
🇮🇹みっち🇯🇵
▼所有車種
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- Panigale V2
バイクは楽しい!
宜しくお願いします!
バイク経歴
ヤマハ ビーノ50
ホンダ エイプ50
ヤマハ MT-07 2014
カワサキ ニンジャZX-6R 2019
ドゥカティ Panigale v2. 2020
アプリリア SX125 2022
ドゥカティ BLACK Panigale v2. 2024




『キャリパーお手入れの巻』
長距離を乗られる方は特に点検が必要です。
街乗りで多用するブレーキ、特にリアブレーキのパッドはフロントブレーキに比べて減りやすい。
フロントのブレーキキャリパーは両サイドに2個付いており、キャリパー1つにつき大形パッドが2枚装着されている。
フロントは合計で4つの大型パッドにより、しっかり止まる制動力を担保している。
比べてリアは1つのキャリパーに対し、2枚のパッドが装着されている。
リアはフロントに比べてブレーキ制動力は低く設定されている。
高速走行からのブレーキングはフロントブレーキが大半の制動力を占めており、制御しやすい制動力の設計となっている。
リアブレーキはコーナー時など、微妙な速度調整をする時に多用する。
街乗りの低速走行時のブレーキングはリアが多用される。
フロントとリアを同じような感覚で使用すると、リアは減っていく。
ということで今回、フロントのパッドの残量は何の問題もないため、リアパッドの交換をする事とした。
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1時間前
31グー!
こんにちは☀
たまに出るおサボり〜👍️
昨日は令和7年7月7日 長男が入籍して夜は朝鮮飯店でお祝い㊗️🍺🥩
ひとやま超えたので自分へのご褒美‼️
気になっていた近所にあるうなぎ茂田さんへひつまぶし食べて来ました
しあわせ〜😂😂😂
食べ終わって涼しさ求めて赤城山へ💦
やはり涼しいです😊
マイペースでのんびり走るのも良いね😎
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バニラアイスに梅肉入りゆかりがかかって美味しかった〜😍😍😍
日陰で少し休んで戻ります。
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