ヤマハ ＹＺＦ−Ｒ３ ＡＢＳ
初度登録年別カタログ
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INFO
YZF-R3の日本市場向け2025年モデルです。これまでのやや丸みを帯びたフロントマスクにかえて、よりシャープな印象の新デザインを採用しています。あらたにアシスト＆スリッパークラッチを採用。これは、急激なシフトダウン時のリアタイヤのホッピングを防ぎ、クラッチレバー操作を軽くするための装備です。USBタイプAの充電ソケットを装備しています。
主要スペック
| 型式 | 8BL-RH25J |
|---|---|
| 全長(mm) | 2090 |
| 全幅(mm) | 730 |
| 全高(mm) | 1140 |
| シート高(mm) | 780 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 169 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム |
| キャスター角(度／分) | 25／00 |
| トレール(mm) | 95 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 110/70R17M/C 54H（チューブレス） |
| タイヤサイズ(後) | 140/70R17M/C 66H（チューブレス） |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | H408E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・2気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 320cc |
| 圧縮比(:1) | 11.2 |
| ボア(mm) | 68.0 |
| ストローク(mm) | 44.1 |
| 最高出力(kW/rpm) | 31(42PS)／10750 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 30(3.0kg･m)／9000 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） |
| クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機型式 | 常時噛合式6段/リターン式 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 14 |
