ホンダＣＲＦ２５０Ｍのカタログ情報 | 新車・中古バイク情報 GooBike(グーバイク)

ホンダＣＲＦ２５０Ｍ

力強く扱いやすい出力特性の水冷・4ストローク・DOHC・250ccエンジンを搭載したスーパーモタードスタイルの「CRF250M」。「CRF250L」をベースに、足回りは、フロントブレーキに大径のフローティングタイプのディスクローターを採用。リアサスペンションのセッティングを変更しオンロードでの操縦安定性を追求した。今回、車体色はエクストリームレッドとブラックの2種類を設定。ともに、シュラウドとサイドカバーにスピード感あふれるストライプを採用。フレームとフロントフォークのアウターチューブ、そして前・後のホイールリムをブラックとした。

スペック
他車種

主要スペック
型式	ホンダ・JBK-MD38
全長(mm)	2125	全幅(mm)	815
全高(mm)	1150	シート高(mm)	855
乾燥重量(kg)	－	総重量(kg)	145
サスペンション型式(前)	テレスコピック式	サスペンション型式(後)	スイングアーム式（プロリンク）
キャスター角(度／分)	25／45	トレール(mm)	71
ブレーキ型式(前)	油圧式ディスク	ブレーキ型式(後)	油圧式ディスク
タイヤサイズ(前)	110/70-17M/C 54S	タイヤサイズ(後)	130/70-17M/C 62S

エンジン・トランスミッション
型式	MD38E
エンジン種類	水冷4ストローク・単気筒DOHC4バルブ	総排気量	249cc
圧縮比(:1)	10.7	ボア(mm)	76.0
ストローク(mm)	55.0	最高出力(kW/rpm)	17(23PS)／8500
最大トルク(N･m/rpm)	22(2.2kg･m)／7000	始動方式	セルフ式
点火方式	フルトランジスタ式バッテリー点火	クラッチ方式	湿式多板コイルスプリング
変速機型式	常時噛合式6段リターン	燃料供給方式	インジェクション
潤滑方式	圧送飛沫併用式	燃料タンク(L)	7.7

スペック
他車種

初度登録年別カタログ

ホンダＣＲＦ２５０Ｍ

2015/02￥503,280円
ホンダＣＲＦ２５０Ｍ

2014/04￥503,280円
ホンダＣＲＦ２５０Ｍ

2013/04￥489,300円

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対象バイク一覧

車種名	初度登録年	走行距離	価格	地域
ＣＲＦ２５０Ｍ　２０１３年モデル　ＺＥＴＡナックルガード	年式不明	10660Km	56万円	愛知	無料お見積り
ＣＲＦ２５０Ｍ	―	6486Km	53.8万円	静岡	無料お見積り
ＣＲＦ２５０Ｍ	2014年	8442Km	39.6万円	東京	無料お見積り
ＣＲＦ２５０Ｍ　ナックルガード　リアキャリア　フェンダーレス　レバー　ＵＳＢ電源　ＬＥＤバルブ	年式不明	14675Km	45万円	大阪	無料お見積り
ＣＲＦ２５０Ｍ　リアキャリア　ワンオーナー	―	3303Km	55.8万円	徳島	無料お見積り
ＣＲＦ２５０Ｍ　フェンダーレス　２０１３年モデル	2013年	6680Km	49.74万円	広島	無料お見積り
ＣＲＦ２５０Ｍ　２０１４年式　純正モタード仕様　ＺＥＴＡハンドガード　グーバイク鑑定車	2014年	10345Km	50.6万円	広島	無料お見積り
ＣＲＦ２５０Ｍ	―	23150Km	39.6万円	神奈川	無料お見積り
ＣＲＦ２５０Ｍ	2014年	23427Km	52万円	大阪	無料お見積り
ＣＲＦ２５０Ｍ　２０１７年モデル　リアボックス　グリップヒーター　ナックルカバー	年式不明	2768Km	44万円	大阪	無料お見積り