁ、無事に帰ってきてくれて安心安心」
「ねえ、父さん」
「あん?」
「12R楽しいね」
俺の言葉。
「だろう♪」
父さんはめちゃくちゃ良い笑顔を作った。
12Rを納屋に戻す。
傍らに停まっている俺の愛車。
窓から差し込むオレンジに照らされ輝くソレに俺は跨がる。
「そうだよなぁ、そうなんだよ」
トンチキな独り言。タンクに伏せ、スロットルをカチャカチャとひねる。
「ブオーンブオーン!」
#ZX-12R #海刊オートバイ #俺RIDE #東○海平
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Ninja ZX-12R
01月18日
51グー!
こんちゃーす(`・ω・´)ゞ
全国のZX-12Rジョナサンファンの皆様お久しぶりです
この度やっと、幾星霜の修理の果てに12Rを
復活させることが出来ました\(^o^)/
約半年ぶりの最速、この頬を伝うのは何か?
東広○は朝方と昼で気温が変わるので、
コレはきっと朝露が前車から飛んできたんでしょうなぁ〜😂
今回は修理内容が内容だけに、覚悟をしていましたが
今回も荼毘へと続く断崖の淵から舞い戻って来ることが出来ました
あいあむなんばーわん!あいあむちゃんぴょんᕦ⊙෴⊙ᕤ
……🙄
本心を言いますと、まだサイドカウルの目処が立っておらず
完全復活!と言うことは出来ませんし、ショップからも遠回しに買い換えを打診されてはいますが、まだ降りたくない
という鉄心が吠えるのでソノ時が来るまで足掻いて参ります。
さて、皆様におかれましては昨年から多くの励ましや
アドバイスの言葉を頂き、本当に僕としてはこのご恩に
どう報いれば良いかとかんがえるばかりですが、
上記の鉄心を踏まえ
今 ZX-12Rが この世界にまだ疾走っている
という姿をお届けすることで、少しでも皆様の期待に
応えることを使命と考えてこれからも
投稿をしていく所存にございます🤗
本当にありがとうございましまm(_ _)m
ではまた。 (^.^)/~~~
あ、最後に
個人ブログの
マリン後輩の最速日記 も更新してんで見てね( ◜‿◝ )♡
#ZX-12R #君恩海壑 #カスタムキャスト #マリン後輩の最速日記 -
Ninja ZX-12R
01月07日
51グー!
こんばんちゃ~す(`・ω・´)ゞ
遅ればせながら明けましておめでとうございます🐍
昨年は本当にお世話になりました🐉
皆様にとって2025年、今年が
実りあり幸多き年となることを祈っております🤗
正月は皆様楽しまれたでしょうか?
僕はいっぱい焼き餅を食ってました
我ながら上手く焼けてとっても美味しかったです😋
さて、僕の今年の抱負を考えてみました
①四国の太平洋側(主に徳島高知)に到達し走破する
②浜松の向こう側(関東圏)にコンニチハる
③京滋方向へ活動圏を伸ばす
④愛車達に労って乗る
↑たちまちソレを目標にやって参ります( ◜‿◝ )♡
最近は個人的に思うところが有って、
ハーレーについての勉強をさせてもらってます🕶️
国産車には割と知識ある方ですが、
ハーレーまぢさっぱりピーマンなもんで🫑
数十年ぶりの勉強楽しいです🌝
最後に重ねてになりますが、
こんな僕ですが今年もよろしくお願いしま~す(`・ω・´)ゞ
#謹賀新年 #ZX-12R #Z125PRO #カスタムキャスト -
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#zx25r #ZX4R #ZX6R #zx10r #zx-12r #ZX14R#ニンジャ#ニンジャ250#ニンジャ400 #ニンジャ650#ニンジャ1000 #Ninja1000 #ninja250 #ninja400 #ninja650 #バイク -
Ninja ZX-12R
2024年09月06日
62グー!
#ZX-12R
ども。
お久しぶりです(`・ω・´)ゞ
ご存知の方はいらっしゃるでしょうが
先々月に僕が派手にヤラかしまして
その件について、ここをお借りしてお話させて頂きます。
ヤラかし内容を言いますと、
サーキットで12R共々コケまして、12Rは右の外装ズタズタ💥
僕は右の鎖骨をポッキリ3等分に折りました☠️
相棒の損傷、僕の折れた右鎖骨
たくさんの方に迷惑をお掛けして、今現在は普通に生活が出来るまでに回復しました。
ソレにつきましてアドバイス、心配のメッセージを下さった皆様本当にありがとうございました🙇
鎖骨といえば、この界隈で有名な鎖骨骨折部☠️
今までは見学、体験部員程度でしたが
晴れて?右鎖骨にチタンプレートとボルトがインして🔩
鎖骨骨折部に正式に入部することとなりました🐢
コレで僕も奈良や宮崎の御大さん方と同じステージへと上がれました(?_?)
鎖骨の骨折は痛いと言いますが
もう筆舌に尽くしがたい
超絶ウルトラペインペインでした(`;ω;´)
コケた原因ですが、完全にフロントからのスリップダウンです。最終の右コーナー出口でホームストレートに向けてまだ、車体が起きていないのにスロットルを開けたことが要因となります。
ピレリのロッソ4を純空気圧から2割ほど落としていたとはいえ、やはりスポーツツーリングタイヤでは踏ん張ってはくれませんでした💦
あとは僕の操作が下手すぎた、コレ一番の要因ね
そして装備としてはエンジョイクラスだったのでペラペラのカジュアルメッシュでした。それでこの程度なら御の字と言えますね😅
やはりサーキットを走る以上は
タイヤも装備も最適なモノを選ばなければなりませんね。
正直、こんなヤラかしても
またサーキット行きてぇ思ってます
しかしこれ以上、踏み込むならそれ相応の覚悟と金を用意しなければならない🤔
あとコレが1番かもですが、
12Rでサーキット(ノン国際クラス)を走るのは
無理が有る、でも楽しかった🫠
皆さん、サーキット走る際はちゃんと
タイヤのマネジメント
装備に金をブッパしましょうね。
もしもの時に文字通り、骨が折れますよ。
あ、そぅだ💡
もし詳細が知りたかったら僕のブログ
「 #マリン後輩の最速日記 」
見に来てください(ダイレクトマーケティング)
kwsk色々書いてますよ😏
じゃあね。また会う日までしょんしょん👋
皆さんご安全に🐢