ヤマハ トリシティ３００ＡＢＳ
初度登録年別カタログ
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INFO
フロント2輪のヤマハ・LMW（リーニングマルチホイール）として登場したトリシティ300。搭載したエンジンは、排気量292ccの水冷単気筒SOHCユニットで、欧州市場でXMAX300に搭載されていたものを、トリシティ300用に最適化したもの。ヤマハ・LMWとしてはじめて、スタンディングアシストシステム（チルトロックアシストシステム）が搭載された。これにより、信号待ちなどの停車時には車体が自立し、押し歩きでの取り回しも楽になっていた。ABSとUBSを搭載。UBSは、リアブレーキの操作でフロント側にも制動力を発生させるものだった。※2020年9月30日発売
主要スペック
| 型式 | 2BL-SH15J |
|---|---|
| 全長(mm) | 2250 |
| 全幅(mm) | 815 |
| 全高(mm) | 1470 |
| シート高(mm) | 795 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 237 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | ユニット・スイング式 |
| キャスター角(度／分) | 20／00 |
| トレール(mm) | 68 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70-14 M/C 55P |
| タイヤサイズ(後) | 140/70-14M/C 62P |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | H344E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒SOHC・4 バルブ |
| 総排気量 | 292cc |
| 圧縮比(:1) | 10.9 |
| ボア(mm) | 70 |
| ストローク(mm) | 75.9 |
| 最高出力(kW/rpm) | 21(29PS)／7250 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 29(3.0kg･m)／5750 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） |
| クラッチ方式 | 乾式, 遠心, シュー |
| 変速機型式 | V ベルト式無段変速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | セミドライサンプ |
| 燃料タンク(L) | 13 |
