こひけーた。
▼所有車種
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- CB1300 SUPER FOUR
“倒さず転ばず事故せずに”
ブランク長めのリターンライダー。
昭和の免許で乗ってます。
昭和57年に原付、
昭和60年に普通二輪(中型)、
昭和63年に大型二輪(限定解除)取得。
しかしながらバイクと離れて過ごした平成…
いつかはまたバイクに…
と、思いつつ…
思いつつ…
思いつつ…
で、コツコツコツコツ小遣い貯めて、
令和3年の秋にリターン&大型バイクデビュー。
愛機の車重にビビりながら…
そろりそろりと走ってます。
目立たないけど、ホイールがブレーキのカスで真っ黒け。
#洗車 完了。
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04月18日
63グー!
ようやっとガラスコーティングで入庫
半額ラッキー✌️
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Ninja ZX-25R SE
04月13日
47グー!
おはようございます☀
冬の汚れと昨夜の夜ツーの汚れ
すべてケルヒャーで#洗車
とてもキレー✨🏍️✨になった〜❗❗
今日はこれからいつもの通院です
乾かしがてら🏍️で行こうかな😁 -
WR250X
04月06日
23グー!
2月末にホイール交換してから昨日初めて軽くホイール洗浄をしました✨
ガラスコーティングしてもらってるので飛び散ったチェーンルーブが指でなぞっても取れる❗️
フロントはブレーキダストしか出ないから付着すらしていないかもw
ノーマルホイールの時は無数のスポークに付着したチェーンルーブの掃除は諦めるレベルの本数でさらにキャストホイールと違って目が細かいだけに拭く手間が半端ない😭
新車時は適度にウエスにチェーンクリーナー染み込ませて拭き拭きしてたけどあきらめて10年w
ノーマルホイールのチューブのパンクが怖くてツーリングのテンションが上がらなかったのでパンクに強い(対処しやすい)チューブレスホイールに憧れてたw
オフ車のブロックタイヤならそこまでパンクに怯える事もなかったけど普通のロードタイヤでチューブってのはねぇ💦
モタード競技するならもちろんスポークの方がいいけど競技しねーしw
ドレスアップや走りの目的ではなくチューブレスタイヤ装置が目的だったけど、走りの安定とコーナーへの軽さ、汚れにくく落としやすいというオマケまで付いてきたので交換してホントに良かったです✨
#ホイール
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04月01日
104グー!
バイクがキレイだと走りたくなるおっさんライダー しっかしピカピカ ガラスコーティング恐るべし チェーン清掃もしてもらったの早くなった気がする 笑
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