エンジン |
型式 | 水冷・4サイクル・単気筒・DOHC・4バルブ |
エンジン型式 | KX250NE |
総排気量 | 249 cc |
圧縮比 | 12.6 |
内径(ボア) | 77.0 mm |
行程(ストローク) | 53.6 mm |
燃料供給方式 | キャブレター |
キャブレター形式 | FCR37 |
点火方式 | CDI |
潤滑方式 | 圧送式 |
始動方式 | キック式 |
エンジンオイル容量 | 1.5 L |
燃料タンク容量 | 7.5 L |
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性能 |
最高出力 | 41.7 kw (43.1 ps) / 11000 rpm |
最大トルク | 28.7 N・m (2.93 kg・m) / 8500 rpm |
最高速度 | − |
燃費 | − |
最小回転半径 | − m |
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装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
燃料計 | − |
ツイントリップメーター | − |
時計 | − |
ハザードランプ | − |
盗難防止装置 | − |
ヘルメット収納スペース | − |
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車体関係 |
フレーム形式 | セミダブルクレードル |
キャスター | 26 度 / 50 分 |
トレール | 110 mm |
タイヤサイズ(前) | 80/100-2M/C1 51M |
タイヤサイズ(後) | 110/90-19M/C 62M |
ホイールトラベル(前) | − |
ホイールトラベル(後) | − |
ホイールサイズ(前) | − |
ホイールサイズ(後) | − |
ブレーキ(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | − |
懸架方式(後) | − |
ステアリングアングル(右) | 42 |
ステアリングアングル(左) | 42 |
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変速機 |
クラッチ形式 | 湿式多板 |
変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |
変速比 | 1速 2.142
2速 1.785
3速 1.444
4速 1.200
5速 1.052 |
1次減速比 | 3.350 |
2次減速比 | 3.692 |
無段変速車変速比 | − |
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