ヤマハ ＷＲ４５０Ｆ
初度登録年別カタログ
INFO
優れた旋回性、走破性を備える「WR450F」。エンデューロ競技専用モデルで、予約期間限定（期間受注生産）にて発売。450ccの水冷4ストロークDOHC単気筒5バルブ・F.I.採用エンジンを、アルミ製フレームに搭載。また、アルミ製のバイラテラルビーム・フレームを採用し、（3ボックス断面型）でしなやかな剛性・強度バランスを備える。今回、ガソリンタンク側面のシュラウド部にモデル名ロゴを大きくあしらった。
主要スペック
| 型式 | 1DX5 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2160 |
| 全幅(mm) | 825 |
| 全高(mm) | 1275 |
| シート高(mm) | 960 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 124 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式 |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム（リンク式） |
| キャスター角(度／分) | 27／00 |
| トレール(mm) | 117 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 80/100-21 51M(チューブタイプ) |
| タイヤサイズ(後) | 120/90-18 65M(チューブタイプ) |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | J333E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒DOHC・5バルブ |
| 総排気量 | 449cc |
| 圧縮比(:1) | 12.3 |
| ボア(mm) | 95.0 |
| ストローク(mm) | 63.4 |
| 最高出力(kW/rpm) | − |
| 最大トルク(N･m/rpm) | − |
| 始動方式 | セルフ・キック併用式 |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） |
| クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機型式 | 常時噛合式5段/リターン式 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | 強制圧送ドライサンプ |
| 燃料タンク(L) | 7.5 |
