| 写真 |
本体価格 |
支払総額 |
車名 |
タイプ |
初度登録年 |
色 |
走行 |
車検／自賠責保険 |
排気 |
その他 |
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13.9万円 |
145万円- グーバイク
保証付き
プラン - 支払総額
148.78万円
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ヤマハ ＹＺＦ−Ｒ６
| スポーツ/レプリカ |
2021年 |
ブルーＭ |
43464Km |
検2025/06 |
600cc |
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| 販売店コメント
| 折角大型乗るのに直線番長車や乗り易過ぎるバイクにはがっかりなストイックなライダーに必見！１．５倍以上の排気量のリッターバクラスがライバルなテクニカルライトスポーツ！
１万１千回転までぶん回せ！ってレッドゾーン１万６千回転越えのＲ６では普通に街乗りレベルですよ！
乗り手は選ぶけど純粋にコーナリングが楽しく手強いピアスポーツ走りを忘れないライダーに必見！！ |
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29.9万円 |
33.9万円- グーバイク
保証付き
プラン - 支払総額
36.8万円
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ホンダ ＣＢ１５０Ｘ
| オフロード／ツアラー |
年式不明 |
マットグリーン |
1918Km |
保無し |
149cc |
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| 販売店コメント
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43.9万円 |
48万円 |
ホンダ ＶＴ２５０Ｆ
| ネイキッド |
年式不明 |
ブラックＭ |
28461Km |
保無し |
250cc |
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| 販売店コメント
| シングルシートカバーにキャリア付き他改あり必見！！ |
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35.9万円 |
39.9万円 |
カワサキ ＢＡＬＩＵＳ
| ネイキッド |
1995年 |
レッドＭ |
10170Km |
保無し |
250cc |
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| 販売店コメント
| 元々赤バリオスでしたが若干陽気なイタリアンレッドよりにオールペン済みなプチ改の１台必見！夏休明けの元気で陽気な学生の日焼け後の様にクリアーが捲れてカサカサだったので、パット見た目には気付かない程度に少し陽気なイタリアーンレッド風にオールペンしました。
ＬＥＤウインカー等小改造はありますが、基本ノーマル比較的お手軽に高回転２５０マルチを味わいたい人に！今時のバイクは足付きが心配な人にも低めなシートで安心度高目で必見！ |
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32.9万円 |
35万円 |
カワサキ ＫＤＸ１２５ＳＲ
| オフロード |
1991年 |
グリーン |
23078Km |
保無し |
125cc |
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| 販売店コメント
| 任意保険はファミリーバイク特約ＯＫ！ガチ走りもＯＫ！リアワイド１７インチホイール車必見！！ |
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28.5万円 |
33万円 |
カワサキ ＺＺ−Ｒ２５０リアキャリアー付き
| ツアラー |
2002年 |
グレーＭ |
9825Km |
保無し |
250cc |
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| 販売店コメント
| １８Ｌタンクの軽量ロンツー車キャリア装備で実用性もＵｐ！必見！！流石バブル時のバイク２５０ツワラーでもアルミフレームに中空ホィール標準！
フロントカウル前側配置のミラーでカウルに隠れてフル前傾姿勢でも後方確認が可能な点も〇！
はったりも効いた大き目なボディに反して軽くシートも低めで大き目なキャリアも付いてて買い物の足や街乗りレベルのチョイノリも気軽にＯＫ！
一先ず高速道路もそこそこ快適で大型バイクと一緒に走ってガソリン給油で迷惑をかけないで済みそうな燃費と航続距離が稼げてるのに普段使いもできる１台を探してるならＮｉｎｊａもいいけど、このＺＺＲ２５０はキャリアも装備で必見！ |
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21.9万円 |
24.9万円 |
ホンダ ＸＬ１２５Ｒ
| オフロード |
年式不明 |
レッドII |
30836Km |
保無し |
125cc |
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| 販売店コメント
| エンジンはＴＬ１２５系ＪＤ０３Ｅにスワップ済み古くても１２Ｖ車カスタムベースにも必見！購入当時は楽し過ぎてガンガンエンジン回し過ぎて壊し、エンジンをイーハトーブの物に載せ替えてからは略街乗り専用で乗ってた１台！
メーターが壊れてたり、年劣化ありと問題あるけど、古い割に普通にエンジンもかかり、１２Ｖ車なので汎用デジタル系メーターで対応できそうだし、スマホホルダーとＵＳＢソケットを付けてスマホのメーターアプリや、サイクルメーターで対応等アイデア次第でそこそこ手軽に乗れそうな１台です。
適当なキックでも始動可なのでビンテージ車入門や拘り感Ｍａｘなカスタムして渋い街乗りバイクに如何ですか？
とある田中さんの先輩が乗ってたバイクのベース車の姉妹車なのでパリダカ仕様改もお勧め必見！ |
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119万円 |
125万円 |
カワサキ ＺＲＸ４００ＲＰＭフルエキ管付き
| ネイキッド |
1996年 |
グリーンII |
26060Km |
検2025/05 |
400cc |
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| 販売店コメント
| 旧世代的定番カスタム済みなので昔から乗ってる感が〇！敢えてゼファーでない所が通な１台必見！ |
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93万円 |
96.5万円 |
カワサキ Ｎｉｎｊａ １０００ＢＭＳ−Ｒステスリッポンステンチタン２本出し付
| ツアラー |
2017年 |
グリーンII |
8160Km |
検2024/08 |
1000cc |
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| 販売店コメント
| ツーリング装備多数車なスポーツツワラー２発も楽でいいけど大型乗るなら４発でしょ必見！普段使いは原付２種なベテランライダーのツーリング車！でも大きいのは持て余すようになったので普段使いに楽なミドルバイクへの移行の為に放出！
年数回の大型バイク仲間同士のツーリングメインに使われてたので年式の割に距離は少な目な掘り出し物！
隼やＺＸ１４系の様なガチなメガクルーザーは手に余るけど最近流行りなＮｉｎｊａ６５０やＧＳＸ８Ｓ等の２気筒では折角の大型免許が勿体ないけどＳＳ系はチョット違う気がするロンツーや乗り易い系なのに大型らしい鬼加速が体験出来てる程好い一台を探してる方に必見！ |
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79万円 |
89万円 |
カワサキ Ｚ１０００ マレーシア仕様
| ネイキッド |
2010年 |
ブラウンＭ |
33242Km |
検無し |
1000cc |
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| 販売店コメント
| ハーフアクセルでも持て余すごり押しパワーの加速が魅力！直４ビックＮＫ必見！最近パワーを持て余し気味で洗車とメンテがメインであまり乗ってあげられてないので思い切って普段使い重視なライトモデルに移行っと下取り放出した１台！
大型持ってるなら１度は経験したいド号の加速と大型ビギナーで小柄なライダーでもギリ普段使いできそうなサイズ感とライポジの微妙なバランスが〇！
”その気になれば直線番長で並みなスポーツバイクや車はぶち抜けるパワフルな大型バイクで安全運転だっていいじゃない”秘めたパワーを理性で抑え込める大人なライダーにも必見！ |
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59.8万円 |
63.9万円 |
スズキ Ｂａｎｄｉｔ１２５０Ｆヨシムラ ステンスリップオン付
| スポーツ/レプリカ |
2013年 |
ホワイトＭ |
29702Km |
検2025/02 |
1250cc |
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| 販売店コメント
| 隼では過剰過ぎでもＳＳはピーキ過ぎて疲れるそんな大型ライダーに程好いフルカウル車必見！妙なハイテク機能や無理な軽量化等されてない昭和末期の走りの大型ＮＫをフルカウルにした様な堅実的で白バイ感もある１台です。
スズキ車らしく定番ヨシムラ管装備でフルカウルなのにアップハンドルと前傾過ぎないライポジに吠える４発ヨシムラサウンドも魅力！
高騰化して手を出しづらい大型４発の中では大分お手軽でサイズや重さに慣れれば扱い易い系なのでリターン組や大型初心者でロングランもワンディング走行を両立したい方に必見！ |
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38.5万円 |
42.5万円 |
ホンダ ＨＯＲＮＥＴ
| ネイキッド |
1997年 |
レッドＭ |
27089Km |
保無し |
250cc |
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| 販売店コメント
| 大きな車体に太いタイヤそして陽気でスポーティなルックスで気軽に楽しく乗れる一台必見！丸目の４気筒乗りたいけど不良や変な親父に絡まれそうっと心配な人にも安心度高目な”軽井沢でテニスを嗜む”的な、気軽でお洒落なライダー向けなルックスが魅力！
大型に迫る太いタイヤに車体に余裕の４０馬力エンジンで同じ２５０ｃｃに対して煽られ度も低めで二人乗りも楽な１台！
普段使いから二人の出の高速道路を使った長距離もこなせる扱い易さに余裕のスペック＋個性度高目なルックスで所有欲も満たせるので、初心者やリターン組で気軽に乗れる４気筒２５０で悩なだらこれ！必見！！ |
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28.5万円 |
30.5万円 |
ホンダ ＸＲ１００ モタード
| スポーツ/レプリカ／オフロード |
2005年 |
ブラックＭ |
26087Km |
保無し |
100cc |
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| 販売店コメント
| ヤンチャ系に郎盗られるＡＰＥはＮＧならありな１台必見！！ |
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43.8万円 |
49.8万円 |
ヤマハ ＸＳＲ１５５
| ネイキッド／ストリート／オールドルック／スクランブラー |
新車(在庫あり) |
ライトブルーII |
― |
保無し |
155cc |
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| 販売店コメント
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19.8万円 |
23万円 |
スズキ Ｋ９０
| ミニバイク |
年式不明 |
ブラックＭ |
26630Km |
保無し |
90cc |
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| 販売店コメント
| デカいのに１６０ｃｃでも余裕そうな車格に足回りで二人乗りも楽々な１台必見！！ナンバーを見るまでは普通に２５０に見える大きな車体が魅力！
二人乗りの後ろの人も安心度高目なシートサイズに掴みやすいグリップも〇！
原付に迫る４０ｋｍ越えの燃費に１０Ｌタンクで満タンで走れる距離がヤバ過ぎ！
乗れば乗る程燃費で元が取れそうな１台必見！！ |
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17.8万円 |
20.5万円 |
ホンダ ＣＢＦ１２５Ｒ
| ネイキッド |
年式不明 |
レッドＭ |
6685Km |
保無し |
125cc |
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| 販売店コメント
| 満タンで走れる距離がヤバ過ぎ！乗れば乗る程燃費で元が取れそうな１台必見！！ナンバーを見るまでは普通に２５０に見える大きな車体が魅力！
二人乗りの後ろの人も安心度高目なシートサイズに掴みやすいグリップも〇！
原付に迫る４０ｋｍ越えの燃費に１０Ｌタンクで満タンで走れる距離がヤバ過ぎ！
乗れば乗る程燃費で元が取れそうな１台必見！！ |
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35.5万円 |
40.5万円 |
ホンダ ＶＴＲ２５０
| ネイキッド |
2011年 |
ブルーＭ |
走行距離疑義車 |
保無し |
250cc |
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| 販売店コメント
| 画像は後日お楽しみに必見！！ |
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355万円 |
360万円 |
カワサキ Ｚ７５０Ｄ１
| ネイキッド |
1978年 |
グリーンII |
10110Km |
検無し |
750cc |
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| 販売店コメント
| ノーマルルック維持で定番ＣＲにＳＰＩＩ他改に＋拘り度ＵｐなＦＸホィール仕様車！Ｚは初期型ノーマル以外はＮＧな人には向かないけど、ゼファー感覚で気軽に回せるエンジンで飛ばし気味になってると車体の重さと普通に握ると原付並みの制動力なシングルブレーキは流石に危険すぎな人にＷディスクの安心感は〇！
ＣＲキャブに点火系ＳＰＩＩ他で性能Ｕｐ！してるので、”伝説のバイクＺ２”っと過度の期待をして妙に意識してくる中免ＮＫライダーをガッカリさせない鋭い加速に咆哮も魅力！
流石に古過ぎて難あり保証無しの現状ですが、前オーナーのカスタムや苦労話を纏めた資料もあるので、出先で自称元Ｚ２乗りな人に話し掛けられた時に色々と昔から乗ってる大人なＺ２乗りとして余裕を持って対応できる点も〇な１台必見！ |
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95万円 |
99万円 |
ヤマハ ＹＳＲ８０
| スポーツ/レプリカ／ミニバイク |
1986年 |
ホワイトII |
1Km |
保無し |
80cc |
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| 販売店コメント
| メーカー出荷時のラベルや札も付いたまま封印されたた１台！年劣化はあるので現状販売車必見！ミラーすら取り付けた跡が無い様なメーカーから届いて納車整備すらしてない程のストック車！
メーカー発行の書類が無いので立木氏車とは表記できないけど実質立木氏車ですが、ストック環境があまい状態の為に劣化が各部に出てるのでチャント整備できて長く乗ってくれる人向けなので現状販売になりますが販売証明は発行しますので登録や保険の加入は購入者本人でお願いします。
この額でも本気で欲しい２ＧＸに思い入れがある人か、外装足回り一式交換してＴＺＭルックに改造とかネタやロマンのある人に必見！！ |
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57.5万円 |
59.9万円 |
スズキ Ｖ−ストローム２５０
| ツアラー／アドベンチャー |
新車(在庫あり) |
グレーII |
― |
保無し |
250cc |
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| 販売店コメント
| イエローロゴも目立つブラックシルバー！タンデムも楽なキャリア標準！ロングなら２気筒必見！ |
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55.9万円 |
59.9万円 |
スズキ Ｖ−ストローム２５０ＳＸ
| オフロード／ツアラー／アドベンチャー |
新車(注文販売) |
イエローII |
― |
保無し |
249cc |
|
| 販売店コメント
| ジクサーＳＦもいいけどノンビリ長距離荷物を積んで走るならキャリア付き楽ポジのＳＸ必見！展示車の有無・納期については販売店に必ずお問い合わせください。ロード性能と燃費なら油冷単気筒のジクサー、長距離も考えたら２気筒のＧＳＸ、＋積載性能も考えると２気筒のＶスト！
燃費と積載性能を両立してロード性能を残しつつオフ性能も求めたい贅沢なライダーには油冷単気筒のＶストＳＸお勧め！
膝擦りカッ飛び系やジャンプするガチ系レベルの用途には足りないけど、ごついキャリア標準装備で普段使いな買い物の足から峠道も高速道路も突然アスファルトが剥がれている様な廃道に砂利や土を固めただけの林道等も乾いていれば常識の範囲で走れるマルチ性能が行動範囲や夢が広がる１台必見！ |
|
43.9万円 |
49.9万円 |
ホンダ ＣＲＦ１９０Ｌ
| オフロード／ツアラー |
新車(在庫あり) |
トリコロール |
― |
保無し |
184cc |
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| 販売店コメント
| 気軽に林道も高速も走りたいし普段使いや買い物の足にも便利なキャリア装備で軽目な１台必見！スズキにはＶスト系あるのに、ホンダのＣＲＦラリーはデカ過ぎチョット方向違い、昔あったＡＸ−１とかＮＸ１２５とかあんな感じの軽くて乗り易くて適当に荷物括りつけて気軽にどこでも走れるお手軽なバイクって無いの？って方に朗報な１台です。
ＣＲＦ１５０系のオフの車体に２００ｃｃに迫るレスポンスよりも扱い易さに重視を置いたエンジンにアッパーカウル装備でロングツーや高速ツーも視野にいれてＦ１９Ｒ１７のタイヤでシート高を抑えて気軽に乗れる普段使いとオフ性能を両立必見！
キャリア標準装備で普段の通勤やお買い物の足にもツーリング先でのお土産やキャンプ装備満載もＯＫ！以外に頼れて遊べるライトオフロードツワラー必見！ |
|
43.8万円 |
49.5万円 |
スズキ ＧＳＸ−Ｒ１５０ＡＢＳ オリジナルヘルメット付
| スポーツ/レプリカ／輸入車 |
新車(在庫あり) |
ブルーＭ |
― |
保無し |
150cc |
|
| 販売店コメント
| 基本は１２５でも回さなくても走れるトルクでエコランも加速重視でかっ飛びもＯＫ！必見！１２５ｃｃスポーツはＥＵ向けに馬力規制上限の１５馬力必須の為に低速がスカスカで回して乗るのが基本ですが、１５０ｃｃは同じ車体に全域パワーアップして低速トルクも厚くなった分半クラで無理やり回さなくても十分な加速力が得れるので普段使いにも〇！
元々アジアンなレースで人気の１５０クラス向けのガチモデルなので切り返しの速さと素直な吹け上がりが魅力！
まんま１２５の細身で軽い車体なので懐かしのΓやＴＺＲ、ＮＳ−１等の５０ｃｃスポーツ乗ってたライダーや大きいバイクは出し入れが面倒だし高速道路走る可能性がある人に必見！ |
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45.7万円 |
49万円 |
スズキ ＧＩＸＸＥＲ ＳＦ ２５０車体カバー＆盗難ロック付き
| スポーツ/レプリカ |
新車(在庫あり) |
マットブラック |
― |
保無し |
249cc |
|
| 販売店コメント
| ２発は重いし空冷１５は物足りないなら油冷単気なコレ！フルカウルなのにオンオフ走れて必見！ |
|
37.9万円 |
45.8万円 |
ホンダ バリオ１６０オリジナルグッツ付
| スクーター(50cc以上) |
新車(在庫あり) |
マットホワイト |
― |
保無し |
156cc |
|
| 販売店コメント
| ＰＣＸやＡＤＶ系のストリートスポーツバージョン定番キラー差をつけるならコレ必見！中身は定番なＰＣＸでもルックスは別物で普通にカッコいい系で纏ってるので人と被り過ぎるバイクはＮＧ！なバイクにもポリシーがあるライダーに必見！
当然中身ＰＣＸだから街乗りはカッ飛びもエコも両立！高速道路も１６０ｃｃの余力を持って流せるので買い物の足程度の用途でも、ツーリングスタイルのロングもＯＫ！
個性もエコもルックスも求める拘り派ライダーに必見！ |
|
41.8万円 |
43.9万円 |
ヤマハ ＹＺＦ−Ｒ１２５
| スポーツ/レプリカ |
2023年 |
ブルーＭ |
2766Km |
保無し |
124cc |
|
| 販売店コメント
| ＯＨＣ＋ＶＶＡで低速も高回転の伸びも燃費も〇！Ｒ６に迫るルックスにＲ２５並みにデカさ必見！適当に乗っても４０ｋｍ／Ｌ越えしてエコれば５０ｋｍ／Ｌも狙えるフルサイズフルカウルモデル！
ルックスは走りのＲ６！サイズは２５０クラス燃費は鬼燃費なビジネスモデル並で峠やサーキットをガンガン走れる足回りも魅力！
昔峠の小僧だった大人になったリターン組や子供にも乗せる為にもファミリーバイク特約が使えるバイクを探してる人に必見！ |
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39.9万円 |
43.9万円 |
ホンダ ＮＳ−１
| スポーツ/レプリカ／ミニバイク |
1996年 |
ホワイトII |
走行距離疑義車 |
保無し |
50cc |
|
| 販売店コメント
| 一見ドノーマルな最初期ルックでも実は２型前期車なのが渋い玄人好みなフルカウルな１台！ |
|
37.9万円 |
43.5万円 |
ヤマハ ＦＺＳ２５ ２０２２モデル
| ネイキッド／輸入車 |
新車(在庫あり) |
マットブラック |
― |
保無し |
249cc |
|
| 販売店コメント
| セローエンジンの強化版！オフ性能を捨てて高速走行やストリートに全振りした頼れる一台必見！！今時の２５０は高過ぎるし気軽に乗れるバイクが無いけど中古も高騰し過ぎて厳しかったら国内メーカー海外仕様のお手軽モデルってどう？
信用と実績のセロー２５０エンジをにチョットパワーＵｐ！そしてオイルクーラー装備でタフさもＵｐ！て旧世代のエコな１２５ｃｃに迫る好燃費！
重いのは出し入れが面倒だし最近流行りの１５０は乗り易いけど加速感が物足りないか、楽しいけどピーキー過ぎて疲れるからチョットね！な人に扱い易くレスポンスは控えめでも必要十分な加速力もあり初心者でもチョット位なら無理もできる包容力のある車体にエンジンで無理にブチ回さなくてもスマートに余禄を持って走れる大人なライトスポーツツワラー必見！ |
|
36.9万円 |
42.5万円 |
ホンダ ＣＢ２００Ｘ
| オフロード／ツアラー |
新車(在庫あり) |
各色アリ |
― |
保無し |
184cc |
|
| 販売店コメント
| Ｖストもいいけどお手軽に行くなら２００Ｘがお勧め！軽いしノンビリエンジンで長距離も楽必見！店頭分１台が売れても輸入元に、黒、赤、紺、各色２台プール済み。
要予約になりますので店頭展示分以外はタイミング次第で他協力店に在庫が流れてしまう事もありますので注意！
海外ではレースが盛んな１５０クラスと違って無理にコストをかけてまで馬力を稼がなくても排気量縛りも無いので比較的お手軽なのがこの中間排気量の魅力！
見た目の迫力が凄かったＣＢ１９０Ｒや装備はいいけど個性的なルックスのＣＢ１９０Ｘの進化ボアアップ版的なよりフレンドリーになった１台必見！！ |
|
37.8万円 |
42.5万円 |
ヤマハ ＭＴ−１５
| ネイキッド |
新車(在庫あり) |
マットホワイト |
― |
保無し |
155cc |
|
| 販売店コメント
| 倒立＋ＡＢＳ更にＶＶＡと贅沢装備なストリートスポーツ！丸目に拘らなければコスパも大必見！！基本性能はＲ１５でも過保護な機能はいらないがＡＢＳは必須ならＭＴ１５でしょ！
二人乗りも余裕な左右のグラブバーにＷインナーフェンダー装備でフェンダーレス化してもリアタイヤで巻き上げた水ゴミの影響も軽減！
本当はＸＳＲもいいけど、最近流行り過ぎて目新しさないし丸目ＮＫは懐古坊な感じに思われそうで何か？やだなぁ〜人やストイックなライダー、そして２５０や中古は割高で今は買い時ではないっとに言う鋭い思考のライダーに必見！ |
|
37.9万円 |
42.5万円 |
カワサキ Ｗ１７５ＳＥ
| ネイキッド／ストリート／オールドルック |
新車(在庫あり) |
ブラックＭ |
― |
保無し |
177cc |
|
| 販売店コメント
| エストレアよりもＷよりなクラシックスタイル回さなくても突き進むトルク型エンジン必見！！世界的に丸目のネオクラブームの影響でお手軽系だったトラッカー系も高騰化！海外人気で輸出されてしまってるのでエストレアやＳＲ系は国内の玉が一気に減少してプレミア化してるのでお手軽に乗れる入門モデルとしてＷ１７５お勧め！
クラシックスタイルなのにデフォルメ感もあって渋可愛い１台！クラシック系は盗難被害が多そうで怖いのですが、国外的には元々自国にある普通のモデルなので、態々日本に行ってリスクを負ってまで輸出転売目的に盗む程でもないと思われてるバイク扱いなので気軽に乗れる点も〇！
雑に乗っても意外と頑張ってくれるトルク感重視型エンジンなのに適当に上も伸びて峠道もグイグイ走る頼れる１台必見！ |
|
36.9万円 |
41.9万円 |
ホンダ ＣＢ１５０Ｘ
| オフロード／ツアラー |
新車(在庫あり) |
ブラックII |
― |
保無し |
149cc |
|
| 販売店コメント
| Ｖストも良いけど街乗りではデカさも重さも持て余すから普段使いできるお手軽なのならコレ必見！そこそこデカいけど軽いのが〇！
スポーツ路線な水冷ツインカムエンジンなのでレスポンスも中々なのでブン回さなければ普段使い向け、ブン回せばスポーツ走行で峠も余裕な自由度の高い１台！
ＡＢＳもあるし楽なポジションで燃費も期待できて長距離も余裕なので初めてのＭＴ車にもリターン組やセカンドバイクにも高速道路も走れるホンダでもレアな一台を探してる拘りのある人に必見！ |
|
36.9万円 |
39.9万円 |
ヤマハ ＰＧ−１
| オフロード／ミニバイク |
新車(在庫あり) |
特色ベージュ |
― |
保無し |
114cc |
|
| 販売店コメント
| 実用性も大事だけど＋遊べないバイクじゃ物足りない人や近所の人と車種が被りたくない人に必見！展示車の有無・納期については販売店に必ずお問い合わせください。少数入荷した１台なので即売の可能性もあり在庫確認必須！
前後から見たら殆どトリッカーやＸＳＲ！普通の丸目ＭＴシングル系ルックスなのでアンダーボーンフレームなアジアンバイク感ＭＡＸな感じが無いのも〇！
リアシート標準装備なので二人乗りＯＫ！、チョットした荷物ならリアシートの上にネットで固定！大きな荷物をガッチリ積むならシートと入れ替えるキャリアやシートの後ろに付けるキャリア、そしてライト上や膝元に付けるキャリア等々のオプション設定ありなのでキャンプ好きな人や配達のお供にも使い人に◎！ |
|
36.9万円 |
39.9万円 |
スズキ ＧＳＸ−Ｓ１２５
| ネイキッド |
新車(在庫あり) |
ブラックＭ |
― |
保無し |
125cc |
|
| 販売店コメント
| 国内仕様の１２５ギア車！Ｓは街乗り向きなアップハンドルで普段使いやギア車入門に必見！サーキットが似合うＲの性能を持ったストリートモデルのＳはＲ比楽さがプラス！ジムカーナーやテクニカルなミニサーキットそして峠では扱い易さ分本家Ｒを追い詰めるコーナリング性能も見え隠れしながらリッター４０ｋｍ台の燃費にファミバイ保険も使えるライトスポーツＮＫ！
天気のいい日に車を出す程でもないお出かけのお供や通勤の足に、静かなエンジン音なので町が目覚める空気が澄んで道も空いてる早朝の峠や小高い丘への気晴らしに！そして時々峠やサーキットも楽しみたい人や何時かは大型ＳＳか過激な２ｓｔＲＲを乗りたいならこのバイクでお手軽に本格的にバイクの基本を身に着ける為に乗るのもアリな一台必見です！ |
|
36.9万円 |
39.9万円 |
ヤマハ ＰＧ−１
| オフロード／ミニバイク |
新車(在庫あり) |
特色オレンジ |
― |
保無し |
114cc |
|
| 販売店コメント
| 個性度高目な遊べるて使える一台ＰＧ−１少数入荷！来店実車確認希望者は在庫確認必須！アンダーボーン車はスクーター以外アジアン感Ｍａｘ過ぎて垢抜けてないか無駄に派手な配色や奇抜なルックスで却って萎え萎えだけど…これは普通のバイク感Ｍａｘな丸目で上まで繋がってるフォークに太足なスポークホィールでトラッカーテイスト普通に都内を走ってても地方の峠道ですれ違っても特別違和感もないルックスも〇！
前や後ろから見て”なんだぁ〜ＸＳＲ（ＦＴＲ，トリッカー、グラストラッカーでも可）かぁ〜”からの側面を見て二見三度目して”もしかしてＰＧ−１！”とびっくりされる今が旬なＰＧ−１！普段の足やセカンドバイクに旅のお供に配達に目立つオレンジ必見！！ |
|
36.9万円 |
39.9万円 |
ヤマハ ＰＧ−１
| オフロード／ミニバイク |
新車(在庫あり) |
イエローＭ |
― |
保無し |
114cc |
|
| 販売店コメント
| 気分は名車ＴＹそれともトリッカーな遊び度高いタフ＆ワイルドなレジャーバイク必見！ＡＢＳＣＢＳが必要な柔なライダーはインドの山奥で修行してテクと精神を磨け！っな硬派でガッツのあるインドの若者向けタフでワイルドな１台！
良く見ずにＣＧ１１０やハンターカブのコピーバイクとか言う知ったか君には仏の心で３度までは優しくスルー！パッと目でも別物な普通にトラッカー的ルックに太いタイヤで道なき道も浅瀬なら川だって渡れて夜間も余裕で走る陽気なタフガイモデル！ＲＶ車チックな遊べる１台！
お手軽なオフロードモデルが中々ないこの頃、ガンガンジャンプとかはしないけど解放された林道とか河川敷も走りたいでもフルサイズオフはデカ過ぎ重過ぎ必死過ぎでチョットな実益ライダーに必見！ |
|
35.5万円 |
38.5万円 |
ホンダ ＣＲＭ８０
| オフロード |
1993年 |
ホワイト |
20738Km |
保無し |
80cc |
|
| 販売店コメント
| モトクロス入門や林道散策のお供に２ｓｔオフロード必見！フルエキに社外キャリアで林道や足にも必見！
軽くて小さい割にあぜ道や林道走行だけでは勿体無い程のモトクロス性能で軽いジャンプも余裕！
車や高速道路走れるバイクの保険に混ぜられるファミリーバイク特約対応なのでセカンドバイクやオフロード入門やカスタムベースに必見！ |
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35.5万円 |
38.5万円 |
ホンダ ＣＲＭ８０
| オフロード |
1993年 |
ツートン白／黒／黄色 |
減算歴車 |
保無し |
80cc |
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| 販売店コメント
| チャンバー社外メーター前後足回りも強化して下手なレプリカＳＳ乗りをカモれる峠仕様必見！ |
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32.9万円 |
37.9万円 |
カワサキ Ｄトラッカー１５０オリジナルヘルメット付
| ストリート／輸入車 |
新車(在庫あり) |
グリーン |
― |
保無し |
150cc |
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| 販売店コメント
| 在庫１台限り必見！！小さ過ぎない程度にミニだった国内仕様の１２５ｃｃの海外版１５０ｃｃにクラスオーバーでタイヤの選択肢も多い前後１７インチに進化した１台！
フルサイズと言う割には大き過ぎないシェルパークラスな程好い大きさにトルクフルなのにキャブ特有のやる気感のある立ち上がりのあるエンジンで実速度以上に速さや楽しさを感じられるファンバイク！
普段使いメインにモタードゴッコやチョットしたダート走行をしたい人でＭＴ車は原付以来な方や初ＭＴな人に程好く遊べる一台必見！ |
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34.9万円 |
37.9万円 |
スズキ ＧＳＸ−Ｒ１２５エクスターカラー未登録車
| スポーツ/レプリカ |
2023年 |
ブルーＭ |
8Km |
保無し |
125cc |
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| 販売店コメント
| この車両は法律に基つく抜打検査又は必要な実施した車両になります（走行８ｋ）滅多に出ない１台ノーマルな新車なのに一般量販店には普通は流れてこないレア中にレアなＧＳＸ！
継続量産中でも精度と管理の高さ各種スペックが正しい等を証明する為に選ばれし１台です。
プレミア要素もありますがお手軽価格で放出しますので云わないと判らないレア≒ユニークアイテム要素に惹かれるレアハンターなライダーや少しでも予算を抑えたいコスパ重視な賢いライダーに必見！！ |
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34.9万円 |
36.9万円 |
ホンダ クロスカブ１１０逆車
| ミニバイク |
新車(在庫あり) |
グリーンＭ |
― |
保無し |
110cc |
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| 販売店コメント
| 国内仕様では既に絶版色！差が付く二人乗り仕様拘りライダーに必見！海外仕様のＣＣ１１０
おもな違いはキャリアの上にネジ止めで後部座席のクッションが付いてる点位です。
パッと見た目は国内仕様と差が無いように見えるので、敢えて違いの分かり辛い逆車を乗る拘り感や優越感もあって差を付けたいライダーに必見！ |
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33.8万円 |
36.5万円 |
ヤマハ グランドフィラーノ ハイブリッド
| スクーター(50cc以上) |
新車(在庫あり) |
パールホワイト |
― |
保無し |
125cc |
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| 販売店コメント
| ０スタート時のロスを電気でフォロー基本走行中はエンジンなハイテクでも古風なルックスギア付きからスクーターへの移行で怖い事の一つが何時発進するできるか慣れないとわからない遠心クラッチの構造ですが、発進時はＥＶ的に電気なのでアクセルオンでスーっと進んでエンジン駆動に切り替わる流れで可変バルブのバイクに乗ってる様な発進はスムーズ回せばカッ飛び感が〇！
ハイテク系の如何にも未来風ルックスや走り屋風の厳ついバイクはＮＧな人にはビーノ系なクラシックルックなこれは〇！
エナメル風な白いボディーは光の角度で色合いが変わるので乗るだけでなく眺めても〇な大人な１台必見！！ |
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34.7万円 |
36.5万円 |
ホンダ グロム
| ミニバイク |
新車(在庫あり) |
ブラックＭ |
― |
保無し |
125cc |
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| 販売店コメント
| 旧型だけど車体カバーもおまけしますのでお得感◎！コスパ重視ならこれでしょう必見！新型はのっぺりしてグロム感薄くなちゃったとお嘆きなミニバイク好きライダーに！
燃費ならカブでしょ！な人もビックリな燃費にコンパクトなボディが魅了！
本当はモンキー欲しいけど、車体価格が可愛くなし、購入後のカスタムし放題だからコスパが・・・な人にお勧め！
鬼燃費に走りも熱く、メーカー保証も期待できる国以内仕様なお手軽モデルを探してる人に必見！ |
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29.8万円 |
34.9万円 |
スズキ ＧＩＸＸＥＲ １５０
| ネイキッド |
新車(在庫あり) |
ブルーＭ |
― |
保無し |
150cc |
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| 販売店コメント
| スズキのガソリン支援キャンペーン中の１台！元々燃費が鬼なのに支援が金棒状態必見！言葉やスペックでは伝わらない軽さと燃費が鬼ががってる！
原付に迫る扱い易さに使いきれそうなパワーのバランスで街乗りだけでなくチョットした悪路やテクニカルな峠もロンツーもスイスイ〜っとスペックやカスタム自慢２５０マルチ乗りも真っ青な走りが気軽にエコにできるのが〇！
日が昇ってから日が沈むまでガンガン走ってもガソリンが残るレベルのエコマシーンでライトスポーツを堪能してテクを磨くのも〇！大型や２ｓｔマシーンメインなライダーがセカンドバイクとして癒しとエコを求めるにも〇！初めてのギア付きな初心者にも〇な一台必見！！ |
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29.8万円 |
34.9万円 |
スズキ ＧＩＸＸＥＲ １５０
| ネイキッド |
新車(在庫あり) |
ブラックＭ |
― |
保無し |
150cc |
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| 販売店コメント
| １２５よりも軽く感じる程軽快でエコな１台！更に熟成したお気軽ライトスポーツ必見！ただ軽いだけでなく多少路面が悪くても粘る足回りに腰を入れて行けば並みのスポーツバイクよりもクイックに切り返せる峠も楽しいファンライドも、チョットしたお出かけでも気軽に出し入れできる軽さと多少雑に扱ってもいいかもっと思わされるお手軽感が〇！
エコすぎな燃費と楽ポジで小排気量だと色々負担が多い遠征ツーリングも懐的に体的にも余裕過ぎて多走行な中古車が多いので新車がお勧め！
バックパックスタイルもキャリアを付けてＢＯＸ乗せてもアリな足や道具と割り切ったビジバイ的な使い方もイケるタフで遊べる一台必見！！ |
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27.9万円 |
32.9万円 |
スズキ ＧＩＸＸＥＲ ＳＦ １５０
| スポーツ/レプリカ／輸入車 |
新車(在庫あり) |
マットブラック |
― |
保無し |
150cc |
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| 販売店コメント
| ＹＺＦやＧＳＸが好きでも軽くて楽なＦＺ−Ｘやグラトラも捨てがたい人に軽快なフルカウル必見！今は無き昭和のミニフルカウル代わりにフルカウル１５０クラスはいかが？
Ｎチビ代わりにならＣＢＲ１５０Ｒ！ＹＳＲ替わり・・・いやＴＺＭ替わりならＹＺＦＲ１５！それじゃぁＧＡＧ替わりは？それが燃費の化け物ジクサー１５０ＳＦ！
絶対パワーよりも扱い易い車体に素直なエンジンでテクもド根性も殆どいらない気軽に扱える軽快さとシフトミスってもなんとかなる広い実用域で適当に乗ってもシビアに攻めてもそこそこ十分に走れる点も〇！
国内仕様のカウル無しと違って高速道路でのクルージングもそこそこ快適なので常識的な用途ではオールレンジでエコ過ぎる１台足に入門にリターン組にも必見！ |
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25.9万円 |
27.9万円 |
スズキ アヴェニス１２５
| スクーター(50cc以上) |
新車(在庫あり) |
ガンＭ |
― |
保無し |
125cc |
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| 販売店コメント
| 乗ればわかるスムーズで加速も良し必見！！ |
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24.5万円 |
26.9万円 |
ホンダ ＣＢＦ１２５Ｔ
| ネイキッド／ストリート |
新車(在庫あり) |
ブラックＭ |
― |
保無し |
124cc |
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| 販売店コメント
| レート不利で仕入値や輸入コストアップで値上げする前の先行仕入！早目の予約を必見！！時期入荷未定ラスト１台店内展示即売れする可能性があるので実車を見たい人は必ず事前連絡を！
４段ギアーなのにリターン変速な実用性積載性重視な渋いくてふかふかでも低いシートが魅力な１台！
元々砂漠や荒野等の過酷なエリアでの運用も視野に入れたよりシンプルでタフに振ったモデルなので普段使いの通勤通学買い物等の足バイクはモチロン配達や荷物満載なキャンプツーのお供にも余裕な１台必見！ |
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23.9万円 |
26.8万円 |
ホンダ ＣＧ１２５ＳＥ
| ミニバイク |
新車(在庫あり) |
マットブルーシルバーツートン |
― |
保無し |
125cc |
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| 販売店コメント
| 角目のシンプルＮＫ！同じＣＧでも差が付くＳＰカラー！ＭＴ入門にも足や改ベースにも必見！！・タイタン（巨人神）の異名を持つＣＧの上級モデルがＦＩで誕生！タフなエンジンに軽い車体で無駄によく切れるハンドルで細い路地走行も余裕のスリムマシーン！
基本足に使えて軽さと無駄に切れるハンドルを武器に峠の下りや田舎のあぜ道スペシャルなコーナリングマシーンにも化けるカブ要らずな一台必見！！ |
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23.9万円 |
26.8万円 |
ホンダ ＣＧ１２５ＳＥ
| ミニバイク |
新車(在庫あり) |
レッドＭ |
― |
保無し |
125cc |
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| 販売店コメント
| マットもいいけどケアが大変今度は安心して洗車もワックスも気軽に行けるＬＴＤカラー必見！！軽くてシンプルそして異様に切れるハンドルで自転車感覚でノンビリ走れるクラシックスタイル！
ＡＢＳがいる程の制動力が無いのでラフなブレーキでもロックして怖い思いは殆どしないフロントブレーキなので減速やコーナリングの切っ掛けブレーキにフロントでガッチリ止まる時はリアブレーキメインで！あぜ道程度なら余裕で走破！フラットなダートなら子供の頃自転車で遊んでた時の様にリアブレーキターンも華麗に決められそうなお手軽マシーン必見！！ |
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22.8万円 |
24.9万円 |
ホンダ ＬＹ１２５Ｆｉ
| ネイキッド／ミニバイク |
新車(在庫あり) |
ブラックＭ |
― |
保無し |
124cc |
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| 販売店コメント
| 厚いシートにキャリア装備で普段使いや二人乗りも荷物満載ロンツーも！ＭＴ入門にも必見！！中国生産のお手軽１２５ＭＴ系では都心部をターゲットにしたストリートモデル！
オフ性能は砂利道程度と一先ず置いといて舗装路での快適性重視なのでお手軽モデルにしては制動力も高目で足もしなやかで長距離も峠道も意外と気軽に走れる。
大き目なキャリアに載せきれなければ＋フラットなシートの上も使えるので積載性は◎！
普段や仕事の足にもバイクにも拘りのある人や沢山荷物を積みたい人でカブとかのビジバイはスクーターＮＧ！で偶にはロングツーや峠ツーとかでリフレッシュしたい人、軽さつ扱い易さでＭＴ入門やセカンドバイクにも必見！ |
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27.9万円 |
29.8万円 |
スズキ バーグマンストリート１２５ＥＸ
| スクーター(50cc以上) |
新車(在庫あり) |
マットブラック |
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保無し |
124cc |
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| 販売店コメント
| 在庫のみ今ならリアＢＯＸ３５リットルサービス中必見！！ |
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23.5万円 |
26.8万円 |
スズキ アヴェニス１２５
| スクーター(50cc以上) |
新車(在庫あり) |
ホワイトＭ |
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保無し |
125cc |
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| 販売店コメント
| 迫力のあるサイズにルックスが魅力！メットインスペースはチョット浅いけど普段使いにも必見！シルバーも入荷決まり２台限りですので早めの予約を必見！！ |
