CBR250Rのカムチェーンテンショナーの交換です。 アイドリング時に異音がしております。 CBR250Rではよくある症状らしいです。 簡単な交換ですので気になる方はお問い合わせください。

総額：10,010円

今回は充電トラブルで入庫したFXRSになります。 走行中にエンストし、その後バッテリーも上がってしまってレッカー移動で入りました。 販売されて３０年近く経つもので、あちこちトラブルがでてきますね。

総額：138,000円

本日はマンバ製のリバースギアの修理になります。 真鍮製のブレーカが入っていて操作を間違った際にこのブレーカが割れることでミッション側が壊れないような構造になっております。

総額：26,600円

サービスの伊藤です。 今回は、走行中に加速しなくなり、タイヤがロックしてしまったDioチェスタの修理です。 駆動系を分解したところ ベルトが切れてクラッチ側で絡まっていました。 スピード出ているときにロックしなくてよかったです。 クラッチシューも残り少しでしたので一緒に交換です。

総額：17,493円

スポーツスターのレギュレーター交換になります。 もしバッテリーの弱さを感じたり、チェックランプが点灯しましたら ぜひ、お問い合わせくださいませ

総額：3,300円

ミルウォーキーエイトエンジンのトランスミッション分解修理になります。 トランスミッションの分解するにあたってエンジンの左側のプライマリケースを外さなくてはなりません。よって丸一日の作業時間がかかります。時間も予算もかかる作業になります。 メンテンナンスはこまめに行いましょう！！

総額：135,000円

２００３年式　ハーレー１００周年モデルのヘリテージスプリンガーモデルになります。 ロッカーカバーベースからのオイルがリークでおり、ガスケット交換作業を行いました。 モデルが発売されてもう２０年も経ちあちこち劣化してくるどころがあります。 車検やメンテナンスの際には必ずチェックするどころです。 作業の際には接合面のクリーニングと面取り作業の上、新品のガスケットを交換します。 修理が遅れると漏れたオイルがエンジンにしみ込んでしまい変色や匂いがすることもあります。 気になる方がいらっしゃったらぜひご相談ください。

総額：41,500円

サービスの伊藤です。 ライブDioのオイル漏れ修理です。 オイルタンクレベルゲージからのオイル漏れ 年数が経っている車両になりますので センサーのゴム部分の硬化により漏れおり 置いておくと車両の下にオイル溜まりが出来るほど、、、、 分解しながら清掃して部品交換させていただきました。

総額：16,874円

スパークプラグの交換になります。 バイクのスパークプラグは重要部品ですので 気になりましたらお問い合わせください！

総額：1,870円

KSR110PRO、Fフォークオイル交換

総額：10,080円

アドレスV50、Vベルト交換、エアフィルタ交換、スパークプラグ交換

総額：14,893円

アドレスV50、E/Gオイル交換、前後タイヤ交換

総額：20,900円

SRX250　FフォークOH

総額：29,104円

SR400、ウインカーバルブ交換

総額：3,320円

スタートが遅く速度が伸びなくなったとお持ち込みいただいたライブディオです。 確かに吹け上がらない。 キャブかCDIかと悩んだのですが、駆動部を開けてみたらプーリーがひどい状態でした。 ボスまわりがサビつき、負担がかかったのかスライドピースが粉々に。 ランプレートがプーリーを削りまくり、ウエイトもひどい状態でした。 プーリーまわりを新品交換、念のためベルトも新品に交換いたしました。

総額：0円

サービスの伊藤です。 CB125Tのオイル漏れ修理 コイル側にオイルが入っていないはずですが漏れてきています。 部品は持ち込んでいただきましたが シフトポジションセンサーの表面からのオイル漏れが主原因でした。 交換部品はありませんでしたので、液体ガスケットで対応 年数は経っている車両ですのでオイルシールも交換します。

総額：25,520円

右後ろのヘッドカバー取付ボルトが締まらないとのことでお預かりしたCBR400F カムホルダー側のネジ山がダメでした。 一度リコイル（ヘリサート）で修正したのですが、規定トルクをかけたら割れました（汗） 溶接にて肉盛りして、新たにネジ山を切って終了。 右エンジンカバーよりにじみがあるとのことで、こちらも合わせ面を綺麗にして終了。 最後にキャブの同調と調整です。

総額：0円

サービス担当鈴木、GSR750、F/Rブレーキパッド交換

総額：9,000円

右チャンバーより煙吐きが酷くミッションより異音が出るということでお持ち込みいただいたRZ250R（3HM） 確認するとミッションオイル量が少なく真っ黒なオイルが・・・ 経年劣化で右クランクシールがダメになっており、ケースの中にミッションオイルが漏れて煙吐きが酷くなってしまい、さらにミッションオイル減少でベアリングが損傷し異音がでてしまったという状態でした。 腰下分解でクランクシール交換、ミッションベアリング交換。 サービスで塗装ハゲのひどかったシリンダーまわりに耐熱ブラック塗装。 交換により煙吐き、異音はなくなりました。 旧車はシールなどゴムの劣化があるので注意ですね。

総額：0円

サービス担当鈴木、レッツ4バスケット、Rタイヤ交換、オイル交換

総額：11,700円