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1954 |
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| model K |
イギリス製の小型でスポーティなモデルに対抗して52年に登場したのがモデルK。エンジンはサイドバルブのVツインで排気量は750cc。54年には883ccのモデルKHも登場。57年に登場するスポーツスターのルーツ的なモデルとなった。
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1986 |
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| XLH883 |
| それまでのショベルヘッドに換え、新たなエボリューションエンジンが搭載された。1100ccモデルに加え、スポーツスター登場時と同じ883ccもラインアップ。 |
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1992 |
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| XLH883 |
| 91年にミッションが4速から5速に変更。また、モデルごとに順次ベルトドライブに変更。ただしスタンダードのXLH883がベルトドライブになったのは93年。 |
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2005 |
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| XL883R |
| XR750イメージのカラーリングが特徴のXL883R。02年に登場したときには2in1マフラーだったが、フルモデルチェンジを受けた後は2本出しマフラーに。 |
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2006 |
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| XL883 |
| 06年モデルでは、新設計のトランスミッション採用により静粛性と耐久性が向上。またクラッチ操作が軽くなり、サイドスタンド出し入れの操作性も改善されている。 |
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2007 |
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| XL883 |
| 07年モデルからは、燃料供給にインジェクションが採用されている。この変更により、低速のフィーリングが改善され、乗りやすくなったとされる。 |
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2008 |
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| XL883 |
| XL883Rを除く883ccモデルでは、タンクグラフィックが新たなデザインのものに変更された。また、価格改定でベーシックモデルのXL883は88万3000円に、XL883Lは93万5000円に、XL883Rは103万円に、それぞれプライスダウン。 |
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| ハーレーダビッドソン スポーツスター883 SPECIFICATIONS |
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| 型式 |
XLH883（1986） |
XLH883（1992） |
XL883（2005） |
XL883R（2006） |
XL883R（2008） |
| 全長 mm |
2230 |
← |
2260 |
← |
2245 |
| 全幅 mm |
810 |
820 |
830 |
930 |
← |
| 全高 mm |
1160 |
1180 |
1140 |
← |
1150 |
| 軸間距離 mm |
1530 |
← |
1524 |
← |
1520 |
| 最低地上高 mm |
170 |
← |
141 |
← |
130 |
| シート高 mm |
－ |
－ |
693 |
← |
714 |
| キャスター°／トレール mm |
－ |
－ |
29.6／116.8 |
← |
← |
| エンジン形式 |
空冷OHV45度V型2気筒 |
← |
← |
← |
← |
| 総排気量 cc |
883 |
← |
← |
← |
← |
| 内径×行程／圧縮比 |
76.2×96.8／9.0 |
← |
76.2×96.8／8.9 |
← |
76.2×96.8／9.0 |
| 最高出力 Kw（PS）／rpm |
－ |
－ |
－ |
－ |
－ |
| 最大トルク Nm（kgm）／rpm |
72(7.3)／4000 |
75(7.6)／4500 |
68(6.9)／4500 |
← |
67(6.8)／3500 |
| キャブレター |
バタフライ |
CV型 |
← |
← |
インジェクション |
| トランスミッション形式 |
常噛4速リターン |
常噛5速リターン |
← |
← |
← |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック |
← |
← |
← |
← |
| 後 |
スイングアーム |
← |
← |
← |
← |
| タイヤサイズ |
前 |
3.25-19 |
100／90-19 |
← |
← |
← |
| 後 |
5.10-16 |
130／90-16 |
150／80-16 |
← |
← |
| ブレーキ形式 |
前 |
シングルディスク |
← |
← |
ダブルディスク |
← |
| 後 |
シングルディスク |
← |
← |
← |
← |
| 車両重量 kg |
275 |
← |
260 |
← |
← |
| 燃料タンク容量 L |
8.5 |
← |
12.9 |
← |
12.5 |
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