
ヤマハ トリシティ300ABS
初度登録年別カタログ
INFO
トリシティ300は、前2輪/後1輪のリバーストライク形状を持つシティコミューター。ヤマハのLMW(リーニング・マルチ・ホイール)としては、125ccと155ccのトリシティ、大排気量スポーツのナイケンに続くもの。先行したLMWとの違いは、トリシティ300には、停車時に車両を自立させる「チルトロックアシストシステム」が搭載されていること。信号待ちなどで地面に足を下ろす必要がない。エンジンは欧州で販売されるXMAX300用ユニットと同系統。ABSと前後連動式ブレーキ、トラクションコントロールを搭載。電源ソケット(DC)も備えている。
主要スペック
型式 | 8BL-SH21J |
---|---|
全長(mm) | 2250 |
全幅(mm) | 815 |
全高(mm) | 1470 |
シート高(mm) | 795 |
乾燥重量(kg) | − |
総重量(kg) | 237 |
サスペンション型式(前) | テレスコピックフォーク |
サスペンション型式(後) | ユニット・スイング式 |
キャスター角(度/分) | 20/00 |
トレール(mm) | 68 |
ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
タイヤサイズ(前) | 120/70-14 M/C 55P |
タイヤサイズ(後) | 140/70-14M/C 62P |
エンジン・トランスミッション
型式 | H347E |
---|---|
エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒SOHC・4 バルブ |
総排気量 | 292cc |
圧縮比(:1) | 10.9 |
ボア(mm) | 70 |
ストローク(mm) | 75.9 |
最高出力(kW/rpm) | 21(29PS)/7250 |
最大トルク(N・m/rpm) | 29(3.0kg・m)/5750 |
始動方式 | セルフ式 |
点火方式 | TCI(トランジスタ式) |
クラッチ方式 | 乾式, 遠心, シュー |
変速機型式 | V ベルト式無段変速 |
燃料供給方式 | インジェクション |
潤滑方式 | セミドライサンプ |
燃料タンク(L) | 13 |