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ショベル74COMP
総額:2,462,400円
EVO74COMP
総額:1,998,000円
オイル交換とフルード交換、エンジンガード交換でお預かりです。 綺麗な車両で、大きな車体で迫力がすごいですね!
総額:0円
フロントホイールを21インチ化する為、バラシ始めます。
ホンダ Vツインマグナ250S チョークを引いてエンジン始動するが、チョークを戻すとエンジンストール。空ぶかしではなんとかふけるが走り出す事ができないといった症状。 数ヶ月乗っていなかった為バッテリーとスパークプラグはユーザー様がご自分でメンテナンス済との事。 以前カスタムで入庫した際にキャブスロー系が詰まりかけているのではとお伝えして様子を見るとの事だった。 状況からいってキャブレターのスロー系に異常があると判断。 キャブレターオーバーホールです。
総額:37,173円
ハスクバーナTE250IにテクニクスTGRレーシングホイールを装着です。ホイールサイズはフロント3.00-17リア4.50-17 タイヤははミシュランパワーRSフロント110/70-17リア150/60-17 ブルーアルマイトのハブがカッコイイです!
今回は点火装置変更で入庫の98ヘリテイジです。
90年と92年モデルのエボソフテイルのカスタム開始です。 全バラ後、必要の無いステーをカットし、タンク、フェンダーの取り付け。
ETC車載器ミツバサンコーワ車載器取付
総額:43,524円
ワコーズ4CT-Sエンジンオイル交換オイルエレメント交換です!
総額:7,138円
CBR250RR(MC51)ETC取付作業になります。
総額:29,484円
98年ソフテイルのセルモーターのワンウェイクラッチ故障の為交換です。
走行400kmのビカビカな車両です! 早速純正のエアクリ&マフラーを外し、CVO用エアクリとマグナフローの2イン1マフラー取り付けました!
しばらく乗ってなかったと言うお客様。 バッテリーが上がってしまい交換です。 ついでにエアクリーナーも持込にて交換いたしました。 持込での部品交換も大歓迎ですよ!お気軽に〜〜
キャブレターオーバーホール時やアイドリングにバラツキ等がある場合に各気筒のキャブレターバランスを調整します。
総額:10,800円
MOTOGUZZI 1100SPORTコルサのフロントブレーキパット交換です。
総額:18,360円
前後タイヤ共に溝がなくツルツルで危険な状態、もっと早く交換しましょう。
総額:15,433円
今回はEVO74コンプリートカスタムです! ベース車はこちらで、バラしていきます!
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:84.3万円
支払総額:26.81万円
支払総額:113万円
支払総額:452.1万円
支払総額:36.12万円
支払総額:16.8万円
支払総額:234.3万円
支払総額:39.57万円
支払総額:86.7万円
支払総額:61.2万円
支払総額:31.7万円
支払総額:19.78万円
支払総額:76.4万円
支払総額:165万円
支払総額:199.45万円
支払総額:39.82万円
支払総額:150.01万円
支払総額:38.5万円
支払総額:130万円
支払総額:94.4万円
支払総額:279.4万円
支払総額:141.59万円
支払総額:101.4万円
支払総額:52.8万円
支払総額:56.8万円
支払総額:162.67万円
支払総額:42.8万円
支払総額:89.7万円
支払総額:53.3万円
支払総額:87.5万円