当店中古車の【Kawasaki 250TR】 入庫時にシリンダーヘッド付近から少しメカノイズが出ていました。 バルブクリアランスが過大な感じの打音だったので、点検してみたところ、IN側、EX側共にクリアランスが基準値の上限を超えていたので、音の発生源はこれで間違いなかったのですが、バルブクリアランスが大きくなったのが、単純な調整不良だったのか、バルブシートのカーボン噛みなのか、はっきりとわかりません。 メカノイズを消すだけなら、クリアランス調整だけで良かったのですが、走行距離やその他の感じからシリンダーヘッドを分解し、点検してみることにしました。

総額：42,710円

年配のオーナーさんが足に使っているレッツ、新車からまだ４０００キロくらいですが、 頻繁にエンスト＆始動困難。 セルではかからずキックでなんとか始動もアイドリングせず。 走行距離が多い車両だと、スロットルボディの汚れなどで似た症状がでますが、 調査の結果、排気バルブのカーボン堆積による密閉不良。 いわゆる「カーボン噛み」と言われている症状です。

総額：0円

本日、エンストするとの症状で御来店。 走行中は問題なく走るが、信号待ちにさしかかるとエンストするとの御説明。 症状を診ていく。 エンジンは問題無くかかり、アイドリングもしている。しかし、しばらくすると 回転数が落ちてきてエンスト！エンジン再始動するもかからず、しばらく時間を置くと 始動できるが同じ状態といった感じ。 この状態で当店まで御来店頂いた事に驚いた。

総額：12,441円

CBX400Fのお客様からエンジンのアイドリング不調があり、気持ちよく走れない ということで修理依頼を頂きました!! 一通り点検したところキャブレターあたりが原因と思われます。 まずはキャブレターから修理していきます。 バイク買取、修理、レストアなども承りますので気軽にご相談ください。 修理・車検などお困りの方お気軽にお問い合わせお待ちしております。 お電話、LINE画像＆動画など、お気軽に相談して下さい！

総額：0円

アイドリング不調で入庫しました。アイドリングが周期的に上がったり下がったりする症状です。

総額：0円

XL250Rがアイドリングの不調のため入庫。 キャブやプラグ、オイル交換などで修理完了！ 旧車の修理や車検・メンテナンス等、他店で断られる事も多いと思います。お気軽に旧車二輪専門店BANBANにご相談ください！ 事前にお電話にてお問合せ下さい。

総額：0円

アイドリング不調（エンジン回転上昇）でご来店。アイドリング時に後輪が回るトラブル。走行自体はさほど問題はないとのこと。早速クランクケースカバーを分解すると、、、。

総額：0円

エアエレメントの点検です、アイドリング不調の原因判明。スロットルバルブのジェットニードル段数が何故か一番下。 ＳＴＤ位置にセットしたら「快適走行」。これでスムーズなアクセルワークが可能になりました。

総額：0円

修理でお預かりしたスズキ　ＧＳＲ４００

総額：15,552円

アイドリング不調で入庫したYZF-R1ですが、点検をすると一気筒が失火ぎみの為プラグキャップを外すとリークをおこしており、うまく点火ができていない状態でした。

総額：0円

こんにちは！

総額：0円

ホンダ Vツインマグナ２５０Ｓ　チョークを引いてエンジン始動するが、チョークを戻すとエンジンストール。空ぶかしではなんとかふけるが走り出す事ができないといった症状。 数ヶ月乗っていなかった為バッテリーとスパークプラグはユーザー様がご自分でメンテナンス済との事。 以前カスタムで入庫した際にキャブスロー系が詰まりかけているのではとお伝えして様子を見るとの事だった。 状況からいってキャブレターのスロー系に異常があると判断。 キャブレターオーバーホールです。

総額：37,173円

アイドリング不調・スロットルボディー清掃・交換を致しました。アイドリング不調でお困りの方は当店にご相談下さい。

総額：15,120円