日本メーカーと結んだ提携関係が
エンジニアリングを成長させた
1939年に韓国で設立され、第二次世界大戦後の47年に、橋やビルなどの建設や化学工業分野に進出。62年からは、ホンダの協力によってスーパーカブのライセンス生産を開始。82年には起亜自動車と合併し、デイリンモーターとして自社製品を開発するようになる。現在は、スクーター以外に、一般的なモーターサイクルも手掛けている。
コルディ
空冷2ストエンジンを搭載した、スタイリッシュなコンパクト原付スクーター。前後ホイールは10インチ径、フロントブレーキはディスク式。便利なリヤキャリヤを装備する。
SPECIFICATIONS
- 排気量49cc
- 最高出力未公表
- 車両重量77kg
- 価格12万8000円
ベスビ
前後10インチホイールを履いた、ネオクラシックスタイルのモデル。フロントの口のようにも見えるグリルなど、メッキパーツを多様しているのが特徴。メーターもクラシックなデザインを採用する。
SPECIFICATIONS
- 排気量124.0cc
- 最高出力未公表
- 車両重量105.5kg
- 価格17万8000円
S1 125
前後13インチホイールを履いた、ボリューム感はあるもののコンパクトなボディを持つ原付二種コミューター。ブレーキは前後ともディスク式。後席バックレストも標準装備！
SPECIFICATIONS
- 排気量124.9cc
- 最高出力未公表
- 車両重量126kg
- 価格31万8000円
B-ボーン
リヤまわりを中心に、車体各部のフレームをむき出しとしたデザインが、個性的だがコンセプト的にはホンダ・ズーマーに似たモデル。前後13インチホイールを履いている。
SPECIFICATIONS
- 排気量124.9cc
- 最高出力未公表
- 車両重量134kg
- 価格34万8000円
E-ファイブ
オフロードモデルのエッセンスが盛り込まれた、空冷2ストのスクーター。フロントブレーキはディスク式で、シート下には小さいながらも収納部を装備。車体は大きめだ。
SPECIFICATIONS
- 排気量49.5cc
- 最高出力未公表
- 車両重量87kg
- 価格15万5400円
年間20万台の生産能力を持ち
70カ国以上に輸出している韓国メーカー
韓国で78年に設立され、翌年には日本のスズキと技術提携契約を結ぶ。以降は持続的に生産能力を増大し、90年に初の自社開発モデルを発売。現在は、年間20万台の生産能力にまで達し、世界の約70カ国以上に輸出を行っている。
MS-250D
SPECIFICATIONS
- 排気量249.4cc
- 最高出力17.9kW(24.3HP)/8,500rpm
- 車両重量165kg
- 価格49万3500円
エンジンは力強く、信号ダッシュも得意。サスは柔らかく、車体も街向きの構成。ブレーキは前後連動式で、前側はWディスクだ。D仕様は電動アジャスタブルバックレストも採用。
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