ヤマハ ＴＷ２００Ｅ
初度登録年別カタログ
INFO
ストリートのカスタムトレンドとなったTW200を、つるしの状態でストリート向けカスタムテイストを封入したのがこのTW200Eだ。クロームを施された丸形のヘッドライトケース、フロントにおごられたディスクブレーキ、そしてタイヤもアスファルトに向けたタイヤへと履き替え、TW200のオフロードバイクらしさをストリート向けにデザインし直したモデルでもある。搭載される空冷4サイクルOHC2バルブ単気筒エンジンは軽快で街を走るのに十分な性能をもっている。
主要スペック
| 型式 | BA-DG07J |
|---|---|
| 全長(mm) | 2090 |
| 全幅(mm) | 820 |
| 全高(mm) | 1110 |
| シート高(mm) | 790 |
| 乾燥重量(kg) | 120 |
| 総重量(kg) | 128 |
| サスペンション型式(前) | − |
| サスペンション型式(後) | − |
| キャスター角(度／分) | 26／05 |
| トレール(mm) | 96 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧ディスク |
| ブレーキ型式(後) | ドラム（リーディング・トレーリング） |
| タイヤサイズ(前) | 130/80-18 66P |
| タイヤサイズ(後) | 180/80-14 M/C 78P（チューブタイプ） |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | G315E |
|---|---|
| エンジン種類 | 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ |
| 総排気量 | 196cc |
| 圧縮比(:1) | 9.5 |
| ボア(mm) | 67.0 |
| ストローク(mm) | 55.7 |
| 最高出力(kW/rpm) | 12(16PS)／8000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 15(1.52kg･m)／7000 |
| 始動方式 | セル・キック併用式 |
| 点火方式 | C.D.I. |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | リターン式5段 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | 強制圧送ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 7 |
