スズキ イントルーダークラシック４００
| 型式 | EBL-VK56A | ||
|---|---|---|---|
| 全長(mm) | 2500 | 全幅(mm) | 955 |
| 全高(mm) | 1110 | シート高(mm) | 700 |
| 乾燥重量(kg) | − | 総重量(kg) | 275 |
| サスペンション 型式(前) | − | サスペンション 型式(後) | − |
| キャスター角(度／分) | 33／20 | トレール(mm) | 141.0 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク | ブレーキ型式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
| タイヤサイズ(前) | 130/90-16M/C 67H | タイヤサイズ(後) | 170/80-15M/C 77H |
| 型式 | K509 | ||
|---|---|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・V型2気筒SOHC・4バルブ | 総排気量 | 399cc |
| 圧縮比(:1) | 10.5 | ボア(mm) | 65.0 |
| ストローク(mm) | 60.2 | 最高出力(kW/rpm) | 24(33PS)／8000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 33(3.4kg･m)／6000 | 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 | クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式5段リターン | 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ式 | 燃料タンク(L) | 15 |
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| イントルーダークラシック・エンジンガード・サポート付モデル |
| 車両価格82.5万円 |
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| イントルーダークラシック・エンジンガード・シーシーバー |
| 車両価格77万円 |
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| イントルーダークラシック インジェクションモデル ＥＴＣ キャストホイール仕様 グーバイク鑑定車 |
| 車両価格95.8万円 |
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![スズキ イントルーダークラシック４００ キャストホイール仕様[特別仕様車]](/catalog/detail/photo/1030178_05_2009_01.jpg)
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| 写真 | 車種名 | 初度登録年 | 走行距離 | 価格 | 地域 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
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 イントルーダークラシック タイヤ前後 バッテリー・プラグ・エンジンオイル |
2011年 | 32700Km |
60万円
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大分 | |
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イントルーダークラシック ＢＣ−ＶＫ５４Ａ |
2007年 | 29600Km |
79.2万円
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秋田 | |
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イントルーダークラシック インジェクション スポークホイール ＥＴＣ サイドバッグ |
2017年 | 20065Km |
89.07万円
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福岡 | |
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イントルーダークラシック |
2006年 | 48523Km |
57.59万円
|
福岡 | |
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イントルーダークラシック スクリーン／アップハンドル／エンジンガード／社外シート／バックレスト |
2008年 | 13799Km |
64.8万円
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宮城 |
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