2024/04/08 21:44:41 更新スズキジクサー150が走行中エンジンブロー! どうなっているのか検証しますスズキ GIXXER 150
作業実施日 2024/03/29


エンジンを車体からおろして腰上を分解 開けてびっくりピストンがない!! ではなくバラバラになってクランクのコンロットから 切れてます









ピストンとピストンリングとシリンダーを新品に交換
バルブのすり合わせをして組付け

車体に乗せて完成

費用
項目 | 数量 | 単価(円) | 金額(円) | 消費税 | 区分 |
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クランクシャフト | 1 | 0 | 0 | 課税 | |
シリンダー | 1 | 0 | 0 | 課税 | |
ピストン | 1 | 0 | 0 | 課税 | |
ピストンリング | 1 | 0 | 0 | 課税 | |
ピストンピン | 1 | 0 | 0 | 課税 | |
インレットバルブ | 1 | 0 | 0 | 課税 | |
エキゾストバルブ | 1 | 0 | 0 | 課税 | |
ステムシール | 2 | 0 | 0 | 課税 | |
シリンダーヘッドガスケット | 1 | 0 | 0 | 課税 | |
シリンダーガスケット | 1 | 0 | 0 | 課税 |
課税-小計(①) | 0円 |
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消費税(②) | 0円 |
税込み-小計(③) | 0円 |
消費税 | 0円 |
非課税-小計(④) | 0円 |
値引き(⑤) | 0円 |
総額(消費税込)(①+②+③+④+⑤) | 0円 |
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対象車両情報
- メーカー・ブランド
- スズキ
作業時間目安
8時間30分